9月新车攒了一箩筐，外面传说老王家门口的修理厂月初都在调侃——“这月汽车圈是憋大招了”，一过中元节，隔壁销售小李天天在群里发车标，说话都带点谜底要揭的劲头。家门口停车场那几张新车目录，小区业主拿着都琢磨，这回到底谁能趁头，谁又只是凑数的。掰着指头数了四辆，样子齐活，倒是先聊起了领克10 EM-p。
说这车，去年底就有小道风声，领克捣鼓这个“Evo新能源”底子，车商群里早有几张不太清俗的试装照在流窜。车身尺寸，真实摆那里，5050的长、1966的宽还有3005的轴距——虽然后排有个不显眼的小包袱，85公分的地板凸起，不算太舒服。邻居阿泽实际坐过一次，说头顶悬了还有余，但他那膝盖老是嫌小包跑不过去。实打实中大型车规格，偷不了巧。
前脸那H型灯带，一到晚上，鹅黄色微微泛紫，算是半夜小区车场里最扎眼的一道风景了。领克色号一向妖艳，什么流体灰、璃光紫、天云米，还真搞得跟奶茶调色板似的。倒有个冷门彩蛋，听销售小李顺嘴一提，鎏光金其实上漆时候最废工，板金车间师傅当天加班多半为这个色。
车内倒也有点新鲜花样——前排冰箱藏在手扶箱里，小区自称懂配置的“老程”说这玩意夏天冻西瓜不行，勉强镇个饮料罢了。仪表大屏这一套，银河Flyme嘛，刚装新还行，用了半年据说卡顿，朋友那边上周就去刷系统，还不让保修，师傅贼不耐烦：“买大屏图个啥，系统还没手机不卡呢！”不过这车有一点，HUD显示能调字体颜色，半眯着眼也能分出速度和导航。
说到智驾，Thor芯片和千里浩瀚辅助驾驶是大名鼎鼎的，但老夏前几天在市区实测，调侃：“打雷下雨夜里探头多，才晓得雷达摄像头混用还真靠谱。”坊间有误传，说这套系统激光雷达能识别井盖，其实多半靠轮速和摄像头，雷达到夜间才起主力。动力嘛，1.5T混动，双电机拉到500扭矩，市郊绿灯一脚踩爆表，0到百5秒多点，油耗号称四个二，但真渝北盘山道堵起来，能有六个油就偷着乐了。
说车无绝对，总还有“知足常乐”的车主在群里说，后备箱盖板下居然有个备胎放置槽，设计倒罕见，实际没备胎，全套修补液和工具。像极了小时候的盲盒，拆开永远差一口气。顺便带些行业八卦，去年试车时有外媒拍到车机系统死机，厂家据说囫囵补丁—这茬在宝马里也“常年发作”，只不过这品牌爱说点与众不同罢了。
跳转到魏牌高山7。高山8、9常年混迹机场接送圈，这个七座布局说实在话，就是为生意人家里有老有小有人要搬箱子用的。全车真皮，二排云朵座椅，家门口那位早报送女儿上幼儿园的刘姨，说这才是她理想“靠背神器”。座椅通风按摩一通开，高速堵车孩子睡着，大人反而合了眼。NAPPA皮是真软，但也易脏，鞋蹭了印一块，老李有次被老婆数落，差点现场拿湿布蹭半小时。
车长缩到5050，比高山8短了两拳头，但轴距还算给力。外观像极了蜂窝煤外裹铝皮，两侧的直瀑式镀铬条某些灯光下真有点流俗。标配激光雷达和电动滑门，去年年底修理厂老孙坦言，这电动滑门有时一开一合总卡顿，偶尔“嗡”一声吓自个儿一跳。轮毂的双色花瓣造型倒是新鲜，有群友说像是风扇叶片。
听说音响下了成本，全车23个喇叭，搞得邻居爱车帝晚上不止一次放《忐忑》，没开后备箱都能震到人心口发烫。车机芯片8155不算最新，但CoffeeGPT语音对话，有小孩问了几十遍“下雨时为什么打雷”，系统愣是没嫌烦。冷门配置再说一桩，吸顶屏娱乐系统，买给家有学龄童的，后排写作业也方便。
