一台全新的长续航大七座SUV——捷途山海L7 PLUS在近期开启了预售，无论是13.99-18.99万的预售价，还是长续航的属性，都会让人想起比亚迪宋PLUS DM-i这台大五座SUV。事实上，山海L7 PLUS这回是同时布局了5座与7座市场，所以把宋PLUS DM-i作为它的“假想敌”其实还是很合适的。那么，在新晋选手与老牌爆款之间，我们该选谁？那还得好好比上一比才能见分晓：
首先就从空间入手吧，这是家庭出行比较看重的。两台车都有不错的尺寸支撑，像宋PLUS DM-i的4775/1890/1670mm与2765mm轴距在A级里已经是比较大只的了。不过，作为中型SUV的山海L7 PLUS还是来到了4810/1930/1705mm、轴距为2820mm，整体都是B级的身材。
也是因此，同时提供5座/7座的山海L7 PLUS实现了二排双向1米净空间，对于身高180cm的乘客会比宋PLUS DM-i更宽敞一些，而超1.2米的层高则能让家里的小孩自由活动。相比之下，宋PLUS DM-i其实也足够宽阔，但满员状态下会稍显紧凑些。
此外，宋PLUS DM-i的座椅支持前排电动调节与二排靠背手动调节，但山海L7 PLUS却实现了全车电动可调，二排靠背无级调节、一键前翻等都更灵活，关键是它能通过三排实现32种座椅组合，
同时呢，旅行嘛，肯定不光有大人，还有比较敏感的小孩、老人，这时候像什么舒适、健康就会有进一步需求。宋PLUS DM-i在这方面给到了前排座椅的加热/通风，并有前排隔音玻璃来予以提升，但健康方面还是以PM2.5过滤为主。
而山海L7 PLUS不仅在座椅上实现了相同功能，而且理想同源品牌的座椅还给到了前排加热/通风/按摩与全车电动记忆，长时间乘坐会比较友好；同时，得到中汽研认证的5A健康座舱，在座椅上也使用的是母婴级面料，净化系统过滤效率达到了95%，连吸音棉都是PP/PET材料，这些都能让出行更健康放心些。
再来就看机械硬件了，两台车都搭载着各家自主研的插混系统，其中，山海L7 PLUS得到了全新的鲲鹏超级混动C-DM系统，热效率为44.5%的1.5TGDI专用发动机会与无级电混DHT相匹配，能带来265kW系统综合功率与530N·m系统综合扭矩，4.1秒60-100km/h加速能命中家庭用户满载、高负载出行的刚需；而宋PLUS DM-i则有第五代DM技术，热效率43.04%为1.5L专用发动机与EHS160电混系统相匹配，尽管后程的爆发加速性能略逊色于山海L7 PLUS，但覆盖日常通勤、跨区域驾驶等场景还是很给力的。
更重要的是买两台车都带来了出色的纯电续航能力，山海L7 PLUS就依靠大电池实现了220km的CLTC纯电续航，而宋PLUS DM-i也有160km，虽然60km的差距是肉眼可见的，但二者都能支持“每周一充”的需求。当然，如果是跨城短途出游，山海L7 PLUS确实也能靠电覆盖更远。此外，它还可实现1700km的综合续航，也比1415km的宋PLUS DM-i开得更远，假期自驾游自然也能少些焦虑。
最后来看智能用车，两台车都已经搭建起了智能座舱、支持智能辅助驾驶。像宋PLUS DM-i就有DiLink100，并布局了15.6英寸悬浮屏，能完成双区域的连续对话操作。山海L7 PLUS则有了智慧AI座舱，同样是15.6英寸触控屏但它实现了左右10°偏转的向日葵屏功能，能跟四区域交互形成呼应、偏转向语音识别方向，而且它还多出了灵捷AI语音大模型，能在途中给到更多方案、替用户解决更多问题。
在驾驶过程中，两台车都已支持含高速领航辅助的组合驾驶辅助，其中，山海L7 PLUS的猎鹰500驾驶辅助还支持最长2km、最多20条路线记忆以实现跨层记忆泊车，应对复杂场景或是极窄车位等都会很方便；而宋PLUS DM-i也有驾驶辅助三目版，虽然少了记忆泊车这样的功能，但行车中辅助功能也比较全面了。
关于座舱，两车还有更多额外功能覆盖，像两台车就都给到了50W无线充电板，并提供了能实现环绕效果的音响系统等等。其中，宋PLUS DM-i搭载的是10扬声器燕飞利仕音响，而山海L7 PLUS则得到了12扬声器伯牙之音音响，可实现7.1全景声效果。
而且捷途山海L7 PLUS还得到了二排小桌板、即热饮水机，甚至是双车载冰箱，后者完成了扶手箱与后备箱的覆盖；其中，5座版的20L车载冰柜也是这个级别里唯一的配置，这在功能性上倒是跟一些房车比较相似，这功能配置支持多了、多场景用车的玩法自然也更丰富了。
写在最后
无论是刚刚开启预售的捷途山海L7 PLUS，还是已经在市场里有所建树的比亚迪宋PLUS DM-i，两台车在能力上都是没得挑的。不过，这新到来的捷途山海L7 PLUS除了有座椅布局与灵活性方面的优势，更在许多功能支持上像极了一台“旅行小房车”，加上它的智能舒适配置也更丰富，这回恐怕还真是新晋的捷途山海L7 PLUS赢了。
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