艾力绅引领MPV新潮流
导读：在2025年的全球MPV市场里，本田艾力绅靠着“和风现代主义”的设计理念，又一次打破了市场格局。作为奥德赛的豪华版兄弟车型，第五代艾力绅这次带来了三大设计上的升级，还有两项动力方面的黑科技，直接重新定义了高端家用MPV的新标准。最近我们从官方那边得知，新款的东风本田艾力绅将会在8月26日正式上市。这是一款年度改款车型，主要对外观做了调整，换上了全新的前脸造型，整体看起来更加豪华大气，也更显年轻。而且它那高辨识度的品牌形象，也让新车受到了很多消费者的关注。接下来，我们就来详细介绍一下这款车。
外观设计亮点
咱们先来看看这辆新车的外观设计。车头用的是本田最新的「Architecture Fluid」设计语言，看起来特别有力量感。前脸有很多纵向的镀铬饰条，再加上封闭式的黑色饰板，整体造型非常锐利，不同角度的光线下还会呈现出像“鳞甲”一样的动态光影效果。
大灯部分也挺有意思，用了LED矩阵光源，还融入了折纸工艺的设计元素，日行灯带亮起来的时候，就像“鹰羽展开”一样，有种迎宾的感觉，挺有仪式感的。
另外，前保险杠两侧还有隐藏式的“气帘导流槽”，这个设计能有效降低15%的风阻，对提升行驶效率很有帮助。发动机盖中间那条“武士刀脊线”不仅让车子看起来更硬朗，还能优化高速行驶时的空气流动，增强稳定性。
再看看前挡风玻璃，它的倾斜角度比上一代增加了2.4度，配合A柱上的“削切处理”，让驾驶视野几乎完全没有盲区，开起来更安全、更舒服。
新车侧面设计亮点
咱们再来看看新车的侧面设计。这辆车长度达到了4950毫米，采用了“7/3分割法则”，也就是说，B柱后面的区域占了整车的70%，这样能最大程度地提升乘坐空间。
车顶是那种悬浮式的，通过双色喷涂工艺，看起来特别有“漂浮感”。C柱那边有个特别的设计，叫“折角镂空”，这个灵感来自日本传统的鸟居建筑，挺有文化气息的。
电动滑门的轨道被设计师藏在了第三排车窗的下沿，这样一来，侧面看起来更简洁、更有整体感。而且车身有48%的部位用了1500MPa的超高强度钢，再加上前翼子板、尾门等11个部件都用了铝合金材质，整个车身既安全又轻量化。
还有后轮拱那里，那个“肌肉隆起”的造型可不是为了好看，里面其实加了声学泡沫夹层，能有效降低17%的路噪音，听起来是不是很贴心？
尾部设计亮点
再来看看车尾部分，尾灯是用很多LED灯组成的，看起来像“霓虹灯”和“纸”的结合，刹车的时候还会像“烛光呼吸”一样慢慢亮起来，挺有感觉的。牌照框这里有个“内凹折面”的设计，灵感来自日本传统的襖门，很有韵味。后保险杠两边的镀铬饰条其实不是装饰，而是气流扩散器，能减少车尾的涡流，提升空气动力学效果。
尾门的开口宽度达到了1280毫米，比上一代增加了90毫米，开门更宽敞了。门槛的高度也降低了，现在只有450毫米，上下车更方便。后雨刮器是隐藏式的，收在尾翼里面，再加上车窗表面用了“超疏水涂层”，这样雨水一滑就没了，实现自动清洁，省心又好看。
设计感十足的内饰空间
一坐进车里，你就知道这车不一样。它用的是「Engawa式」环绕布局，中控台两边还延伸出了70厘米宽的扶手台，特别有设计感。中控台上用的是枫木饰板，经过「金継ぎ」这种传统工艺处理，看起来特别有质感，再配上哑光金属按键，材质之间有种很细腻的对话感。
空调的7英寸触控屏也挺有意思，用的是「障子纸」那种半透明的设计，手指一碰，屏幕上还会泛起涟漪一样的动画效果，感觉特别有氛围。
第二排的航空座椅支持16向电动调节，还有小腿气囊支撑，坐上去特别舒服。最特别的是那个「零重力模式」，能让乘客的脊柱保持最自然的受力曲线，就像失重一样轻松。
全车一共有18个储物空间，每个都配了硅胶防滑垫，防止东西乱动。前排中央通道下面还有一个隐藏的「榻榻米抽屉」，容量足足有12升，放点小物件刚刚好。
动力与底盘配置
动力方面，新款艾力绅这次用的是2.0升的混动系统。这台自然吸气发动机最大能输出107千瓦的动力，再加上电动机的135千瓦，整个系统的综合功率能达到158千瓦。变速箱方面，它配的是E-CVT电子无级变速器，日常驾驶起来应该挺平顺的。而且在WLTC标准下，油耗表现也不错，每百公里才6.17升左右。
底盘方面，新车后悬架用了一个叫“振幅感应式阻尼阀”的技术，可以根据路面的情况自动调节阻尼力度，一共有5种不同的阻尼模式，开起来会更舒服一些。
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