13万多的别克GL8陆上公务舱，跑了4万多公里还香吗

那天在太原的二手车市场闲逛，本来是陪朋友看台小SUV，结果一眼瞥见角落里停着一辆香槟色的GL8。2022款陆上公务舱 652T 舒适型，车漆在阳光下泛着一点金粉色的光，不张扬，但挺耐看。销售小哥说，这车是22年7月上的牌，中间过了一次户，现在表显4.8万公里，还符合国VI b排放标准。当时新车含税25.5万，现在挂价13.98万，比同款行情低个几千块。

我蹲下来瞅了半天轮胎磨损，大概剩个五成花纹吧，估计没怎么暴力开过。听隔壁修理铺老刘嘀咕，说这代GL8底盘扎实，就是后期要注意前悬挂胶套容易老化，他手里换过好几台——不是大毛病，就是时间长了会有点异响。我心里记下来了，这种事买回来得早做准备。

坐进驾驶位的时候，那股美系味儿扑面而来——深色内饰、织物座椅、按键偏大偏直男风格。不过配置倒不寒酸，有自动空调、无钥匙启动，还有后驻车雷达。这台舒适型后排能整排放倒，我试着拉了一把靠背卡扣，“咔”地一下就平了，要是家里偶尔搬点东西或者带娃出门睡觉，都挺方便。有意思的是，它还有48V轻混系统，小哥说起步顺滑不少，我后来试驾也觉得确实没啥顿挫感。

动力部分是2.0T涡轮增压直四+9AT变速箱，账面百公里加速9秒多，不算猛，但日常够用。我特意问油耗，他翻手机给我看前任车主记录：市区差不多9升，高速能到7字头，对比它这个体型算省油了。有群友自己测WLTC工况7.8L/100km，说比他之前开的老款少喝一升油，一年下来也是笔钱啊。保险费和保养成本也不高，每年1千出头搞定基础保养，不过机滤和空气滤芯最好勤换，不然夏天空调制冷慢半拍，这毛病我朋友那辆就中招过一次，在高速上热得直冒汗。

空间方面真不用夸，它3088mm轴距摆在那里，你随便伸腿都不会顶到前排座椅背。我坐第二排往后一躺，看窗外就是典型太原城郊景象：灰白厂房、远处山影，还有路边烤串摊飘来的孜然味儿……这种场景，让人想起以前跟家人开长途去五台山，也是MPV，全程安静又稳当，只不过那时候没有这么丰富的安全配置。这辆配有多个气囊、ABS+EBD、高强度钢结构，用起来踏实感更足些，不过隔音嘛，就别抱太高期待，高架桥水泥接缝“咚咚”声还是能传进来一点点。

缺点？除了刚才提到的隔音和悬挂胶套问题，还有内饰材质略硬，用久可能会有细微划痕。但话说回来，如果你预算就在14万以内，又想找个宽敞、省心的大七座，这样年份近、公里数合适的新款GL8，其实很难挑出硬伤。当然二手非标品，有些细节比如有没有改装音响、中控屏是不是原厂，都得现场核对清楚才放心签字付款——毕竟这玩意儿，一旦牵扯电路改动，以后修起来麻烦事不少。

最后留个画面：傍晚收摊的时候，那辆香槟色GL8被一个戴棒球帽的大叔开走。他拎着塑料袋，上面露出两根葱尖，看样子回家做饭去了。我猜，他今晚吃饭的时候，多半会跟家人聊起这笔买卖，“捡漏”的满足感，大概只有真正懂的人才能体会吧。

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