最近汽车圈里有个挺热闹的事儿，就是华为深度参与的那个新品牌，享界，它旗下的一款新轿车S9开始接受预订了。
这车一公布预售价，很多人都挺关注的，起步价定在了31.8万。
这个价格一出来，大家就开始讨论了，三十多万，现在能买的车可太多了，不管是咱们国产的新能源品牌，还是一些传统的豪华品牌像奔驰、宝马、奥迪的入门级车型，都差不多在这个价位。
所以，这款享界S9到底有什么特别的地方，敢定这个价？
咱们今天就来仔仔细细地扒一扒，看看这三十多万花出去，到底能买到个什么样的车。
首先咱们从外头看起，毕竟买车跟相亲似的，第一印象很重要。
这款享界S9给人的第一感觉就是大，非常大。
它的车身长度超过了5米1，具体数据是5160毫米，宽度也超过了2米，轴距更是达到了3米05，这个尺寸已经妥妥地迈入了中大型豪华轿车的行列。
开在路上，那个气场肯定是足足的。
虽然车身很大，但它的设计并不显得笨重，侧面线条很流畅，看起来挺修长的，有种高级感。
这次官方还给它增加了两种新颜色，一个叫“仙踪绿”，一个叫“流光银”，光听名字就觉得挺有格调的。
如果你喜欢更酷一点的风格，它还提供一个“黑曜套件”的选项，就是把车上很多亮闪闪的镀铬条、轮毂都换成黑色的，再配上红色的刹车卡钳，一下子就有了那种运动性能车的味道。
不过，要说这车外观上最能拿出来说道的，还得是它的大灯。
华为给它起名叫“百万像素智慧投影大灯”，这可不是个简单的照明灯。
它能在你上下车的时候，在地上投射出一片动态的光毯，仪式感一下子就上来了。
甚至在户外，它还能当个投影仪，在墙上放个电影什么的，这个功能就很有意思了，把车灯玩出了新花样。
还有一些很贴心的设计，比如前排车门支持隔空手势打开，就是说你手上拿着东西不方便，在门前挥挥手，车门就能自动弹开；后备箱也支持脚踢感应开启，这些都是为了让用车过程更方便。
看完了外面，咱们坐进车里感受一下。
一拉开车门，那种豪华的氛围就扑面而来了。
车内采用了环抱式的设计，手能摸到的地方，基本上都是软的，用的是那种叫Nappa的真皮，坐上去感觉很舒服。
车里还点缀了真正的实木饰板，整体质感营造得相当到位。
科技感方面也是这台车的强项，驾驶位前面是一块12.3英寸的液晶仪表盘，中间是一块超大的16.1英寸中控屏幕，分辨率很高，达到了3K级别，显示效果非常清晰。
不仅如此，副驾驶前面也单独配了一块娱乐屏，这样一来，开车的时候司机看导航，副驾看电影，互不打扰。
这还没完，它连传统的后视镜都换成了电子的，在车内两侧各有一块小屏幕来显示后方情况。
整个车机系统用的是华为最新的鸿蒙OS，操作起来就像用华为手机一样流畅，而且还有个挺好玩的功能，比如副驾在自己的屏幕上看到一个好玩的地方，想分享给司机去导航，只需要用手做一个抓取然后甩到中控屏的动作，信息就过去了，非常直观方便。
对于这个级别的车来说，座椅的舒适度是重中之重。
享界S9在这方面可以说是下足了血本。
它的座椅设计得非常复杂，官方说有10层结构，坐垫里还有20毫米厚的高弹性海绵，目的就是为了让你坐得舒服，长时间开车或者坐车也不容易累。
全车四个主要的座位都配备了通风和加热功能，这在夏天和冬天都非常实用。
更享受的是，副驾驶和后排的座椅还带10点式按摩功能，并且支持多向电动调节。
主驾驶座椅的调节功能更多，达到了16向，总能让你找到一个最适合自己的坐姿。
其中，副驾驶和右后方的座位更是升级成了“零重力座椅”，按一个键就能调整到一个让人体最放松的姿态，就像躺在高级按摩椅里一样。
为了提升车内的空气质量，车里还装了负氧离子发生器，号称能打造一个“健康座舱”。
当然，这台车最大的亮点，还是后排的体验。
除了刚才说的零重力座椅，后排还增加了一个可以拆卸的小屏幕，大小跟个手机差不多，你可以拿在手上控制车里的空调、音响、遮阳帘等等。
最夸张的是，它的前排座椅靠背后面，居然藏了一块32英寸的投影幕布，可以自动升降。
当你想看电影的时候，幕布升起来，遮阳帘自动关上，再配上华为自家的那套高级音响，车里瞬间就变成了一个私人的移动影院。
这种配置，以前我们通常只能在那些售价上百万的顶级豪华车上才能看到，现在三十多万的车就给配上了，确实很有吸引力。
最后，我们来聊聊这台车的“大脑”，也就是它的智能驾驶系统。
这也是华为最核心的技术之一。
享界S9搭载了最新的华为乾崑智驾ADS 4.0系统。
为了让这套系统能看得清、看得远、看得准，车上装了足足36个传感器，其中最关键的是配备了四颗激光雷达。
可能很多人对这个没概念，简单来说，激光雷达就像是给汽车装上了超级精确的眼睛，它能非常精准地感知到周围物体的距离、形状和速度，而且不受光线和天气的影响。
市面上很多车只有一个或者干脆没有激光雷达，而享界S9直接给了四个，实现了车身周围无死角的覆盖，安全性自然就更高了。
有了这么强大的硬件和算法，它的目标不仅仅是在高速上帮你开车，更重要的是要在路况复杂的城市里，也能实现高水平的辅助驾驶，让开车变得更轻松、更安全。
在动力方面，它也给了消费者两种选择。
如果你家里充电方便，可以选择纯电版，它基于800V高压平台打造，最大的好处就是充电特别快，可能就停下来喝杯咖啡的工夫，就能充进去几百公里的续航。
而且它的总续航里程能超过800公里，基本上没有里程焦虑。
如果你担心充电不方便，或者经常需要跑长途，那就可以选择增程版。
增程版车里有个发动机，但它不直接驱动车轮，而是像个发电机一样给电池充电，所以开起来还是电车的感觉，平顺又安静。
它的综合续航里程超过了1300公里，既能用电，也能加油，彻底解决了续航的后顾之忧。
总的来看，享界S9这款车可以说是在配置上堆得非常满了，无论是看得见的豪华舒适，还是看不见的智能科技，都给到了目前行业里相当高的水平。
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