讲真，问界M7突然说要每天交付1200台，这事儿你不能当个普通的产能新闻看。
这不是生产计划，这是一封战书，而且是那种用血写的、直接拍在所有同行脸上的战书。
正常车企的逻辑是什么？接到订单，开心，然后慢悠悠地跟供应商说，兄弟们，加加油，咱们把产能提一提。这叫商业。
问界这不叫商业，这叫“闪电战”。直接给供应商发函，措辞是“请立即开展实施，必须按期达成”。你品品这八个字，“立即”、“必须”，三体人看了都觉得这地球人沟通方式有点过于直接了，太阳开过去都得一个趔趄。这哪是商量，这根本就是把供应商的头按在桌子上，然后问他，兄弟，我这个想法你支持不支持啊？
为什么这么颠？因为华为或者说余承东，他悟了。他彻底悟了如今的汽车市场，根本不是什么温良恭俭让的存量竞争，而是你死我活的黑暗森林。不存在体面的活法，只有“我不过了，你们也别想活”的极限施压。
之前大家还在讨论，啊呀，这个车智能化做得好，那个车底盘调教有德味。现在问界直接告诉你，这些都是花里胡哨的。在绝对的交付速度和绝对的价格面前，一切技术名词都是浮云。最好的营销，就是让用户今天下定，下周提车。最好的技术，就是让对手的车还停在PPT里，你的车已经堵在车主家楼下了。
这就引出了一个非常玄学的观点：新势力的“势”。这个“势”就像修仙小说里的境界，一旦跌落，就再也回不去了。问界M7上市一周大定6万，这是泼天的富贵，但也是泼天的压力。因为这6万个订单，就是6万个潜在的定时炸弹。只要交付稍微一慢，社交媒体上立刻就是铺天盖地的“等车等到心发慌”、“一生一世一双人，半佛半仙半M7”、“已退订，不等了”。
我作为一个见过一些所谓产能地狱的中年人，非常理解这种恐惧。一个新品牌的口碑，是靠前一万个用户拿命堆出来的。而毁掉它，只需要一百个在网上抱怨交付慢的帖子。所以，这每天1200台的军令状，不是为了赚钱，是为了续命。是为了把那股好不容易顶起来的“势”，用最野蛮的方式，直接固化成金钟罩铁布衫。
我们来构建一个场景。想象一下，余承东的办公室里，屏幕上是不断跳动的大定数字。他不是在笑，他是在计算。计算这股洪水冲垮堤坝需要多久。然后他拿起电话，不是打给销售，是打给工厂和供应链。电话内容大概是：“我不管你们是用手搓还是用牙咬，总之整个后厨都得跟着颠起来，1200台，每天！做不到，我们就一起成盒。”
这就是掀桌子式竞争法则的精髓：当解决问题的最好手段是直接把餐厅爆了的时候，就不要再犹豫菜该怎么炒。
然后我们再看那个购置税补贴的承诺，这操作就更骚了。表面上是为用户着想，替用户兜底。但你往深了想，这其实是一张“免喷券”，或者说“封口费”。它在对所有下定的用户说：“兄弟，我知道我们可能真的会慢，可能会让你多等。但你别骂我，我给你钱。你看，我态度这么好，你还好意思喷我吗？”
这他妈才叫诚意！一种流氓式的诚意。
对比一下排队排到明年，还没对购置税问题吱声的小米。不是说小米不好，而是大家的“道”不一样。小米走的是苹果的路子，靠的是品牌玄学和用户信仰。会买小米SU7的人，等一年也愿意，甚至会觉得这是“稀缺性”的证明，是“爱”的考验。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但问界不能这么玩儿，它的品牌玄学还没修炼到家，它的用户基本盘还是那些追求实际、追求性价比的广大人民群众。你让他们等？他们转头就去提理想L6了。
所以，问界M7的这套组合拳，翻译过来就是：
第一，我疯了，我的工厂和供应商也跟着我一起疯了，我们用“自爆”式的生产，来换取最快的交付。加大加大加大。
第二，我知道我可能会耽误你，所以我提前把钱给你，堵住你的嘴。不装了，摊牌了。
第三，我不管你们友商怎么玩儿优雅，怎么谈技术，我就是要用最原始、最野蛮的工业暴力，把所有潜在客户，在他们变心之前，全部抢过来。
写到这里我突然觉得，把车企比作被逼疯的厨子，可能有点损，但你仔细想想，是不是内味儿一下就出来了？讲真，我最近看牙医，那个钻头的声音，估计就跟现在赛力斯工厂里工人的心电图差不多。
所以，问界M7到底为什么这么拼？为了用户体验？为了市场份额？别闹了。它只是单纯地悟了：在如今这个修罗场里，最强的技术不是自动驾驶能不能躲开一个乱窜的老头乐，而是你的交付速度，能不能快过用户刷短视频看到竞品广告的速度。
最好的防御，就是直接把比赛场地给炸了。就问你怕不怕？
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