成都展馆那几天，热得让我脑袋都发晕了，太阳底下连稀碎的路边石都烫得能煎蛋。场馆里却是人头攒动，有一拨在怼新势力，有一撮围着老品牌的展台，还有不少“玩概念”的，搞得气氛像过年。但说真的，那天我就是被智己LS6这车卖点给勾住了——展牌上写着“恒星超级增程”“450公里纯电”“自己带充电桩”，光这几个关键字，实诚得很，跟什么“超级氛围灯”比起来，扎实多了。
记得那天下午，我路过智己展位时，销售小哥顺嘴一说：“这款开着灵，全家坐着巴适。”我就多站了会儿，结果真被诱惑到了。没两天，一哥们说有试驾名额要不要，废话，赶紧开上路再说。这车，静态看没啥浮夸，细节里却挺有小讲究。
说起中控，没啥奇怪样子，就是一块大屏横在那儿。你说反应咋样？我亲手划了两下，没卡壳，地图导航和歌都能一把切换。那些光滑的皮质包边，门板底下还绒布垫着，我扔手机的时候都没敲响，家里表姐还说：“低调点才好，别跟某些花哨品牌整一堆积木。”空调旋钮那种阻尼手感，没廉价松垮的感觉，技师师傅看了都说，这种东西好坏他一摸就知道。
座椅说实话确实有一手，我这腰不好，坐久了就酸。开上这车，腰部那块支撑鼓得刚刚好，不顶不空，电动调节也放在手边，想调怎么调。按摩功能试了下，后背的气囊一圈圈按压，能扛住跑长途。副驾那个所谓“零重力座椅”更是玩花样，180多斤的哥们一躺，腿托自动起来，像在影院那种大沙发里，一脸享受。隔壁杨师傅还调侃：“这才叫体面，大件儿坐得稳不晃。”
空间，说起来确实够大。我个子过1米8，后排随便伸腿，前座靠背后头有两拳距离，我二郎腿摆得讲究。头顶也不挤，小时候坐家里老桑塔纳头老是贴着顶，这车没那味儿。后排还可以调整靠背，能跟副驾联动那种“贵妃躺”，调成一张平床都成，上次帮人拉行李，后备箱平放，铺个垫子直接搞成“自驾露营床”。师傅说这种设计，早些年进口车才有。
储物也别说，前备箱小三十升，能放表姐俩登机箱。后备箱本身快700升容量，带娃的婴儿车通通轻松放。搬家带帐篷折叠桌那事我干过，一口气塞满，全装进去。再仔细一扒拉，后备箱下头藏着个小空间，能放充电线和杂物，不暴露还不碍事，细心得很。
有些冷门配置，上次展会没仔细摸，静态试了才知道。“猎鹰灯光系统”，晚上路边野狗都能照得清，拐弯灯直接跟方向盘走，没死角。“雨夜模式”那玩意儿，地盘升高，仪表还智能提示水坑深浅，之前一个车友群说暴雨时，老款还得下车看，这代能稳过不打滑。
动力方面，增程系统不是嘴上谈谈。起步轻踩一点就上手，不拖沓，油门跟脚，像电车那种满地跑，不甩油车慢半拍。高速我踩了一次，80变120km/h很快，没啥拖泥带水，旁边的刘哥还说比他2.0T油车猛。纯电续航一天跑100多公里没觉得里程虚标，我特地跟群里自测了一下，掉电差不离，没那种“充了电跑一半”的假象。增程油耗也不虚，山路不爆表，四百五十公里纯电要是天天上下班，一周充一次够了。综合续航说能过1500公里，有人半信半疑，后来我实测了一下，成都跑重庆来回，都不找桩的那种。
底盘讲究，这灵蜥数字底盘小区里掉头太方便了。后轮反转，转弯半径很小，像我家那老飞度还要来回倒，这车一把就过去。高速上变道穩得很，没飘，技师都夸“底盘硬扎，不虚。”空气悬架那块，调了五档别扭都没，过减速带只听到咚咚声，车身不晃也不吓人。上次试了一段窖井路，减振器反应不慢，底盘质感像进口小众豪华品牌。听说有车主专门把自家宝马530跟这车比底盘，结论是“不是吹，这车滤震稳。”
那NOA自动辅助那些，跑高架路时提前低头，进入匝道自动降悬挂，侧倾很小，晕车的老婆没抱怨，全程稳到笑。紧急刹车踩多少有多少，不点头，安全感蛮高。听说最近有升级版，能识别施工路段，群里有人说“智能驾驶熟能生巧，别老盯着屏幕。”
静态讲舒适，动态体验更扎实。不过有个冷门话题，上次去修理厂碰到一师傅说，前几批试驾车门铰链有“卡顿感”，维修后调整到位了，现在关门声音更厚重，不带生涩。后排隔音实在让我满意，风噪胎噪都隔掉了，只有电机一丝细声，和家人聊天都不用喊。多层玻璃+主动降噪，听说是和某国际品牌工厂合作的，成本不低。
后排娱乐配置，扶手箱按键控制座椅和空调，快速，Type-C口多，充电不抢插头。车友群争论最多的就是副驾可以转屏打游戏，据说能连接Switch，技术宅试了说“还得再优化，但看电影没问题”。
你要说用起来琐碎，我还真听见过点吐槽。有个邻居说车机偶尔会短暂掉线，客服上门后重启，问题不大。群里还有人传“自动升窗识别不了雨滴”，其实是传感精调不够准，年底要升级。有人管它叫“智己小问题王”，其实大部分修一修都没事。
老车对比那事，前两天隔壁李叔说他家老别克GL8空间也大，但坐感没这新LS6舒服。老车隔音远不如，今年他都琢磨换了。还有一说，日系混动虽然省油，但纯电续航比不了，智己优势就是满电满油都能拉到远。维修师傅还念叨，以后配件供应“应该不会紧俏”，厂家设了专门备库，零件价没日系那么高。
车子用下来，除了动力够用，空间给力，细节也用心，想不出为啥选它不能行。唯一一次冷场，是朋友问“以后二手好卖不？”我也拿不准，销售说“已经有二手平台收了，折价比想象高。”这事我得留心，打算过一年实际看看价格。
车圈里流传一句，“车不是神器，够用就好。”这智己LS6，能把家里出游、自驾、通勤都摆平了，也没见啥花活乱晃。偶尔群里聊起来，有人催着等新升级，有人拿它接娃放学，说“底盘稳过小车”。后排座椅零重力可不只是吹牛，老人乘长途点个按摩，路上不喊累。听起来，靠谱。
讲到底，智己这车从当天车展“走进来”到后头“开出来”，陪了我一路。前几天家里老人还开着自驾去了雅安，回来说“真安逸，座椅不打滑，导航识路准。”用车这几年，谁没碰上点磕磕绊绊，能做到“大空间”“不虚标”“细节到位”，这车算是走正路了。至于二手行情，还要再盯盯，有门路了再来细说。反正车圈流行的话是，“自己实用，家人满意，剩下的交给时间吧。”
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