车圈高管“狠人”频出
车圈的高管们真是一个比一个狠，真是“狠人”频出。
之前有那四个老哥，一个个金句不断，火得不行。现在又来了两个“最拼”的组合——这次是岚图汽车的CEO卢放，还有蔚来汽车的李斌，都是“70后”。
如果说李斌的拼是创业者的一种自我追求，那卢放作为央企的高管，他的拼就更多了一点理想主义的味道。
在成都车展期间，卢放在接受北青汽车采访的时候说，所谓的“拼”，其实是整个中国汽车工业都在拼，他只是其中的一员。他说，拼是为了改变，而改变的目的，是为了更好地和用户沟通，让企业跟用户之间能有更良性的互动和发展。
当然了，发际线的变化嘛，就另当别论了。
卢放连轴转发布会
用更口语化、轻松一点的中文来改写这段话，可以这样表达：
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在成都车展首日的2026款梦想家预售发布会上，卢放还是一个人把全场讲完了。对于卢放来说，这种一两个小时的发布会根本不算啥，半小时的演讲对他来说简直就是“小菜一碟”。而且就在前一天晚上，他还主讲了全新岚图知音的上市发布会。
梦想家是岚图的旗舰产品，卢放对它可是赞不绝口：“2026款梦想家有全球首发的8大领先技术，是全球首款800V智能超混MPV，基本上在大多数使用场景下都能做到省电、环保、安全又舒适……它还是全球首款搭载智能后轮转向的混动MPV，开起来特别舒服方便；还有AI零重力按摩舱，坐上去就像躺在云里一样。”
总之，岚图在一些产品上已经走在了前面，确实有点“引领”的意思了。
不过卢放自己并不满足：“一山望着一山高。”作为品牌的核心产品，梦想家肩负着非常重要的任务。卢放表示，岚图希望梦想家能在MPV市场继续保持领先，以旗舰MPV的身份，全面引领这个市场。
但卢放也坦言，岚图还没到顶峰：“说实话，我们现在还没站在巅峰上，还在往上爬呢。”他说，“现在品牌发展得挺快，势头也不错，用户和社会各界对岚图的关注度也很高。”
年轻事，年轻人干
“年轻的事儿，就让年轻人来干。”
爱拼的人总是不满足，但“拼”不是啥事都自己扛着干、大包大揽。
像“70后”的卢放，他最担心的就是：“我们设计的车，是不是真的符合年轻人的口味？”
卢放说，岚图汽车有自己的设计团队，而且里面也有很多年轻人。作为公司的负责人，他的想法很简单：**年轻的事情交给年轻人来做，用户的问题就多跟用户沟通，这样才能做出他们真正喜欢的车。** 他说：“造型这事儿，从来不是我一个人说了算，而是营销团队和设计师一起商量着来的。”
在这一过程中，岚图也在不断优化制度和理念，让更多的年轻人能参与到设计中来，也让产品更贴近他们的喜好，这个过程也是要不断调整和迭代的。
对此，岚图的“80后”高管、销售公司总经理邵明峰就很有感触。他说：“岚图的氛围就是让那些真正听到‘炮声’的人来做决策。” 比如研发部门会听销售的，销售部门会听用户的，大家最后都是为了一个目标——**听用户的**。他们经常去一线调研，还会请很多用户早早参与产品的开发过程。
卢放社交媒体活跃
“为啥要搞社交媒体啊？”
其实“车圈双拼”这个说法，最早可不是岚图提出来的，而是来自蔚来。有媒体引用蔚来内部人士的话说，汽车圈里“最拼的两个人就是李斌和卢放”。当然，这话多少有点调侃的意思，但业内大家也看得出来，作为岚图CEO的卢放，经常参加各种极限车辆测试，而且在社交媒体上特别活跃，几乎天天都在刷存在感。
与用户深度沟通
卢放承认，自己确实挺拼的，但“拼”不只是他一个人和李斌，整个团队都在拼。他说，从目前中国汽车行业的整体情况来看，“很多CEO、老总、工程师都特别拼……外面还有比我们更拼的企业领导。”整个行业都在拼命往前冲，而要想打动用户，“我们还得再拼一点。”
不只是在极限测试上拼，在社交媒体上也是一样。卢放现在经常亲自出现在社交平台上，跟用户互动。他解释说，做个人社交媒体的初衷，是希望用户看到的是一个真实的人，而不是一个庞大的公司组织。这样用户会觉得，他们面对的是一个平等的人，而且这个人是为他们服务的，心理上会更有亲近感。
卢放说，所有这些改变，其实都是为了和用户更好地沟通，让用户能更直接地接触到企业的决策层。用户可以通过和高管的直接交流，了解产品功能、品牌理念，甚至企业的发展方向，从而建立起企业和用户之间更紧密、更良性互动的关系。
“我们做的一切，归根结底都是为了更好地理解用户。我所有的改变，都是为了用户。”卢放这样说。
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