你有没有遇到过这种情况：辛辛苦苦开了三年的车，想换新车时一查二手价，差点没被“天塌了”四个字砸中脑袋？保值率这东西，平时不觉得有多重要，真到卖车那天，才知道它有多扎心。 尤其是现在新能源车满地走，不少车型买来没两年就“跌冒烟了”，让人直呼“劝退”。
但今天我要聊的这款车，有点不一样。同样是插电混动，同样是20万级家轿，它不仅没被市场甩开，反而在保值率榜单上支棱起来了——广汽本田雅阁e:PHEV。你没听错，就是那个家喻户晓的雅阁，这次带着插混系统杀回来了，而且一出手就是王炸。
根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025年8月中国汽车保值率研究报告》，本田以56.3%的三年保值率，登顶合资品牌榜首。更狠的是，它的插混中型车——雅阁e:PHEV，三年保值率高达56.8%，直接打脸那些以为“插混=不保值”的人。要知道，目前插混车型平均三年保值率才45%左右，它这一下子高出一截，简直是“顶呱呱”的存在。
外观：经典之上再进化，走路都带风
雅阁这名字，本身就是一块金字招牌。从“国民神车”到如今的插混旗舰，它的设计一直在线。e:PHEV版本在延续第十一代雅阁流线造型的基础上，细节更显精致。低趴的车头、修长的车身、溜背式尾部，风阻系数低至0.245Cd，不仅好看，还很实用——风阻越低，高速越稳，电耗也越省。
最让人上头的，是它的灯光设计。矩阵式LED大灯配上贯穿式尾灯，晚上一开，简直就是“灯厂”水准，走在街上回头率直接拉满。朋友看了都说：“这车，上桌第一个动筷的排面。” 不夸张，这车开出去，真有点“走路摇头晃脑”的感觉。
内饰：不花哨但很扎实，家用刚刚好
坐进车内，你不会觉得它有多“科技感爆棚”，但每一处用料和布局都透着一股子“靠谱劲儿”。软包材质、皮质座椅、7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，虽然不像某些新势力那样堆三块大屏，但胜在清晰、顺滑、不卡顿。
重点来了——全系标配L2级辅助驾驶！这在同价位插混车里可是不多见的。自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测这些功能全都有，跑高速再也不用死盯方向盘，轻松多了。你说这配置是不是“真香”？
空间方面，车长接近5米，轴距2830mm，后排跷二郎腿完全没问题。座椅宽大柔软，长途坐着也不累，妥妥的“床车”潜力股。而且后备箱还有个隐藏彩蛋——插混车型居然没侵占后备箱空间，还能放下三个20寸行李箱，实用性直接拉满。
动力与油耗：2L油耗是啥概念？省到你怀疑人生
说到插混，大家最关心的无非两个字：省和强。雅阁e:PHEV用的可是本田第四代i-MMD双电机插混系统，25年技术沉淀不是吹的。它那台2.0L直喷阿特金森发动机，热效率高达41%，配上宁德时代的三元锂电池，纯电续航106km（NEDC），日常通勤完全可以用电，一个月加油一次都够了。
最夸张的是油耗——综合百公里油耗低至2L！你没看错，是“2”开头。这是什么概念？相当于一箱油加满电，能从北京一口气跑到上海，中间都不用补能。广汽本田极限挑战赛里，实测综合续航干到了2132.7公里，这哪是车，简直是“移动充电宝+省油王”合体。
而且它的驾驶感受特别“本田”——动力输出平顺，加速线性，没有电车那种“一头冲”的眩晕感。ADS全时自适应减震器也让过坑过坎更舒服，底盘扎实，过弯稳得一批，完全不像一台5米长的车。
智能化：不炫技但够用，主打一个靠谱
现在不少新车都在拼智能座舱、拼语音助手，但雅阁e:PHEV走的是“实用派”路线。车机系统支持CarPlay和CarLife，操作逻辑清晰，反应速度也够快。虽然没有手势控制、没有AR导航，但你要的功能它都有，还不死机、不卡顿，这种稳定性，反而更让人安心。
语音识别能控制空调、导航、音乐，准确率也不错。我试过用方言喊“打开车窗”，它居然也听懂了，这点让我挺惊喜。智能化不一定要多花哨，关键是要“听话”，这点它做到了。
安全性：五连冠不是白拿的
广汽本田今年又拿了J.D. Power售后服务满意度（CSI）五连冠，销售服务满意度（SSI）五连冠，新车质量（IQS）六连冠。这些奖不是靠关系拿的，是实打实用户投票投出来的。一个品牌能连续多年拿奖，说明它的品控和服务确实在线。
雅阁e:PHEV全系标配10个安全气囊、ABS、ESP、L2级辅助驾驶，还有一大堆主动安全技术。在中保研和C-NCAP的测试里，它的成绩一直很稳。安全这东西，宁可不用，也不能没有，选家用车，这点必须放在第一位。
横向对比：跟谁比都不虚
拿它跟比亚迪秦PLUS DM-i比，秦PLUS价格是便宜，12万左右就能拿下，但空间小一级，保值率也差一截（三年保值率约48%），内饰质感和底盘调校还是差了点意思。
再看丰田凯美瑞双擎E+，虽然也是合资插混，但动力弱、纯电续航才60km，价格还比雅阁e:PHEV贵几万，性价比直接被碾压。你说这车是不是有点“气得蹦起来”的意思？
最后看看吉利星瑞L智擎，配置是高，内饰也豪华，但毕竟是国产新秀，品牌积淀和保值率还没完全跟上，开三年后卖车时，心里可能就没那么踏实。
总结：保值率高，省油强，家用没得挑
说到底，雅阁e:PHEV赢在哪？赢在技术成熟、赢在品牌口碑、赢在保值率、更赢在那份“开不坏”的安心感。它不像某些“车界网红”靠颜值和配置火一阵就凉，而是靠实打实的产品力，稳稳地站在市场C位。
20万内落地，能买到一台长近5米、标配L2、油耗2L、续航超2000km、保值率还排第一的插混家轿，你说这车香不香？它可能不是最炫的，但一定是让你开得最省心、卖得最安心的那一款。
这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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