纯电SUV前备箱设计引关注，多家车企跟进相关布局

纯电SUV前备箱革新 正向开口如何重塑空间逻辑

当乐道L90的前备箱能轻松容纳两个行李箱时，我们终于意识到——纯电平台真正的潜力正在被解锁。这个看似简单的储物空间背后，是整车架构的彻底重构。

正向开口的秘密

传统前备箱需要俯身掏取物品的体验，确实让人望而却步。乐道L90将开口方向改为向前，这看似微小的调整，实则需要重新规划空调系统、碰撞结构和传感器布局。工程师为此将4D毫米波雷达下移，重塑了前舱空间。这种改变带来的不仅是取放物品的便利，更是人机工程学上的突破。

被误解的使用场景

网络上坐在前备箱的展示，或许误导了很多人。真正价值在于空间隔离——孩子的自行车、沾满泥土的球鞋、渔具，这些传统上会弄脏后备箱的物品，现在有了专属存放区。240升的容量，足以应对家庭出行的各种杂乱。

电动平台的真正优势

内燃机时代，前舱必须留给发动机。电动化释放了这部分空间，但如何利用却是门学问。有车企选择压缩前备箱换取更大乘坐空间，也有像乐道这样坚持保留超大前备箱。不同选择背后，是对用户需求的不同理解。

空间思维的转变

当三排座SUV满员时，后备箱空间往往捉襟见肘。前备箱此时不再是锦上添花，而是必需品。它能多容纳1-2个登机箱，这意味着六口之家长途旅行时，不必在空间分配上妥协。

温度控制的局限

虽然前备箱解决了存放问题，但温度控制仍是挑战。在炎热夏季或寒冷冬季，这里并不适合存放对温度敏感的物品。这是所有前备箱设计都需要面对的物理限制。

随着更多车企加入这场空间革命，前备箱正在从营销噱头变为实用配置。下一个两年，我们可能会看到更多创新解决方案——或许是可调节温度的储物空间，或许是更极致的空间利用率。当硬件创新遇上用户真实需求，汽车设计正在进入一个全新的阶段。

这场变革才刚刚开始。