比亚迪最近动作频频，产品线大调整，新车扎堆上市，但争议也随之而来——军舰系列被砍、百万级豪车加长、王朝网“套娃脸”依旧，这些操作到底是明智之举，还是用力过猛？
有人说比亚迪“壮士断腕”，果断舍弃表现不佳的车型；也有人吐槽高端品牌仰望U8卖到百万，但品牌撑得起这个价吗？更让人迷惑的是，宋PLUS居然还在海洋网卖，这操作属实让人摸不着头脑。
今天我们就来扒一扒，比亚迪这次调整到底动了哪些“蛋糕”？哪些车型被砍？哪些新车值得关注？
王朝网：稳扎稳打，但设计依旧“套娃”？
王朝网一直是比亚迪的销量主力，覆盖从几万到几十万的市场。秦主打入门级，价格亲民；元是小型SUV，适合年轻人；宋定位中端，性价比不错；汉和唐走高端路线；而最顶级的夏，据说要对标豪华品牌。
不过，王朝网的设计风格一直被吐槽“太统一”，不看车标甚至分不清秦、汉、唐的区别。虽然产品线合理，但缺乏个性，可能会影响年轻消费者的选择。
海洋网：砍掉军舰系列，四大“海”字辈上位
比亚迪这次调整最狠的就是海洋网，直接砍掉了驱逐舰、护卫舰等军舰系列，只保留海鸥、海豚、海豹、海狮四大车型。
这个调整其实挺明智，军舰系列名字虽然霸气，但和新能源车的调性不太搭。现在海鸥最便宜，海豚适合家用，海豹偏运动，海狮主打大空间，定位更清晰。
但让人迷惑的是，宋PLUS居然还在海洋网卖，可能是因为销量太好，比亚迪舍不得放手。
腾势：N8停售，加长版N8L能翻身吗？
腾势品牌这次调整不大，N8停售，新增了加长版N8L。N8之前销量一般，这次改款加长车身，显然是瞄准了豪华大空间市场。
不过腾势的定位一直有点尴尬，价格不低，但品牌认知度不如比亚迪主品牌，消费者愿不愿意买单，还得看市场反馈。
方程豹：硬派越野再添猛将，钛7能打吗？
方程豹主打硬派越野，之前的豹5反响不错，这次新增的钛7定位更高端。
但硬派越野市场竞争激烈，坦克系列、捷途旅行者都不是省油的灯，钛7要想突围，得拿出点真本事。
仰望：百万级豪车加长，品牌撑得起吗？
仰望是比亚迪的顶级豪华品牌，U8定价直接对标奔驰大G，这次新增的U8L加长版，显然是瞄准了不差钱的老板们。
但花一百多万买比亚迪，目前来看还需要点勇气，毕竟品牌溢价能力还有待市场检验。
比亚迪的挑战：技术强，但品牌力够吗？
比亚迪的技术实力毋庸置疑，三电系统、混动技术都是世界一流。但在设计、品牌塑造这些软实力上，还有提升空间。
中低端市场已经站稳，但高端市场消费者认不认账，还得看后续表现。
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