北城刚下过雨，路面还湿漉漉的。最怕泥点子蹦到新车上，正好老李头前几天提了领克10 EM-P，门口聊天，说这新车选的可不止图个造型，“新能源嘛，现在就不赶趟子烧油了，家里电桩老早就都安好了”。这车是领克这两年刚上的10号，大家群里都讨论过，说是专门冲着那些不做旧思路的年轻人来的。
那天我随口问起他的用车感受，恰好车友群里有哥们开着跑了三个月了。实际用下来，最招人的不是续航，是那造型，大灯一晚上在小区门口都能闪半条街。卖车的小高嘴快，他验车时还特意抄起一根尺给我比轮毂，二十多寸，花式刷得比那外头的保时捷还咧咧，“这车轮毂镀层新材料，蹭掉点都不会生锈，我自己摔了个边，师傅三天就给补好。”
内饰啊，有点浪费了这么好的座舱，老王第一次坐副驾就嘬着嘴巴，“环绕屏幕，跟进电影院似的，还打光变色，孩子坐后头都说像变魔术。”中央大屏瞏瞏地立着，15来寸，我看导航乱玩还不卡顿，说芯片是8295，群里听说是做手机的厂子改的。实际上语音控制平常两口子吵架时也能用上，小李媳妇说有次带娃回家，手里东西都拿不下，喊一句开天窗，顺手就能办。
市里新修的高架路，跃跃欲试。自动驾驶那档事我信不过，但他说城区辅助跟原来丰田那套完全不是一码事。周末跑高速，激光雷达蹭一下前面有堵车，车子比导航还快，提前减速，比人还稳。听隔壁修理铺的师傅骂娘，说“现在的配置算力高，修起来麻烦死，哪个车厂不省事往里加芯片。”
C级阵仗，实际坐着不窝囊。车长过五米，后排能翘腿。顶配后排按摩加热，邻居王姐周末逛街躺后座，差点睡着。音响那一套哈曼卡顿，不知道啥型号，反正隔音门板厚实，进停车场ACE歌打得嗨，外头都听不出啥动静。顺口说一句，车窗玻璃隔音效果，雨天外头叭叭作响，里头安生得很。
动力底子，插混的，1.5T那台机头，配的双电机，还弄啥三档变速的。我不懂这些，销售小高说就记着零百5.1秒，不慢。听小丁用电子表测过，实际是5.4秒左右，也不赖，带娃冲个绿灯不是问题。续航据说240公里纯电，家附近的那家修车铺老板用实表跑高速，拼了个综合1400公里，差不多能去趟省城不用补电。
底盘方面，软硬可调悬挂那玩意儿，师傅拆开过，说磁阻油液调节，实际走市区烂路比隔壁大众那车要润，没那么颠。前双叉臂后多连杆，技术词我记不住，骑过朋友老C级就这感觉，稳。
值得一提，头回看到冷门配置——后排提醒装置，每过个大桥、靠近收费站，就会自动弹警提示，怕你忘了孩子落后座。据说上个月出厂新车才加上的，群里说没几个合资品牌注意这码事。没摸索明白，还有一套远程控制，老李在办公室能开空调预热，冬天出差回家不挨冻，听着像在吹牛，但实际小程序点两下确实能凑合用。
老车主拉我伙计喝茶时还提到，最近听说厂家要出限量紫金配色，有点意思，估计又要引一波骚动。北城路边摊晚上聊起来，有老司机问这车油耗，说插混到底能省多少，其实市里冷天不插电油耗也不算天高，六个来油。还有人拿这车和极氪比，屁股头部空间稍微差点，不过年轻娃好像都不管。
有段子说领克这系列，老技术员不喜，嫌配置太花哨，维修起来头疼；也有群友觉得这车对比早几年BBA“老德系”的那种光环，确实是另一种路子，价格不上天，弄点智能玩意儿，日常用着省心。
说到底，这车刚过磨合期，老李头那套保养流程还在琢磨，前头的皮带松紧他找修车师傅看了两次，“这混动的，毛病不多，保养多问问厂家，看有没有新花样。”上次有人在群里抛了个冷知识，说这车的刹车系统可以自检码流，要是冬天里自动检测出点小毛病，微信直接弹提醒，不用全城找师傅。
天气转暖，街边洗车店里刷领克新车的也渐多，司机唠嗑说，今年这车进二手市场会有点行情，毕竟配置跳得快，价格也不算虚头巴脑。倒是有小道消息传来，后续厂家准备搞个运动套件包，等二手车掉进拼配升级，修理厂师傅们估计又要多捞两笔。
前几天清明小长假，老李一家人带着孩子出去趟郊区，山路转得快。娃在后排憋着手机玩，座椅按摩开着，车窗外的风景雾蒙蒙。他说电量没用完，回来开着空调都还剩下十来公里。最搞笑是女儿说，“爸，这车是不是还能和邻居那辆极氪下次比个赛？”老李头呵呵一笑，左手把方向盘拍了下，说，“等你长大再说。”
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