家里要换车，老婆就：这次不能再让我在高速上提心吊胆找充电桩了。
我知道她说的是去年那次自驾，新能源车显示续航还有80公里，结果开了不到50公里就趴窝了。
那天下着雨，我们在服务区等了三个多小时才充上电。孩子一直哭，我心里更乱。
说实话，我也动摇了。本来觉得新能源是趋势，用车成本低，智能化配置也更丰富。但这种焦虑感，确实让人受不了。
可完全回到传统燃油车，又觉得有点不甘心。现在很多燃油车的配置确实跟不上了，智能座舱、辅助驾驶这些，总觉得差点意思。
就在这种纠结里，我在4S店偶然看到了2026款领克09四驱探索版。销售说这车刚好有个促销活动，Max版本落地能进20万以内。
我当时心想，中大型SUV，还带四驱，20万以内？这价格有点意思。抱着试试看的心态，就去深度体验了一下。
没想到这一试，还真让我找到了答案。
先说说我最关心的价格问题。这车分Max和Ultra两个版本，Ultra版本配置更高，但Max版本在促销力度下，性价比已经很突出了。
20万以内的中大型SUV，还带全时四驱系统，这个价格段确实不多见。我算了笔账，比那些20多万的合资中型SUV还划算。
更重要的是，我查了它的保值率数据。在中大型SUV这个细分市场里，领克09的表现确实不错。这对于家庭用户来说，很实在。
毕竟车不可能开一辈子，将来换车的时候，能少亏点是点。
外观这块，我老婆第一眼就说好看。她平时对车不怎么研究，但审美很挑。领克09延续了品牌那种辨识度很高的设计语言，不会让人觉得老气。
尺寸上也达到了中大型SUV的标准。我身高一米八，站在车旁边，感觉车够大气，但又不会大到难停车。
这种平衡感挺好把握的。
它主打"大五座"概念，我一开始还有点疑惑。后来坐进去才明白，不是说只有五个座位，而是把空间都给到了前排和后排。
不像七座SUV，第三排又挤又不实用，还要多交税。五座刚好够用，空间反而更宽敞。
打开车门，内饰的质感立马就上来了。用的材质看着、摸着都很舒服，不是那种硬塑料糊弄人的感觉。
中控大屏够大够清晰，这点让我挺满意。现在导航、听歌、看配置，都得在这个屏幕上操作，太小了真不方便。
智能座舱系统反应很快，我试了几次语音控制，基本都能准确识别。"打开天窗"、"调高温度"、"播放音乐"，都挺流畅。
虽然在很嘈杂的环境下，或者说一些很复杂的指令，偶尔会识别不准，但日常使用完全够了。
后排空间是我重点体验的部分。家里有老人有孩子，后排舒适度直接影响家人的体验。
我坐到后排，腿部空间很充裕，头部也不会顶到车顶。座椅软硬适中,长途坐着不会累。
后排还配了独立空调、USB充电口、小桌板这些。孩子在后面玩平板，老人可以调节自己的温度，这些细节挺贴心。
我试驾的时候，专门选了市区和高速两种路况。2.0T发动机配8AT变速箱，这个动力组合很成熟。
起步不肉，超车也有信心。但它不是那种激进的调校，更偏向于稳重。这对家用车来说，反而更合适。
全时四驱系统是我选它的重要原因。虽然大部分时间在城市开，但偶尔周末想带家人去郊区、山区转转。
有四驱心里踏实，遇到湿滑路面、碎石路，不用担心打滑。
开起来的感觉挺扎实的，不会有那种轻飘飘的感觉。过减速带、坑洼路面，底盘的韧性能明显感觉到。
转向也比较精准，不会虚位太大。虽然是台中大型SUV，但开起来没那么笨重。
高速上试了试，时速到120的时候，车还是很稳。风噪、胎噪都控制得不错，车里人说话不用提高音量。
这点对长途驾驶太重要了，安静的环境能减少很多疲劳感。
安全配置这块，我特意问了销售。车身用的是高强度材料，做过严格的碰撞测试。
主动安全配置也挺齐全，自适应巡航、车道保持、盲区监测这些都有。虽然我不会完全依赖这些辅助系统，但关键时刻能提醒一下，确实能多一层保障。
特别是跑高速的时候，自适应巡航能减轻不少驾驶负担。在一些复杂路况下，比如连续弯道、雨雾天气，辅助驾驶的表现还是有限制的。
这点得承认，不能指望它像人一样灵活应对所有情况。
还有一些细节配置，用过之后才知道真的方便。比如电动尾门，买菜回来双手拿着东西，用脚在底部感应一下就能开门。
全景天窗够大，孩子特别喜欢，晚上看星星的时候，整个天空都能看到。
座椅加热通风功能，夏天冬天都能用上。夏天坐进去一身汗，座椅通风能快速降温。冬天冷启动，座椅加热比空调暖风来得快。
储物空间也设计得挺合理。中控台下面、门板上、扶手箱里，想放东西的地方基本都有。
不会出现手机没地方放、水杯到处滚的情况。
后备箱空间更不用说，放三个大行李箱没问题。平时买菜、接孩子放书包，空间绰绰有余。
如果后排座椅放倒，空间更大，搬点大件家具都能应付。
用了一段时间，我也发现了一些不那么完美的地方。比如内饰虽然用料好，但浅色内饰确实需要经常打理。
孩子在车上吃点东西，容易留下污渍。这点比深色内饰要麻烦一些。
语音控制在日常使用中挺好，但如果方言口音重，或者说话不够标准，有时候会识别错误。
这应该是现阶段智能系统的通病，不是这一款车的问题。
还有就是辅助驾驶在一些极端场景下，表现确实一般。比如大雨天气、强光照射、复杂路口，这时候还是得人工接管。
不能完全依赖，只能作为辅助。
但说实话，这些小问题放在整体体验里，真不算什么大事。关键是它解决了我最纠结的那个问题。
燃油车的续航安心感有了，不用再担心找充电桩。智能化配置也没落下，日常用车的便利性都有。
空间够大够舒适，全家出行都能照顾到。动力和四驱系统也满足了我偶尔想出去浪一下的需求。
价格还能接受，保值率也不错。这种综合性的平衡，真的挺难得。
我把这些跟老婆说了，她就：那就它了，早买早省心。
其实我知道，她最在意的还是那个续航焦虑。这车加满一箱油，能跑六七百公里，想去哪就去哪，不用提前规划充电路线。
这种自由感，对于经常要带家人长途出行的家庭来说，真的很重要。
现在很多人都在纠结，到底买新能源还是燃油车。新能源省钱、配置高，但续航焦虑确实存在。
燃油车没有里程焦虑，但又怕配置跟不上时代。
领克09这款车，某种程度上给出了一个解决方案。它没有完全抛弃燃油车的优势，同时又把智能化配置跟上了。
对于那些既想要传统燃油车的安心感，又不想放弃现代科技配置的家庭用户来说，这确实是个不错的选择。
它不是完美的，也有一些需要妥协的地方。但哪款车是完美的呢？
关键是要找到那个最适合自己需求的平衡点。对我来说，领克09找到了。
全部评论 （0）