这九三阅兵说真的又让人热血沸腾了一把，你说这些年中国汽工业发展得咋样？有没有点底气在世界上跟人掰掰手腕？光看阅兵当天那些汽车品牌一个个亮相，就有点眉目了。你想想，什么车能开上天安门广场？什么车能载着将军、带着军旗、拖着那满满的钢铁洪流？这不是一般的能装能跑的问题，而是“国家门面”要拿得出的硬实力。
咱们先问问自己，检阅车选谁，是不是体现着国家什么态度？是追求洋气、追求豪华，还是需要有点底蕴、有点历史、有点国魂？其实答案很多年前已经定了——红旗。这车，从五九年的CA72开始，到现在检阅车上用的新红旗CA7601J，风格一直不变，就是那个“国字头车型”。红旗这品牌，它不光是一辆车，它是曾经的梦想、现在的荣誉，还有不断追赶世界的决心。别的不说，历史上什么大事、什么大会，红旗总在最显眼的位置。这次也一样，红旗H9、红旗HQ9、还有啥红旗国悦，全上阵，做接待用，做礼宾车，就是告诉全国老百姓和外国朋友：我们中国不缺自己的豪车，而且越来越高端了，看得出我们“一汽”这几十年没白忙活。
那你可能会问，除了红旗，有没有更硬核一点的？别急，下一位是老牌劲旅——东风。这车队里头最扎眼的，得数“猛士”。你瞧，啥方队都能见到“猛士”身影，什么战旗方队、反无人机、网络作战、信息支援……到处都是东风猛士，能不能说明它性能过硬？可以。还说明一个事儿，能造军用越野车的，那才是汽车工业的“肌肉”。这“猛士”当防冲闯阻截车，也是派头十足，无论是广场保卫还是重大安全岗位，都在用。你细品一下，为啥从1984年到现在，东风军车能七次参加阅兵？那是每个时代都在升级，每代人都盯着技术上进步，你说自豪不自豪？
北京汽车这阵也不缺席。想必大家都看电视直播了，阅兵礼炮牵引和新闻保障用的是“BJ80”，这车平时你可能见得少，但一到国家场合，绝对露面。“越野担当”、“保障车”，一看就是关键时刻顶上去的角色。还有福田那一系列，运鸽子、接送嘉宾，全方位保障，这妥妥就是幕后英雄。每回新区阅兵，天安门广场鸽子一飞，几十台福田欧航车来来回回地运输，场面不豪横但细节到位。
有人又要问了：重型装备咋运输？这些年我们在“大件”领域是不是牛气了？这次以“钢铁洪流”之名亮相的就有北奔、一汽解放、中国重汽、陕汽重卡这些大块头。这些车不仅得拉得动几十吨的武器装备，还得耐艹、不断路，各种恶劣天气下都能顶。你见过重卡在沙漠、戈壁高原跑几千公里运兵器吗？不是随便哪家车企都能搞定。我们能看到，这些重卡早就不只是装货的“破车”，而是高科技、高标准生产出来的民族品牌旗舰。那是不是意味着我们真的在汽车军工领域有了自己的“压舱石”？
“但中国车是不是只能硬？有没有点高科技？”你问得好。看阅兵保障和环保环节，比亚迪就是代表之一。隔着屏幕都能感受到，23台比亚迪纯电动环卫车组成的绿色方阵，在天安门大道一路保洁，“高效、低噪、零排放”。环保不是嘴上说，是靠产品做出来。比亚迪这些年不是没有争议，但仔细算算，在阅兵现场连着三次承担环卫任务，是国家对新能源企业这种创新、责任和可靠性认可。有必要问一句：新能源车的未来是不是中国人的主场？这场盛会给了很多人答案。
最后别忘了，“人来人往谁保障？”答案是宇通。宇通客车几百辆齐上阵，上接下送，不只是载人，还包括公务、公路客车、应急保障车，各种车型都有。你需要高端的，也有；要应急的，也不缺。这说明啥？说明中国商用车不仅能拉人拉货还能搞大场面协同服务，细分、技术、运营一条龙搞得很溜。
回头看看，阅兵场上的每一个品牌、每一种车型，都不是无名小卒。你能看到时代变迁，能看到一代代人造车、用车、改车的辛苦，也看得出中国为什么能自信地站在世界舞台说“我们有自己的大国制造”。车只是个载体，其实更多展示的是综合实力。你说每家车企投了多少资源、拼了多少脑子、熬了多少夜，才争得到这一方阵的出场机会？谁都不是白来的，每张“牌面”都靠实力争到的。
咱们思考一下，十几年前我们大部分人买车还要看合资、看进口，认为“洋品牌才靠谱”。现在呢？阅兵现场告诉你：国产品牌不仅能做自己的商务车、豪车，还能做军车、特种车、保障车。甚至环保、电动，这些新领域我们也能冲进头阵。是不是证明了中国汽车工业已经不是靠组装过日子了？是不是已经有了自主的技术和产品自信？
再往深处说，这么多品牌齐聚天安门，不光是把车造出来、参加活动，更是一次国家级的“工业成果集中发布”。各家车企都不是单打独斗，而是在国资、科研、产业链之间这种强强联手、协同创新的典范。有些人喜欢吐槽国企，说体制拖沓、官僚作风，但你看阅兵这阵仗，部长级的红旗到基层司机驾驶的宇通，都凝成一股劲。这是国家意志、企业责任、技术进步在一个大场合下的融合与展示。
还有值得深思的一点，这次阅兵汽车阵容也在某种程度上提出了一个问题：中国汽车未来要不要更多坚持自己的路线？你看红旗做豪车，不怕跟BBA硬碰；比亚迪比技术，新能源已能领全球风气之先；东风“猛士”军车一搭载就是几十年，踏实又锋芒；宇通福田重在稳扎稳打、保障大场面。反观部分合资品牌，这类场合反而成了“配角”。这是不是也在提醒我们：科技内核、品牌精神、制造能力才是企业能长红的法宝，别光研究“外来的和尚唱哪本经”，把自己的路走顺才是王道。
说到这里，实际上这次九三阅兵，汽车品牌只是一个缩影。背后藏着几十年中国工业体系、技术平台、产业联动的累积。是国家不惜投入的支持，是行业顶层设计，是无数底层工程师夜以继日的干活。有一说一，中国人的车已经不再是墙角的“配套角色”，而是国事舞台正中间的一部分。你说，这叫骄傲吗？我觉得不仅仅是骄傲，更是一种底气，一种把未来主动握在自己手里的自信。
最后，阅兵车队里每一道车影，都是一代中国人的奋斗、创造和坚持。我们不妨问问自己，有没有认真理解过，什么是“汽车强国”？答案不是一辆车能跑多快、能装多少，而是整个国家有足够的产业基础、技术创新和号召力，无需攀附，便能自立于世界。九三阅兵就是一次集体亮相，一场庄严秀出中国汽车人的尊严与野心。所有那些“台前幕后”的汽车品牌，其实都在用实际行动告诉你：中国汽车，未来可期，值得我们所有人拍手叫好，也值得世界给出更多尊重的掌声。
我们秉持新闻专业精神，倡导健康、正面的价值观念。如有内容修正需求，请通过官方渠道提交。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）