12月4日，坦克300 Hi4-T正式推出宁德时代电池版车型，官方指导价仍为24.98万元。 此次更新并非改款，而是针对核心三电系统进行的一次精准优化，尤其在电池供应商和电机性能上做出了明显调整。

新车告别了此前由蜂巢能源提供的37.1kWh电池包，转而换装宁德时代的36.7kWh电池包。 尽管电池容量略有减小，但能量管理效率得到提升，最直接的体现是百公里耗电量从原来的27.6kWh降至26.1kWh。

在快充模式下，将电池电量从30%充至80%所需的时间，从此前的24分钟显著缩短至约16.2分钟，充电效率提升了超过三分之一，极大缓解了用户的补能焦虑。

新版本的前电机功率由120千瓦提升至130千瓦，峰值扭矩更是从400牛·米大幅增至495牛·米。 2.0T发动机的参数则保持不变。

随着电机性能的增强，整个动力系统的综合功率从300千瓦微增到310千瓦，而系统综合扭矩则保持750牛·米不变。

在最低荷电状态（即亏电状态）下，新车的油耗从原先的8.8升/每百公里降至8.4升/每百公里，对于经常长途出行或充电不便的用户来说，这意味着使用成本的进一步降低。

尽管电池容量和能耗发生了变化，但新车的核心性能参数得以保留。 WLTC工况下的纯电续航里程依然为105公里，0-100公里/小时的加速时间也继续保持6.7秒。

在设计上，新车没有任何改动，完全延续了现款车型的硬派风格。 方正的“方盒子”造型、圆形前大灯、横贯式前格栅以及外挂式备胎等经典元素均得以保留，车身尺寸也依旧是长4750毫米、宽1930毫米、高1903毫米，轴距为2750毫米。

此次推出宁德时代电池版，可以被看作坦克品牌对市场反馈和供应链的一次敏捷响应。 通过更换为全球头部电池供应商的产品，并在不涨价的前提下提升关键性能，增强了车型在混合动力硬派越野车市场中的竞争力。

坦克300 Hi4-T本身定位为一款兼具越野能力与新能源经济性的车型，此次升级进一步强化了其日常使用的便利性，尤其是更快的充电速度，让用户在都市通勤和周末远郊越野场景切换时更加从容。

在竞争激烈的市场中，与坦克300 Hi4-T价位相近的硬派SUV还包括方程豹豹5和北京越野BJ40增程版等车型。 坦克300 Hi4-T通过此次“加量不加价”的升级，展现了其吸引消费者的诚意。