最近咱们国内的汽车市场，尤其是三十万块钱左右的家庭用大车，那叫一个热闹。
理想L6和问界M7这两款车，可以说是这个价位里的大明星，很多人买车都会先看看它俩。
大家正琢磨着这俩车该怎么选呢，没想到比亚迪那边突然放了个大招，他们旗下一个叫方程豹的牌子，推出了一款全新的城市SUV，名字叫豹7，看这架势，就是直接冲着理想L6和问界M7来的。
这下可就有好戏看了，这个豹7到底是个什么来头？
它有什么特别的本事，敢跟市场上最火的两个车叫板？
而且这车有个最有意思的地方，就是它在后排给配了一块比亚迪自己研发的平板电脑，这又是唱的哪一出？
咱们今天就来把这个即将在九月份正式开卖的新车，里里外外给您说道说道。
首先得把这个车是干啥用的说清楚。
一提到“方程豹”，很多人可能立马会想到他们家的第一款车豹5，那个方方正正、看着就特别硬朗，是专门用来爬山过河的越野车。
但是，这次这个豹7，走的路子完全不一样。
它用的车身结构叫“承载式车身”，说白了就跟我们平时在城里开的那些家用SUV是一样的，主要考虑的是坐着舒不舒服，在公路上开起来稳不稳，而不是让你开着它去挑战什么烂路。
这就好比一个家庭里，哥哥是个天天泡健身房的硬汉，弟弟则是个穿着西装在城里上班的白领。
豹7就是这个“城市白领”，它的主场是城市里的柏油马路，是周末带着家人出去郊游的平坦公路。
既然定位是城市用车，那样子肯定得跟得上潮流。
豹7这个车的外观设计，可以说是在保留了方程豹家族那种有点像未来机甲的风格基础上，又加了很多城市里流行的科技元素。
你瞅瞅它那个车头灯，上下两层，看着特别有神，晚上亮起来，大老远就能认出来是它。
车头中间那个方程豹的标志还会发光，这在晚上绝对是整条街最亮的仔。
设计师也挺聪明的，整个车身线条很流畅，不像硬派越野车那样全是直角，车轮上面的轮眉也和车身一个颜色，看着就精致了不少。
但它也没忘了自己“硬汉”的出身，比如那个方方正正的后视镜、固定在车门下方的脚踏板，还有车尾那个特别显眼的、挂在外面的储物箱，这些细节都在告诉你，这车骨子里还是挺有个性的。
那个外挂储物箱可不只是个装饰，是真能打开放东西的，而且上面还巧妙地装了个摄像头，设计得非常实用。
对于买这种车的家庭来说，车子够不够大，是顶顶重要的一件事。
豹7这车的长度差不多有五米，达到了4999毫米，车里前后轮之间的距离，也就是轴距，是2920毫米。
这是个什么水平呢？
咱们拿它要竞争的两个对手比一下就知道了。
理想L6的车长是4925毫米，轴距和豹7一样也是2920毫米；问界M7虽然车长一点，有5020毫米，但它的轴距反而短一些，是2820毫米。
这么一对比就能看出来，豹7在尺寸上绝对是这个级别里的优等生，特别是和理想L6一样的轴距，基本上就保证了后排乘客的腿部空间会非常宽敞。
可以说，它完全抓住了咱们中国人喜欢大车的这个心理。
如果说外观和尺寸是给别人看的“面子”，那车里面的配置和科技含量就是自己享受的“里子”，而这方面，恰恰是豹7最想展示自己实力的地方。
先说现在最火的智能驾驶，豹7也分了高配和低配两种方案。
高配的版本，车头装了激光雷达，前挡风玻璃后面还有三个摄像头，用的是比亚迪最厉害的“天神之眼B”驾驶辅助系统。
这套系统能干嘛呢？
简单说，就是在符合规定的高速公路和一些城市路段，车子可以很大程度上自己开，能自己变道、超车、进出高速路口，你要是跑长途，能省不少心。
而低配的版本虽然没有激光雷达，但它的“天神之眼C”系统，靠三个摄像头也挺厉害，在高速上帮你自动开一段，减轻疲劳也是没问题的。
更有意思的是，高配车型还能花一万多块钱，选装一套叫“灵鸢”的车载无人机系统。
你可以想象一下这个画面：周末你开车带着老婆孩子去了一个风景特别好的地方，想拍个合影或者录一段风景视频，不用自己下车找角度，直接在车里的大屏幕上点几下，一架无人机就从车顶自动飞起来了，可以跟着你的车拍，也可以绕着你飞一圈拍，拍完了还能自己飞回来落到车里。
这种以前在科幻电影里才能看到的场景，现在在豹7上就能实现了，对于那些喜欢记录生活、追求新鲜感的家庭来说，这个功能实在是太酷了。
现在，咱们就来聊聊它那个最特别的“秘密武器”——比亚迪自己研发的平板电脑。
这可不是说在后排给你安个架子让你夹个iPad那么简单。
这块平板是专门为这台车定制的，可以很严丝合缝地装在前面座椅的靠背上，而且它能跟车里的整个系统连在一起。
这意味着什么呢？
坐在后排的人，特别是小孩子，再也不是只能傻坐着了。
他们可以通过这块平板，自己调后排的空调大小，自己选想听的歌，甚至以后厂家升级系统了，还能玩一些跟车子开动有关系的游戏。
这其实是比亚迪在下一盘大棋，它不想再依赖苹果或者华为的系统，而是要用自己的东西，把车里的所有体验都牢牢抓在自己手里。
这背后，体现的是比亚迪强大的技术实力和自信心，也是咱们中国品牌汽车在变高级、变智能的路上，走出的一条自己的路。
坐到车里看，豹7的内饰设计也挺讲究的。
有灰色、蓝色、橙色三种颜色可以选，能满足不同人的喜好。
中控台看着很简洁，大尺寸的液晶仪表盘和悬浮式中控大屏是现在的主流配置。
但设计师特别贴心，像空调、音量这些经常要用的功能，都保留了实体的按钮或者滚轮。
这种设计就很好，既有科技感，开车的时候想调一下，手一摸就能操作，比在屏幕上戳来戳去安全多了。
还有能同时给两部手机快速充电的无线充电板、中央扶手箱里那个能制冷也能加热的小冰箱、副驾驶那个可以放倒躺平的“零重力”座椅，这些配置可以说都是奔着让一家人出门更舒服、更方便去的。
最后，咱们再看看这台“城市精英”的心脏，也就是它的动力系统。
豹7用的是比亚迪现在最拿手的插电式混合动力技术，有两驱和四驱两种版本。
车里有一台1.5T的发动机，但它大多数时候不直接驱动车轮，主要是用来发电。
真正让车跑起来的，是电机。
两驱版的电机功率就有200千瓦，日常开绝对是绰绰有余了；四驱版呢，在前面又加了一个160千瓦的电机，动力就更猛了，加速起来肯定会给你不小的惊喜。
在用电方面，它有两种不同大小的电池可以选择，充满电之后，光用电能跑100公里到130公里。
这个纯电续航里程，对于绝大多数人来说，上下班通勤一个星期都够用了。
平时在城里就当个纯电车开，省油钱，周末要跑长途了，发动机就启动了，也不用担心找不到充电桩，彻底解决了续航焦虑的问题。
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