各位驾友，今儿咱唠点实在的，关乎咱们钱袋子的！
这油价，跟窜天猴儿似的，嗖嗖往上蹿，真让人肉疼！
咱老百姓挣俩钢镚儿容易吗？
一年到头，攒下的银子，不少都得喂给油箱这无底洞！
所以说，挑车这事儿，可不能光看个壳子是否光鲜，内饰是否豪华，关键还得死盯住那油表，看看它是不是个“油耗子”！
今儿用车社就来个大揭秘，给各位盘点盘点中型轿车里的“油耗大户”，看看哪些家伙表面看着人模狗样，背地里却是个“烧钱”的主儿！
各位坐稳扶好，咱们这就启程！
先说说榜单前几位，那可都是狠茬子！
奔驰C级AMG，百公里油耗直接飙到13.64升，这数据一出来，我这小心脏都颤了颤！
当然啦，人家也不是白喝的，390匹烈马可不是吃素的，一脚地板油下去，那澎湃的动力，啧，真是带劲！
想起《庄子·逍遥游》里那句“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里”，这AMG的油耗，怕是也得“水击”不少银子才行！
紧随其后的是奥迪S5和S4这对兄弟，也是“油老虎”俱乐部里的老熟人了，百公里超过12升的油耗，足够让不少人心头滴血。
没辙，性能车嘛，动力是王道，想要跑得快，就得多喂点“粮食”！
再往下瞅瞅，阿尔法·罗密欧Giulia、林肯MKZ、林肯Z、福特蒙迪欧这些，油耗也都在11升上下，属于比较能喝的。
特别是林肯，美系豪华的代表，这油耗也挺有“老美”风格的，哈哈！
想象一下，开着这些车，就像《红楼梦》里的贾府，表面光鲜，实则入不敷出，这油钱，可不就是“脂粉钱”嘛！
说到这儿，就得提一下发动机排量这个关键因素了。
一般而言，排量越大，燃油消耗也就越多，这几乎是铁定的规律！
就像那些搭载2.0T涡轮增压引擎的车型，综合油耗基本都落在9.75到11.21升/百公里的区间内。
当然，世事无绝对，也有例外存在。
像是凯迪拉克CT5与沃尔沃V60，同样是2.0T的“芯”，油耗却控制在10.6升左右。
这说明，美系豪华品牌也开始在节能减排上动脑筋了，明白精打细算才是长久之道！
更逗的是，全新蒙迪欧的1.5T版本与2.0T版本，实测油耗差异微乎其微，仅仅相差零点几个升！
这有力地说明，小排量涡轮增压引擎，并非总是比大排量更加省油！
或许有朋友会问，难道就没有省油的中型车吗？答案当然是肯定的！
在榜单的后半段，诸多车型的油耗都降到了9升以下，对于中型车而言，这个数值尚可接受。
譬如，大众迈腾，其2.0T版本的油耗为9.55升，表现中规中矩。
然而，换装1.4T发动机之后，油耗竟奇迹般地降低到8.01升！
这充分印证了小排量涡轮增压发动机搭配双离合变速箱，在提升燃油经济性方面的显著优势！
再将视线转向日系车。
日产天籁2.0T版本的油耗为9.42升，较之2.0L自然吸气版本，明显高出不少。
由此可见，想要追求更为迅猛的提速感，势必会在油耗方面有所牺牲。
不过，日系车也握有省油的独门秘籍，那便是混合动力技术！
丰田亚洲龙2.5L混动版，实测油耗仅为8.35升！
这燃油经济性，简直令人拍案叫绝！
有了它，再也不用为高油价而提心吊胆了！
要说谁才是节能模范生，或许要数现代起亚集团了！
其1.5T+7DCT的动力组合，竟跑出了7.74升的惊艳油耗！
这一成绩，直接将本田的1.5T+CVT组合（雅阁8.62升）甩在了身后！
不得不承认，韩系车在节能层面，确实拥有一套。
法系车也不甘示弱！
标致508的1.6T+8AT组合，同样取得了8.18升的良好成绩，再次佐证了小排量发动机与多挡位变速箱相结合的巨大潜力。
简而言之：
一、豪华性能车，依然是高油耗的重灾区！
渴望极致驾驭体验的代价，或许便是油费的不断攀升。
二、小排量涡轮增压配合双离合变速箱，在提高燃油经济性方面确实具备优势！
当然，前提是选对品牌与型号，否则，可能会事与愿违。
三、混合动力车型，无疑是节能减排的理想之选！
如果您对油耗格外敏感，不妨考虑一下混动车型。
实际上，购车选车，不能只盯着油耗不放，而是要结合自身的需求与经济实力进行综合考量。
倘若您追求的是肾上腺素飙升的快感，那么，油耗高一些也无伤大雅。
但如果仅仅是用于日常通勤代步，那么，选择一款省油的座驾，才是明智之举。
不知各位驾友爱车的油耗如何？
欢迎在评论区踊跃分享，让大家相互借鉴，共同进步！
说不定，还能交流出什么省油妙招呢！
有个事儿挺有意思，现在很多车企都在研发“智能节油”技术，号称能够依据驾驶员的习惯，自动调整发动机输出功率，从而达到节油的目的。
不知这玩意儿是否真有奇效？
有体验过的朋友不妨分享一下心得！
总而言之，买车是一门深奥的学问，需要认真研究，切忌盲目跟风！
希望我今天的分享，能为大家提供一些有价值的参考！
全部评论 （0）