动力部分，这1.5T Hi4混系统，发动机有125千瓦，电机拉到337千瓦，最大扭矩644N·m，理论百公里加速5秒多。师傅收二手的时候吐槽，这套DHT变速箱油换起来麻烦，有个角度没整好，一手油俩指头滑了半天。放电支持3.3千瓦，露营烧壶热水不成问题，一次带四五个电锅也没谁稀罕。值得一提，座椅下面还嵌了隐藏储酒槽（不是标配，懂的都懂），群里车友称这是“第三办公室”。
办公室隔壁老魏家说起“奥迪E5 Sportback”，眼睛发亮，说德系造车“里子厚道外形薄”。这车今年电动圈子可是吹爆了。外观星际流体，好像大白鲨游城市里，夜里942颗LED灯珠一闪一闪，比野区路灯还精灵。奥迪发光LOGO，据说车门儿童会下意识躲远，怕烫到。
尺寸不大中不小，4881的长搭2950轴距，适合带点实用。电子外后视镜灵气十足，两侧摄像头接盲区提示，不爱用还得慢慢适应。车内三屏怀挡，前排多功能方向盘有点宝马的范儿。冷门信息插一句，这套无线充电盘实际体验时，带壳的iPhone偶尔得重新摆正才感应，车友老赵每次下车都捣鼓半天。
室内氛围灯沿袭旧奥迪“纯技术控”，新多了点“智慧岛”功能，多说一句，侧滚轮灵敏，老年人摸多了容易误操作，设计到底还是偏年轻点。全车27个传感器，一颗128线激光雷达守着前脸，司机刘工调侃，进地库下坡，比起老车要从容许多。英伟达Orin-X芯片，官方宣传算力254TOPS。实际用车，自动泊车在老旧小区窄巷里还是抖一抖，也有短视频博主三天两头在窄路来回试，不乏掉链子的例子。
续航一事，从来众说纷纭。官方说，最大773公里，那得是三元锂大电池优等品，群友自测在南方冬天开空调下雪天，其实跑到600多就烧高香。主动式空气悬架是它的杀手锏，一过减速带不带一点点弹跳感，不像早两年A6L那味道。对了，有人说这个CDC连续可调阻尼减振在急弯防侧倾确实灵光，速度一上来，要的就是托底不甩。
说完豪车，轮到自家口粮型大SUV——吉利银河M9。M9这外型，初一看像电动大皮卡，实际却是6座大空间。5205的车长，大块头，轴距拉到3030，六个座随便怎么调。前排和二排都是按摩、加热通风、慢回弹泡棉，三排最大能躺成窝，一家老小不打架。
30英寸双联屏那叫气派，副屏那17.3寸娱乐屏小朋友放动画片，坐四五个小时都不闹。银河Flyme Auto 2这玩意，重庆话、河南话、海南话随便讲，车机据说老程尝试过一周内认出全家四个人声音，灵活的很。
辅助驾驶全堆料，11个摄像头、三毫米波雷达、一个激光雷达和12个超声波雷达，“一条龙”配齐了。全国无图NOA、130时速AEB刹停，朋友57团说高速跑夜路，遇上黑猫窜出来，刹了一脚稳稳停，二排大爷差点以为上了飞机。
动力层面，三电机混动，1.5T四缸带头，最大总功率640千瓦。高配41.46千瓦时电池能纯电跑185公里，主城区甚至一周不用油。低配电池就85公里，外卖司机说一天能跑个来回，放下油门总有点心安位置。顺说一桩，维修师傅小刘常在门店调侃，这大电池底下有块隔热强的钢板，换电池时候要两个人合抬，否则“抡不开那分量”。
养护细节，这车两年不到有人反应换挡怀挡电路偶有接触不良，老张直接连夜联系售后，被师傅揶揄说：“你就图个新鲜，省不了那一趟进站。”不过好在厂家服务还算跟得上，三五天就来人换，手机APP还能远程预约，有次迟到，维修师傅还发朋友圈道歉，这倒让人哭笑不得。
用了半年后有趣后续——银河M9群里突然有人拍到“第一辆本地出事故的”，据说因为副驾驶娱乐屏太吸引人，副驾看动漫走神，司机一个急变道，右前“磕”进花坛，小区物业愣是调了三遍监控才还原过程。自那天起，微信群规矩多了一条，副驾娱乐屏不能开动画片——真人故事，跑不了。
全部评论 （0）