42.78万的2025款奔驰GLC，郑州4S店实际成交价28万出头，老车主在群里骂了三天

42.78万的2025款奔驰GLC，郑州4S店实际成交价28万出头，老车主在群里骂了三天

上周去郑州朋友的店里喝茶，看见展厅角落停着辆刚到的2025款GLC 260 L。销售小伙子凑过来，压低声音说：“哥，这车现在优惠完落地32万，比你去年提那台老款便宜了快10万。”我端着茶杯的手顿了顿，心说这降价幅度，难怪老车主群里最近天天有人骂街。

坐进车里转了圈，中控那块11.9英寸竖屏倒是挺显眼，系统换成高通8295芯片后，滑动起来确实比老款顺滑不少。语音助手反应挺快，说句“我有点热”，空调立马降温，不用再喊“你好奔驰”。高德导航的AR实景穿越功能倒是新鲜，复杂路口能投出箭头指引，对路痴来说或许挺实用。车机里预装了网易云、B站这些常用App，配合3年无限流量，堵车时刷刷视频倒也不无聊。

动力总成还是那套M254 2.0T配48V轻混，260车型204马力够日常代步，300车型258马力应付高速超车也不吃力。试驾时特意在拥堵路段走了几公里，自动启停几乎无感，不像某些车型抖得人想骂娘。9AT变速箱换挡够绵密，油门响应谈不上激进，但胜在平顺。官方说综合油耗降到7.2升，实际开下来市区大概8个多，高速能压到6个多，比同级别那些2.0T动辄10个油的车型，算是厚道了。

空间表现倒是没啥好挑的，2977毫米轴距摆在那，后排跷个二郎腿不憋屈。朋友特意让我看7座版本，第三排座椅硬是塞进去了，虽说坐成年人有点委屈，但应急接送父母或者装点行李，多个选择总归不是坏事。后备厢平整度不错，5座版550升容积，放倒后排能扩到1600升，周末带娃去郊区露营，帐篷睡袋啥的都能塞进去。

内饰用料延续了奔驰一贯的讲究，真皮、实木、金属饰板该有的都有。64色氛围灯晚上点亮后，配合柏林之声音响，仪式感这块算是拿捏住了。座椅通风、加热、按摩功能全配齐，夏天开空调座椅吹风，冬天座椅加热配合方向盘加热，舒适度这块没得说。就是有一说一，这套内饰虽然精致，但设计语言跟老款差别不大，新鲜感不算太足。

智能驾驶辅助这块，L2+级的导航辅助据说是中国团队主导开发的，高速路段能自动变道、超车、避让大车。我在快速路上试了试，系统识别车道线挺准，跟车距离也能自己调节，解放双脚倒是真的。不过弯道多的路段，方向盘偶尔会小幅修正，需要适应一下。360度全景影像配透明底盘，泊车时能看清车底情况，对新手来说挺友好。

说到价格，这或许才是这代GLC最大的杀招。官方指导价42.78-53.13万，终端优惠8万起步，入门版实际落地32万左右。这价位段，宝马X3优惠后也得35万打底，奥迪Q5L虽然便宜些但配置缩水厉害。更关键的是，现在新能源车型铺天盖地，理想L7、问界M7这些40万级增程SUV，把不少传统豪华品牌的份额啃走了。奔驰这波降价，摆明了是拿价格换市占，跟那些还在观望新能源的消费者说：你看，成熟的燃油车+智能座舱体验，不比新势力香？

朋友临走时塞给我张名片，说：“哥要是身边有人想买，介绍过来。现在厂家压库存，价格还能再聊聊。”我笑着收下，心里琢磨着，这车如果不急用，或许等到年底车展，优惠应该还能再松动点。毕竟豪华品牌的价格战，才刚开始打响。