特斯拉要把Model Y的价格打下来了。海外曝光的Model Y Standard版本,美国市场定价39990美元,换算成人民币约28.47万元,比现售长续航后驱版便宜3.56万元。不过这个价格背后,是一长串被砍掉的配置清单。
廉价版特斯拉Model Y
先说外观上的变化。前脸取消了分体式大灯和贯穿灯带,改用Model 3那套一体式灯组,尾部也不再配备漫反射尾灯。轮毂降到18英寸封闭式设计,前保险杠倒是保留了摄像头。整体视觉效果会比现款素很多,辨识度也随之下降。
右侧为廉价版特斯拉Model Y测试车
廉价版特斯拉Model Y头灯组
配置精简的力度更大。玻璃车顶直接拿掉,后排娱乐屏幕没了,座椅通风加热功能也被移除。空调系统不再配HEPA过滤器,后排出风口从自动调节改成手动方式。连后备厢容积都缩水了,具体数值暂未公布。
内饰用料上也能看出成本控制的痕迹。中控台从皮质换成织物包覆,方向盘变成手动调节,不过15.4英寸中控屏和转向拨杆还在。副仪表台改成贯穿式通道设计,手机槽和杯托等基础储物空间保留。
廉价版特斯拉Model Y内饰
从价格锚点来看,这个入门版主要对标的是国内15-20万元区间的纯电SUV。零跑C10纯电起售12.28万元,小鹏G6从17.68万元起步,深蓝S07纯电版入门价17.49万元。如果Model Y Standard引入国内,按汇率和税费推算,售价可能落在25万元附近,但具体定价还得看特斯拉的策略。
值得注意的是,国内现售Model Y长续航全驱版定价31.35万元,已经比美国市场的同配置版本便宜不少。廉价版能否在国内市场复制海外的价格优势,关键要看特斯拉愿意在本土化生产成本上让出多少空间。
取消全景天幕
这套减配方案的逻辑很直接——砍掉非刚需配置,保留基础驾驶功能,用品牌溢价和智能化体验去覆盖那些对价格敏感的潜在用户。天幕、座椅加热这些在南方市场使用频率不高,后排屏幕对家庭用户吸引力有限,HEPA过滤倒是个争议点,尤其在北方雾霾天气下。
当前美国市场特斯拉Model Y售价
从产品策略看,特斯拉在试探市场对品牌的接受底线。Model Y Standard能否在20万元价格带站稳,要看它的智能驾驶辅助系统、三电系统和充电网络优势,能不能抵消掉那些被拿掉的舒适性配置。毕竟国产品牌在同价位段已经把配置堆到相当丰厚的水平。
当前国内市场特斯拉Model Y售价
目前这款车型的续航数据、电机参数、电池类型都还没公布。按特斯拉的产品线布局推测,大概率会采用磷酸铁锂电池,CLTC续航可能在500-600公里区间,后驱单电机输出功率预计不会低于200千瓦。具体信息还需等官方发布。
在售特斯拉Model Y后轮驱动版内饰
这车适合什么人?对特斯拉品牌有认同感,主要用于城市通勤,对舒适性配置要求不高,更看重智能化功能和补能便利性的用户。如果你在意座椅加热、全景天幕这些配置,那现款Model Y或者国产品牌的同级车型可能更合适。
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