比亚迪7月销量下滑 下半年压力大

比亚迪7月销量罕见下滑！下半年要月销50万辆才能达标？

车圈炸锅了！7月比亚迪销量数据一出，市场一片哗然——344，296辆，环比下降近10%，这是近年来首次出现月度下滑！港股股价应声跳水超4%，终收跌1.5%，深交所股价也跟着小幅震荡。

压力山大！全年目标完成率仅45%

翻开成绩单，比亚迪前7个月累计销量约250万辆。对比年初定下的550万辆宏伟目标，目前完成率仅45%。这意味着下半年须冲刺超300万辆，月均销量要冲到50万辆大关！对比7月34万辆的表现，这压力可不是一般的大。

为啥突然“掉链子”？三大原因浮出水面

淡季遇上“刹车”：7月本就是传统车市淡季，消费需求波动明显。加上行业“反内卷”风潮渐起，促销活动降温，比亚迪此前靠“一口价”、限时补贴冲量的策略不得不收敛，生产节奏明显放缓。

群雄环伺，竞争白热化：新能源赛道早已不是比亚迪一枝独秀！鸿蒙智行、小米等新势力带着“黑科技”杀入，吉利、长安、奇瑞等老对手更是贴身肉搏，纷纷推出对标比亚迪热销车型的竞品。合资品牌也在新能源领域发力，比亚迪腹背受敌。

战略转向：从“冲量”到“提质”：面对政策趋稳、竞争加剧的大环境，比亚迪似乎在主动调整。从疯狂追求市场份额，转向更注重盈利能力、产品质量和海外市场拓展。高端品牌布局也在稳步推进，为未来蓄力。

车市大盘稳中向好，比亚迪“失速”引关注

有趣的是，7月全国乘用车市场整体表现并不差！零售销量达182.6万辆，同比增长6.3%。新能源车更是亮眼，零售98.7万辆，同比大涨12%。自主品牌集体“支棱”起来，市场份额高达65.9%！

其中，吉利表现尤为抢眼，7月国内零售销量同比暴增71%至20.2万辆，紧追比亚迪的27.5万辆（同比下滑11.9%）。长安、奇瑞也保持增长态势。反观合资品牌，仅靠大众、丰田“苦撑”门面，豪华车阵营更是“顶不住”，奔驰、宝马、奥迪销量集体“遮遮掩掩”。

下半年看点：比亚迪能否华丽转身？

7月销量下滑，是短期波动还是趋势逆转？市场正屏息以待。分析师认为，比亚迪完成500万-520万辆年销目标仍有希望，但前提是：新车型密集投放、海外订单释放、供应链稳定交付。

比亚迪手握品牌、制造和技术王牌，高端化布局也在路上。下半年，它能否在“量”与“质”之间找到完美平衡点？从疯狂扩张转向精耕细作，这步棋能否走活？车市下半场，比亚迪的“调整与韧性”大戏，才刚刚开场！