捷途山海L7 PLUS预售开启，1700公里续航加大床房属性

捷途山海L7 PLUS预售开启，1700公里续航加大床房属性

捷途山海L7 PLUS最近又冒出来了新动静，前阵子刚在展厅里瞄过一眼，这车外观挺有派头。那天销售小王嘴快，说预售价定在13.99到18.99万之间，还搞了个限时权益价12.99万起。隔壁老李还以为是忽悠人的促销，我琢磨着这价格放在七座SUV里头算实诚的。

动力那块儿我其实不太懂，只记得维修师傅阿涛上次说这车用的是昆仑混动平台，还特意强调鲲鹏C-DM系统，“1.5T发动机配电机，一脚下去比老款油车猛多了。”他说最大功率能到265kW，扭矩530牛米——这些数字听着唬人，不过实际开起来，加速确实挺带劲。我试过一把，从红绿灯冲出去，不到七秒就破百，连后排的小侄子都喊刺激。

悬架也是个亮点，据说用的是CDC电磁悬挂（这个词我第一次听还是群友阿建吹的），啥“一秒调阻尼100次”，反正路上遇坑洼的时候没像以前坐别的SUV那么颠。后来跑了一趟郊区烂路，那感觉跟坐高铁似的，有点夸张，但确实稳当不少。

续航方面，有人喜欢拿纯电说事，其实这车纯电模式能跑220公里吧？平时上下班够用了。我家楼下充电桩也不是天天空着，好处是75kW快充速度还行，上回30%补到80%，不到二十分钟，小卖部买瓶水回来就差不多满格了。有意思的是油箱和电池都灌满的话，说综合能跑1700公里，这数据销售自己都笑称“可以从北京一路开回重庆”。不过群里有人吐槽：高速巡航耗油量会稍微高点，但市区代步省钱是真事儿。

安全性部分倒没啥花活，就是用料扎实——86%的高强度钢、25000N·m/deg扭转刚度。这些专业词都是修理厂师傅顺嘴提的，他觉得碰撞防护靠谱。还有IP68级防水和毫秒断电保护功能，那天看到官方演示视频，把整辆车泡进水池模拟暴雨，看得邻居小刘直咂舌：“以后南方梅雨季不用怕泡坏。”

空间嘛，我身高183cm，在后排翘腿完全没压力。轴距2820mm，长度4810mm，比家里的旧MPV宽敞不少。而且二排靠背还能131°无极调节，上次全家自驾去崇明岛，大姐直接把座椅放平睡了一觉。“云朵舒享座椅”据说和理想同源品牌合作做的，有20毫米发泡层、12层结构什么乱七八糟工艺，小孩坐久也不会喊屁股疼；前排按摩通风加热都有配置，夏天晒一天再进来真有救命恩情。

冷门细节插一句：全三排座椅支持32种组合方式，这话不是我编，是销售现场演示给我们看的。他按下一键展开，就变出四种智能大床模式，全平躺下来接近3米长，大哥直接感慨“简直就是移动卧室”。怪不得微信群管它叫“小房车”，去年春节还有人真拿它当露营基地使唤，据说夜里躺里面看星星很舒服，就是蚊虫要注意关窗户。

智能化体验也是新鲜玩意，中控台15.6英寸屏幕比之前见过的大多了，用的是TOUR OS3.0系统，还有灵捷AI语音模型（名字听起来玄乎）。实际操作流畅不卡顿，我试着让它自动泊车，高速NOA辅助开起来也方便，下匝道根本不用手忙脚乱。据维修师傅讲猎鹰500驾驶辅助模块算是目前比较先进的一套，他亲测记忆泊车功能，在地下停车场转来转去，都没撞柱子一次，“解放双手”的广告词虽然夸张，但日常代步确实省心不少。

养护方面补一句：保养周期跟传统燃油差不多，不过混动车型对机油品质要求略严一点。据阿涛透露，新款刹车片耐磨性提升不少，以后换件频率低些，也算省钱。不过有人误传“混动车型不能长期亏电”，其实偶尔忘记充也问题不大，只要别一直拖延就好——这是修理厂经验之谈，不信你问问他们那些老司机咋开的！

至于未来怎么打算？我邻居打趣道：“等几年换成二手还能值几个钱。”不过他自己已经琢磨入手一辆做家庭主力。今年端午假期我们计划再组队自驾一次，到时候看看真正长途表现到底如何，也许还能发现更多隐藏细节吧。有兴趣的不妨留意身边朋友有没有买这款，到时候借来体验一下才最真实……

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