2026款奔驰GLS 450 4MATIC 经典版正式上市，官方指导价定为96.8万元。此价格不仅使其成为当前GLS车系中最具亲和力的入门选择，更昭示着品牌在顶级豪华领域开辟了一条兼顾“理性价值”与“三叉星徽荣耀”的全新路径。
与过往不同，新车最核心的变化在于“心脏”的调整：它换装了2.5T涡轮增压+电动增压+48V轻混系统，替代了原有的3.0T+48V动力，在保持旗舰风范的同时，为市场提供了新的动力考量维度。
尽管动力系统有所调整，但2026款GLS经典版在决定其旗舰身份的核心要素上，毫无妥协地继承了家族的荣光。它并非“简配”的代名词，而是“精研动力组合，固守豪华本位”的战略之作。
外观与内饰：新车在外观与内饰设计上，与现款在售车型保持了高度一致。无论是气势磅礴的双横幅格栅、几何多光束LED大灯，还是车身侧面优雅而富有力量感的线条，亦或是车尾沉稳大气的布局，都完整保留了GLS作为“SUV中的S级”应有的威严与气度。内饰同样延续了奔驰顶级的奢华氛围，双12.3英寸高清联屏、大面积高级皮革与实木饰板、以及出色的工艺细节，共同构筑了标杆级的豪华座舱体验。
配置定位：具体到配置层面，450 4MATIC 经典版与售价更高的450 4MATIC 动感版完全保持一致。这意味着，在舒适性配置、科技装备、安全系统以及至关重要的四驱能力上，入门版本同样提供了全面且顶级的体验。两款车型之间9.2万元的价格差，完全体现在了动力总成的不同之上，为消费者提供了一个清晰的价值权衡点。
动力系统的“降排量、增技术”是本次GLS经典版诞生的基石，也是一次在豪华旗舰领域颇具话题性的尝试。
技术解析：新车搭载的是一套2.5升直列六缸涡轮增压发动机，并创新地集成了电动增压器与48V ISG智能电机系统。电动增压器的加入，可有效改善低转速下的涡轮响应，弥补排量减小可能带来的低扭损失。48V轻混系统则能助力加速、优化启停平顺性并实现能量回收。
性能与能效数据：这套动力系统的综合最大功率为367马力（270千瓦），峰值扭矩达到500牛·米。与原有的3.0T+48V系统相比，最大功率降低了13马力，但峰值扭矩保持不变。
不过，其最大扭矩输出平台为2000-4000rpm，相较于3.0T版本的1800-4000rpm略窄。性能方面，其0-100km/h加速时间为6.3秒，比3.0T版本慢了0.2秒，最高时速为246km/h。在能耗上，其WLTC综合油耗为10.3L/100km，相比3.0T版本增加了0.4L/100km。
奔驰GLS经典版的推出，绝非一次简单的“降价”行为，而是品牌在深刻洞察市场趋势后做出的战略性布局。
降低旗舰门槛：96.8万元的起售价，将GLS车系的准入线拉低至百万元以内，这对于向往该级别车型但预算相对有限的消费者而言，无疑具有巨大的吸引力。他们能够以更具竞争力的价格，获得GLS在空间、豪华、品牌附加值等方面的全部核心体验。
满足多元需求：在动力层面，虽然2.5T版本在绝对功率和峰值扭矩转速区间上略有调整，但6.3秒的破百成绩和500牛·米的扭矩，对于一台全尺寸豪华SUV而言，依然能够提供充沛、从容的动力感受，足以满足绝大多数豪华出行场景。
应对环保趋势：在全球范围内日益收紧的排放法规背景下，推出排量更小的动力版本，也是豪华品牌应对政策、展示技术实力的举措之一。这款2.5T发动机集成了多项先进技术，体现了奔驰在高效内燃机领域的持续投入。
2026款奔驰GLS 450 4MATIC 经典版的上市，是奔驰在顶级豪华SUV市场一次精准而富有勇气的“价值下探”。它通过动力系统的技术性调整，在几乎完全保留旗舰车型全部豪华与实用价值的前提下，提供了一个更具竞争力的价格锚点。
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