特斯拉ModelY很贵?没想到14万多拿下22年款,通勤代步真香!

这事儿,让咱们来好好说道说道!

最近圈子里有个挺有意思的事儿,有人花14万多,把2022年的特斯拉Model Y给拿下了!

这车,你们都懂,马斯克那“大老板”的心头好,想造个能兼顾家庭、环保和性能的电动车,Model Y就是他心里的“白月光”。

它那外观设计,宛如“流动的雕塑”,线条流畅,充满未来感;续航能力和自动驾驶也让人“眼前一亮”,再加上全球销冠的头衔,这车实力那是“毋庸置疑”。

特斯拉ModelY很贵?没想到14万多拿下22年款,通勤代步真香!-有驾

现在,咱们眼前就有这么一台“主角”——2022款的Model Y后轮驱动版。

这车2022年4月份才刚落地,到现在跑了10.6万公里。

你算算,一年差不多3万多公里,这通勤强度,够可以的!

这得是多勤快的“打工人”啊!

关键是价格,14.78万!

对比新车31.79万(含税)的价格,直接“腰斩”了不止一半。

虽然跟市场行情价12.76万到15.61万比,这个价位不算最“划算”,但人家热度高啊,保值率也“没得说”,这倒是实话。

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咱们来仔细瞅瞅这车。

2022款后轮驱动版,定位是紧凑型SUV,黑色的车身,配上深色的内饰,这搭配,低调又显质感,好似“黑夜中的宝石”,懂的人自然懂。

车身线条流畅,从车头到车尾,就像一道“流动的光影”,透着一股子动感和优雅。

这车在深圳上牌,而且0过户记录,说明前任车主对它那是“呵护有加”,没怎么“糟蹋”过。

配置这块儿,这车可以说“武装到了牙齿”。

全速自适应巡航,在深圳这种车流如织的城市里,能让你解放双脚,告别“脚麻”的烦恼,正如古人云“两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”,这驾驶的轻松感,可见一斑。

方向盘记忆功能,太贴心了!

每次上车,方向盘就自动调整到你习惯的位置,这种“量身定制”的感觉,真的太棒了。

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还有那热泵空调,即使在寒冷的冬天,也能迅速将车内温度提升上来,如同“暖阳拂过”,而且还更省电,这对于电动车来说,简直是“福音”!

语音控制也相当方便,想开窗、想调空调,动动嘴就行,科技感十足,仿佛“心有灵犀一点通”。

安全方面,这车更是“滴水不漏”。

主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助,这些都是“主动安全”的“守护神”,能预判危险,为你筑起一道安全屏障。

再加上6个安全气囊,层层保护,让你开着心里那叫一个“踏实”。

想想看,14万多能买到这么一个“安全感十足”的伙伴,这笔账,算是划算的。

动力表现也不含糊。

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194kW的最大功率,340N·m的最大扭矩,6.9秒破百的加速,这动力响应,比你赶公交车可快多了!

而且,545公里的纯电续航,按照工信部标准,日常通勤那是“绰绰有余”了。

你算算,每天来回一百多公里,一周充个一两次电,那电费,比油费可省太多了!

开起来的感觉,动力输出平顺,没有发动机的噪音和震动,车内“安静又丝滑”,这体验,简直如同“置身静谧之境”。

不过,话说回来,这台Model Y也不是“完美无缺”。

首先,这14.78万的价格,虽然比新车便宜不少,但对比市场行情,它不算最“划算”的,性价比这块儿,还有提升空间。

最关键的是,这车目前没有检测报告!

这就有点像个“盲盒”,车况到底怎么样,心里没个底。

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有没有暗病?

有没有磕碰?

泡水了没?

这些都是未知数。

正如“画饼充饥”,没有实证,很难让人完全信服。

对于二手车来说,车况才是“重中之重”啊!

还有,纯电车有个“绕不开”的话题,那就是电池衰减。

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这10.6万公里,电池健康度如何?

会不会影响续航?

后期换电池的费用,那可不是一笔小数目。

虽然电池技术在进步,但它终究是消耗品,这风险,得“好好掂量”。

正如“千里之行,始于足下”,但如果“足下”已伤,前路便会坎坷。

所以,这台14万多的Model Y,值不值得入手,咱们得“好好盘算盘算”。

它有全球销冠的“光环”,特斯拉的品牌号召力,还有不错的配置和动力,用车成本也相对较低。

但同时,价格偏高、车况不明、电池衰减这些“潜在风险”,也得考虑进去。

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你想想,14万多,能买到什么?

你可以选择新款的国产新能源SUV,配置高、空间大、智能化也强,还有“厂家质保”,开着那叫一个“放心”。

也可以考虑合资品牌的燃油车,虽然油耗高点,但成熟稳定,维修保养也方便。

这就像是“鱼与熊掌”,往往难以兼得。

这台Model Y,就像一个“充满诱惑的盒子”,打开了,也许是惊喜,也许是挑战。

如果你是特斯拉的“铁杆粉丝”,对它情有独钟,而且对二手车车况有信心,或者愿意花钱做个全面检测,那可以考虑。

但如果你更看重“理性消费”,或者对二手车“有点顾虑”,那可能就需要“再三斟酌”了。

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毕竟,买车是件大事,尤其是在如今这个“卷”得飞起的汽车市场,选择太多了!

不能光看价格便宜就“一头扎进去”,得“货比三家”,把车况、配置、保值率、后期养护成本这些“零零碎碎”的因素都考虑进去,才能做出最适合自己的选择。

说到底,这台14万多的Model Y,能不能成为你通勤路上的“得力助手”,还得看你自己的“需求和判断”。

是追求“品牌和性能”,还是更看重“性价比和省心”?

这问题,就如同“仁者见仁,智者见智”,留给大家自己去体会。

对了,文章里提到的新车价格、用车成本、市场行情这些,都只是“参考”哈,具体情况还得看实际。

二手车嘛,毕竟不是“标准化产品”,车况千差万别,配置也可能被“改造”过。

所以,真要下手,最好还是线下亲自看看,试驾试驾,那才是“真理”。

那么,对于这台14万多的二手Model Y,你有什么想法?

有没有哪位老铁之前入手过类似的二手电动车,有什么经验可以分享一下?

不妨在评论区“聊聊”,咱们一起“品鉴”!

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