新能源汽车充电桩建站是如何盈利的-有驾

新能源汽车充电桩建站的盈利主要通过以下几种方式实现：

- 充电服务费：这是最基础、普遍的盈利来源。国家发改委2014年明确，充电设施经营单位可向用户收取电费及充电服务费，电费按国家规定执行。服务费会因地区不同而有差异，当前平均每度电服务费大概在0.3 - 0.5元。比如在一些大城市的繁华地段，由于充电需求旺盛，服务费可能会偏高；而在一些偏远地区或竞争激烈的区域，服务费可能会相对较低。不同地段、不同运营阶段的利润也有所不同，若场地租金低、充电桩使用率高，利润空间就较大。

- 政府补贴：为了推动新能源汽车产业发展，完善充电基础设施，国家及地方政府都出台了相关补贴政策。如财政部等部委发布通知，对达到一定推广规模的省区市给予新能源汽车充电基础设施建设、运营奖补资金。各地补贴政策不同，有的按充电桩功率给予补贴，有的根据充电量进行补贴，还有建设补贴等。这些补贴能有效降低建站成本，提高盈利空间，加速回本周期。

- 增值服务收入：一是广告投放，充电桩分布广泛，可成为广告载体，在充电桩机身、屏幕、周边场地等投放广告，获取广告收入。但需注意广告内容的精准性和对用户体验的影响。二是开展自助洗车服务，车主在充电时可顺便洗车，节省时间，运营商也增加了收益。三是在充电站场地内设置自助售货机或开店铺，售卖商品赚取利润。还可以提供交通工具租赁服务，如向电动汽车车主租赁电动滑板车、自行车等，解决车主的出行需求，同时实现自身收益增长。

1.项目背景

某集团有限公司是我国电工行业内重大技术装备支柱企业。公司始建于1970年，经过50多年发展，现已形成以电力装备研发制造商和系统集成商为主的核心业务，涵盖了电力设计、研发、销售、运检、试验、电力工程承包等业务。

现上海和无锡一共有四个生产办公园区。园区内，需要解决员工充电需求，也需要考虑自身的经营和利润，结合企业的现状进行改造。园区门口充电桩场站，需要缩短回本周期，避免经济风险和法律风险。