方程豹豹8是一款基于比亚迪DMO超级混动越野平台的中大型插混硬派SUV，官方指导价37.98-40.78万元，主打“可城可野”的全能体验。
核心信息一览
- 车身尺寸：5195×1994×1875mm（行李架版1905mm），轴距2920mm 。
- 空间/布局：6座/7座可选；二排双屏控多媒体与空调；前两排通风加热、前排按摩；车载冰箱（7L） 。
- 智能水平：华为乾昆智驾ADS 3.0，27个传感器；高速NOA、城市LCC/NOA（OTA）、代客泊车、循迹倒车；夜视最远300+米 。
- 能耗方式：插混DMO，2.0T+前后双电机，E-CVT；36.864kWh电池；120kW快充（30%-80%约16分钟）；6kW对外放电 。
- 座位数：6座/7座。
- 价格：37.98-40.78万元；无人机版39.58-42.38万元。
- 优惠/金融：2025-08常见3000抵8000、8000选装基金、2万智驾补贴；年化低至1.99%起，至高贴息1.2万；0首付或至长84期（以店头为准） 。
车身与空间
车长含后挂全尺寸备胎，实际座舱长度与同级别相当。轴距2920mm保障前两排舒适；三排更适合短途。6座二排独立但挤占通道，7座更灵活，二/三排可一键放倒，常态当“大五座”使用更实用 。
智能驾驶与座舱
ADS 3.0覆盖行车与泊车：高速NOA、城市LCC/NOA（OTA）、代客泊车、循迹倒车、夜视等，27个传感器与夜视最远300+米，提升复杂路况感知与通行效率 。座舱标配15.6英寸2K旋转大屏、DiLink 5.0、5G、四音区语音；23扬声器帝瓦雷音响、车载冰箱可选 。
能耗与补能
36.864kWh电池，WLTC纯电约100km，综合续航>1200km；120kW快充30%-80%约16分钟；6kW对外放电，通勤用电、长途混动，补能与场景能力均衡 。
越野通过性
非承载车身+云辇-P智能液压车身，悬架行程140mm、最大升降80mm；三把差速锁、低速四驱、“豹式掉头”（最小转弯半径<5m）、涉水深度约900mm，兼顾公路舒适与越野脱困 。
动力与续航
系统综合功率550kW、扭矩760N·m，0-100km/h 4.8秒；纯电约100km、综合>1200km；高速HEV常见约7-8L/100km（车重约3.3吨） 。
价格与终端
官方指导价37.98-40.78万元；无人机版39.58-42.38万元。2025-08部分地区有现金下调与综合权益，落地价因城市与配置而异，建议到店详谈。
金融政策
常见年化低至1.99%起、至高贴息1.2万；0首付或至长84期，置换另有补贴（以当期政策为准） 。
同平台/同价位对比优势
相较同价位硬派插混或纯燃油越野，豹8在“插混油耗+动力+云辇-P+高阶智驾+三排布局”上更均衡，城市通勤用电省、高速与越野动力足，且具备更强的智能与舒适配置，适合“一车多能”用户 。
推荐理由
想要一台能兼顾家庭通勤、长途自驾与偶尔越野，且对智驾与舒适性有要求的中大型SUV，豹8的动力、能耗、通过性与智能配置组合更贴合需求 。
长期使用关注点（8-10年）
- 电池衰减与热管理维护、非承载底盘胶套衬套老化、电子/智驾系统软硬件维护成本、液压悬架密封件与管路老化、轮胎与制动消耗。插混结构复杂度高于传统燃油车，需定期按规保养 。
养车成本
- 日常用电成本低；质保内以官方保养为主；三电与液压系统维护相对更贵；轮胎、刹车片/油液为主要耗材。建议按手册周期进行电池健康检查与底盘胶套/制动系统保养 。
先进性能亮点
- DMO超级混动、云辇-P智能液压车身、CTC电池底盘一体化、热泵直冷直热、华为ADS 3.0智驾、车载无人机“灵鸢”（无人机版） 。
与同价位最明显优势
- 同级少见的“硬派插混+三把锁+云辇-P+高阶智驾”全能组合，城市与越野场景兼顾，座舱与智能体验更现代化 。
五年保值率
- 受品牌口碑、电池衰减、智驾迭代与越野工况影响，小众硬派插混赛道保值率一般，五年期参考约40%-50%（以实际车况与市场为准）。
选购建议
- 以城市通勤+偶尔三排/自驾/轻越野为主：优先7座豪华版，性价比高、空间灵活。
- 常走烂路或重视舒适与智驾：上旗舰版，三把锁+云辇-P+更强智驾硬件更从容。
- 关注成本：锁定当期补贴/选装基金/低息政策，提前谈裸车价与落地明细，避免捆绑消费。
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