2025成都国际汽车展览会的舞台上，新款长安启源E07正式揭开面纱。作为基于长安SDA架构打造的首款中大型SUV，它以21.99-27.99万元的售价区间，带来增程、纯电两种动力共四款车型，不仅延续了“从功能汽车到智慧伙伴”的产品理念，更通过形态、配置、设计的多维创新，为兼顾家庭与个性、城市与户外的用户，提供了出行解决方案。
形态突破：不止于SUV，更是“场景变形者”
长安启源E07最鲜明的标签，莫过于“SUV与皮卡功能切换”的独特属性。这种突破传统车型边界的设计，并非单纯的概念噱头，而是对用户多元场景需求的精准回应。从车身尺寸来看，5045/1996mm/1640（1665、1695）mm的长宽高与3120mm的超长轴距，既保证了城市通勤时的灵活性，又为空间拓展奠定基础——车顶大角度溜背线条与车尾电动盖板形成巧妙配合，当盖板像天窗般完全打开时，车辆瞬间切换为皮卡形态，装载户外露营装备、运动器材时无需纠结“空间不够”；日常使用时则回归SUV的规整造型，兼顾实用性与美观度。
这种“一车抵多车”的形态优势，在细节处进一步强化。此前产品中备受认可的“多能万象舱”概念在此款车型上延续，配合131L独立防水前备箱与941-1865mm深度的灵活后备箱，无论是全家出行时的行李收纳，还是单人探险时的装备装载，都能从容应对。对于既需要日常通勤工具，又渴望周末户外探索的用户而言，这种形态创新直接解决了“多车刚需”与“用车成本”之间的矛盾。
配置升级：从“舒适”到“定制化体验”
此次焕新的“新配方”，聚焦于核心配置的场景化优化，让不同需求的用户都能找到适配选项。Pro+车型新增的CDC+空气弹簧智能魔毯悬架，成为家庭用户的“舒适福音”——悬架高低与软硬的可调性，能在颠簸路段过滤掉大部分震动，老人孩子乘坐时不易产生疲劳感；静态自找平功能则让上下车、装卸婴儿车或行李箱时更便捷，搭配全车NAPPA真皮双零重力座椅（支持语音调节、加热、通风与12点按摩），将“百万级舒适体验”落到实处。
而Max+车型新增的双电机四驱系统，则瞄准了对驾控有更高要求的用户。从动力参数来看，增程版双电机四驱车型前后电机最大功率分别达131kW与231kW，配合1.5T增程器（最大功率105kW）与39.05度电池包，不仅能实现强劲动力输出，还能提供180公里的纯电续航；纯电版本虽未公布具体动力数据，但结合车型定位，其性能表现同样值得期待。这种配置划分，既满足了家庭用户对舒适的追求，也兼顾了年轻群体对驾控乐趣的向往，避免了“配置一刀切”的尴尬。
智驾配置的全面性，进一步强化了“智慧伙伴”的定位。新车标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达与2个激光雷达，搭建起全方位的感知体系；在此基础上，长安自主研发的高阶智能驾驶辅助系统可实现车道保持辅助、并线辅助、高速领航等功能，甚至支持自动泊车与代客泊车——对于新手司机或停车困难的用户而言，这些功能大幅降低了用车门槛；而未来Max及以上版本还将升级高算力Thor U智驾系统（算力730Tops），“端到端”城区智驾的落地，将进一步缓解城市通勤中的驾驶疲劳。
设计与交互：简约中藏着“人性化巧思”
新款长安启源E07的设计，在“新颜值”的升级中兼顾了审美与实用。外观上，简洁饱满的整体风格搭配熏黑下包围与两侧导流槽，既保留了SUV的运动感，又通过灯组下方的雷达模组融入科技属性——前脸集成的大灯组与显示屏可呈现互动图案及灯光效果，让车辆不再是冰冷的钢铁，而是能传递“情绪”的伙伴。新增的“云深灰”与“哑光云深灰”车色，贴合了部分用户沉稳内敛的审美；车身同色装饰件的加入，则让整车线条更显流畅，避免了传统SUV“硬派有余、精致不足”的问题。
内饰设计则以“简约不简单”为核心。取消传统实体仪表屏，转而通过HUD功能显示行车信息，让驾驶视野更开阔；15.4英寸2.5K中控屏内置8155车机芯片，保证了操作流畅度，无论是导航还是娱乐功能，都能快速响应；副驾头顶隐藏的12.8英寸折叠屏堪称“点睛之笔”——通过语音助手即可唤醒或收起，既能满足副驾乘客的追剧、观影需求，又不会在不使用时占用空间，兼顾了个性化与座舱整洁度。大量皮质包覆的运用，则让内饰质感进一步提升，与中大型SUV的定位相匹配。
总结：
从形态创新到配置升级，从设计巧思到权益保障，新款长安启源E07的焕新，本质上是对“用户需要什么样的中大型SUV”这一问题的深度解答。它不再局限于“交通工具”的单一属性，而是通过场景化设计，成为连接工作与生活、城市与户外的纽带——对于正值人生高光时刻、珍视亲情又热爱探索的用户而言，这款车或许正是“不用在现实与向往间做选择”的理想答案。
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