丰田赛那要放大招了！入门版直降3万，四驱版加量不加价，MPV市场要变天？广汽丰田刚刚公布了2026款赛那的购车政策，信息量很大。
入门版车型给出了高达3万元的“焕新价”，实际入手门槛拉低到26.98万元。更吸引人的是，新车系新增了一款四驱臻享版。
这款车的新配置特别实在，价格跟两驱至尊版一样没涨，但把部分华而不实的豪华配置，换成了更实用的 E-FOUR 电子四驱。这么一改，本就卖得挺好的它，在 MPV 市场里竞争力更强了。
2026款丰田赛那的产品矩阵经过了重新梳理。车系取消了原有的双擎2.5L两驱舒适版，使得官方指导价起步门槛调整为32.48万元。然而，广汽丰田通过“焕新价”政策，实际上将入门版车型的购买成本显著降低，旨在吸引更多预算敏感的家庭用户。
新增的双擎2.5L四驱臻享版是本次调整的一大亮点。它的官方指导价为36.98万元，与两驱至尊版完全一致。这款新车型的定位非常巧妙，它并非简单地堆砌配置，而是做出了差异化选择。
它减少了例如后排全景天窗、车顶行李架、20英寸轮辋、雨量感应式雨刷和12.3英寸全液晶仪表盘等提升视觉豪华感的配置。
转而将成本投入到了更核心的机械部件上后电机和E-FOUR电子四驱系统。这对于那些更看重车辆全天候行驶稳定性和复杂路况通过性的用户来说，无疑是一个更具吸引力的选项。
除了新增的车型，2026款赛那在配置上也进行了颇具诚意的升级。全系车型现在标配了12.3英寸的中控触摸屏，相比老款入门车型的屏幕尺寸有了显著提升。更重要的是，车机系统的心脏升级为更极速的高通骁龙8155P芯片。
这直接带来了更流畅的系统操作响应速度、更高效的语音识别控制能力，并支持HiCar、Carlink等主流手机互联功能，极大的改善了车机的智能化体验和使用便利性。
此外，一些以往只在中高配车型上才出现的实用功能也实现了下放。例如，蓝牙钥匙和前排手机无线充电功能现在在入门版车型上也能享受到。而高配车型则进一步增加了透明底盘、倒车车侧预警系统以及并线辅助等高级驾驶辅助功能。
这些配置对于赛那这样体型庞大的MPV来说，能有效提升其在城市狭窄空间中的行驶和泊车安全性。在消费者最关心的空间方面，2026款赛那保持了其一贯的优势。车身尺寸没太有变化，长宽高分别为5165/1995/1765毫米，轴距达到3060毫米。
动力系统依旧是丰田引以为傲的2.5升油电混合动力系统，系统综合功率为181千瓦，传动系统匹配E-CVT无级的变速箱。
这套动力总成的成熟度和可靠性经过了长期市场检验，在保证平顺、静谧驾驶感受的同时，也拥有出色的燃油经济性，这对于一款注重日常使用成本的家庭MPV而言至关重要。
2026款赛那所处的国内中大型MPV市场竞争异常的激烈。直接竞品包括别克GL8陆尊PHEV（2025款指导价33.99万元起）、腾势D9DM-i（指导价30.98万元起）以及魏牌高山（指导价30.98万元起）等众多强手。
这些车型各具各的特色，尤其是在新能源技术和智能座舱方面不断推陈出新。面对挑战，丰田赛那凭借其均衡的产品力，丰田品牌的口碑以及混动系统在经济性和可靠性方面的优势，依然保持了强劲的市场表现。
数据显示，广汽丰田赛那在8月份的销量达到了7787辆，登顶当月MPV销量排行榜首位。此次2026款车型通过优化车型配置，提供更具吸引力的购车政策，进一步巩固了其市场竞争力。
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