领克最近干了件大事，把那个07 EM-P给升级了，搞出个26款。我一看新闻，第一反应不是车怎么样，而是吉利的高层是不是最近集体去哪个道观开了光，或者被什么奇怪的宇宙射线照了一下，突然就悟了。因为这操作，完全不像是那个以前端着架子，跟你聊什么“北欧豪华”、“都市对立美学”的领克，这操作叫“不装了，摊牌了，我不过了你们谁也别想活”。
以前的车圈，大家还讲点武德，讲点体面。我发个新款，你降个价，你好我好大家好，像是在一个高档餐厅里吃饭，就算互相看不顺眼，至少刀叉不会往对方脸上扔。现在呢？现在是黑暗森林，是修罗场。最好的竞争手段不是把你的牛排做得更好吃，是直接把餐厅给爆了，大家一起蹲在废墟上啃压缩饼干。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那领克这波操作，就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还顺便把老板的假发薅了。
你看他干了什么？15万多起步，上来就把高阶智驾给你干成全系标配。什么激光雷达，什么英伟达Orin芯片，直接拉满。以前这玩意儿都是顶配的专属，是销售用来区分“高贵车主”和“丐版韭菜”的楚河汉界，现在领克直接告诉你，没有韭菜，大家都是镰刀，一起出去收割别人。同行看了都得傻，前一天还在琢磨怎么把智驾包卖出个好价钱，第二天领克直接免费送了，这感觉就像你辛辛苦苦修仙练了五百年的金丹，人家出门直接捡到一本《成仙指南》，翻开第一页就地飞升了。太阳都要一个趔趄。
这就是典型的掀桌子式竞争。我不跟你玩那些虚头巴脑的，什么品牌调性，什么用户画像，都是扯淡。我作为一个中年人，我告诉你真实的世界是什么样的。真实的世界就是，当价格和配置给到位的时候，所有的品牌玄学都脆得像一块薯片。奔驰为什么是奔驰？因为三叉星标值三十万。特斯拉为什么是特斯拉？因为马斯克三天两头给你整点新活，买它的车就像买了一张随时可能开奖的彩票，虽然大概率是“谢谢惠顾”。但领克有什么？领克最大的玄学就是“吉利”，这玄学光环显然不够亮。既然玄学不够，那就只能上物理，上狠活。加大，加大，再加大！配置给你加到同行想哭，价格给你干到对手想死。要么成仙，要么成盒。
然后你再看它的技术，讲真，我每次看到车企发布会PPT上那些密密麻麻的技术名词，什么“NTP无热蔓延技术”、“航天级7系铝合金”，我都想笑。这些东西，听起来就像金钟罩铁布衫，好像刀枪不入。但真正的自动驾驶，真正的安全，关键不在实验室，不在PPT，而在中国最复杂的马路。我一直认为，自动驾驶的终极考官，不是什么工程师，而是那些骑着“老头乐”在机动车道上漂移的大爷。只要大爷躺得快，你车上就算装的是天顶星科技，责任直接就定给对方了。领克把智驾硬件拉满，SOC快充干到18分钟，这些都是术，是手段。但决定它成败的“道”，是它终于想明白了，在当下这个市场，技术不是用来炫耀的，是用来拼命的。这他妈才叫诚意！
车机里塞了个高通骁龙8295，配合那个Flyme Auto系统。这玩意儿与其说是芯片，不如说是个微型脑机接口，就差给你物理开颅了，流畅度确实没得说。但我总觉得吧，车机这东西，卷到最后都是殊途同归。讲真，我最近看牙医，那个钻头的声音，比大部分发动机声大多了。有时候觉得，安静和简单也是一种奢侈。你给我一个能秒开导航、秒播音乐的系统，比给我一万个花里胡哨但三年就卡成PPT的功能要强得多。
所以，26款领克07 EM-P到底是个什么东西？它是一个觉醒了的“卷王”，一个突然领悟了“价格屠夫”心法的高端品牌“叛徒”。它把一堆原本应该在25万以上车才有的东西，硬生生砸进了15万这个区间。这种行为，你不能用商业逻辑去理解，你得用玄幻小说的逻辑去理解。这就好比一个名门正派的大师兄，突然有一天发现修炼正道功法太慢，于是毅然决然地跳下思过崖，捡到了一本魔教的速成功法，出来第一件事就是把其他所有门派的摊子都给掀了。
写到这里我突然发现，我把领克07描绘成了一个复仇天使，是不是有点太中二了？但转念一想，现在的车圈，不中二根本活不下去。大家都在发疯，你不疯，你就要被疯子吃掉。当然，这种卷到最后，可能大家都没好果子吃，但作为消费者，我当然是开心的。因为我真的买过那些把一个座椅加热都要选装半天的“豪华”品牌，那种被当猴耍的感觉，经历过一次就够了。
所以，26款领克07 EM-P值得买吗？如果你是一个实用主义者，需要一辆配置高、动力好、价格还算合理的混动轿车，那它几乎是一个没法拒绝的选择。它在用一种近乎自爆的方式告诉你，什么叫性价比。但如果你是某个品牌的忠实信徒，觉得开车不仅是开车，更是一种身份和信仰的表达，那领克可能还差点意思。毕竟，这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。而领克的这种好，是一种非常朴素、非常直白、甚至有点粗暴的好。它好就好在，它不跟你装。
本文内容旨在弘扬真善美，推动社会和谐发展。如涉及版权或其他问题，请通过正规途径联系我们。
全部评论 （0）