就在新能源车逐渐风靡街头巷尾的时候，很多人觉得，这玩意儿用的是高压电系统，看起来既复杂又挺神秘的。
难不成会对身体健康造成威胁？尤其那些电机、逆变器啥的，虽然看不见摸不着，但听说是“高科技”设备，辐射之类的风险到底是不是安全范围内？
一听到“辐射”这个词，尤其和高压系统联系在一起，立马就让人觉得“不安”、”有危险“，甚至觉得威胁“模糊但存在”。那么，新能源车真的是“高辐射”吗？央视一公布数据，咱们就明白啦：新能源车的电磁辐射水平，不仅和燃油车差不多，甚至某些车型的辐射还比市场上绝大多数家庭用电器低，更不用说那些每天贴身携带的便携电子设备了。
要搞懂辐射，得先知道它是怎么产生的。按科学原理来说，电磁辐射的根源主要有两个：一个是电场，一个是磁场。电场的辐射跟电流变化的速度有关，而磁场的辐射则和电压变化的快慢有关。至于电磁辐射的来源，新能源车上主要集中在逆变器这块儿。
逆变器作为车子高压系统里的关键部件，用高频切换的功率半导体把直流电变成交流电。开关动得越快，电压和电流突变得越厉害，自然就变成了主要的辐射源。别紧张，实际上，中国的新能源技术早就想到这些问题，把潜在的隐患早早处理干净了。
来看看我们的付出吧：从滤波、分级屏蔽，到逆变器的软开关技术，再到优化接地设计，我们还让整车车身变成“法拉第笼”，彻底隔绝高压部件和电磁波，另外那些用密集屏蔽结构包裹的高压电缆，逐层递进，滴水不漏，细致入微。
中国新能源车在“辐射”防护方面的工程措施早已超出了标准，直到现在，我们用实际实力打破一切偏见。有些人听了真相还是不相信，觉得这些技术概念虚虚的，那你倒是拿出点硬核证据来呀。我们这里有权威检测的结果摆着，不管你怎么比，新能源车的电磁辐射水平都“稳得一匹”。
央视联合全国多家专业评测机构，比如中汽测评（C-GCAP），公布的排名让人一目了然：在健康测试榜单的前三名，全部是中国品牌的新能源车，完全没给那些眼红的西方汽车一点可挑剔的空间。
新能源这几年来，是真正折射出中国实力的一张王牌，而那些“竞争对手”，尤其是那些想方设法打压中国产业、妄图遏制我们崛起的西方国家，脸皮厚得令人咋舌。他们不甘心吃不了这碗中国制造的饭，偏偏还搬出辐射问题，用来大做文章，试图制造“中国制造威胁论”。可惜的是，事实摆在眼前，没有他们阴谋的掩盖，新能源的成绩单比任何阴谋都更有力、更响亮。
咱们从科学角度讲道理，用事实来说话：新能源车的电磁辐射水平，比一些人常常忽略的家用电器，比如微波炉、WiFi路由器，甚至比身边每天都离不开的手机还要低。所以，大家如果担心一辆新能源车的辐射会不会太高，其实完全不用担心。
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