宝马又开始整活了，说可能要搞个电动跑车。
讲真，我每次看到这种新闻，都感觉像是在看一个中年油腻男突然宣布要去参加101选秀，突出一个不合时宜和自我感动。纯粹的内燃机车迷会说电车没乐趣，但宝马偏不，他非要证明自己宝刀未老，还能再战五百年，哪怕是换了个赛道。所以你看，M3纯电版要到2028年，而且还要搭载一个叫“快乐之心”的装置。
我听到“快乐之心”这个词的时候，太阳都要一个趔趄。
这名字太玄学了，像是什么修仙小说里的法宝，滴血认主之后能让你的电车百公里加速减少0.01秒，顺便还能帮你挡个天劫。它本质上是什么？宝马说，是硬件和软件的魔力，是四个“超级大脑”之一，能把电动车的动态性能提升到新水平。翻译一下，就是一堆芯片和代码的压缩毛巾，泡了水（通了电）之后，让车子动态好一点。但你非要叫它“快乐之心”，就好像把一碗方便面叫做“上古龙肝凤髓汤”，就很行为艺术。搞这些虚头巴脑的玩意儿有什么用！
车企的营销，本质就是一场大型的行为艺术，大家都是演员，就看谁演得更投入。
宝马说，基于这个Neue Klasse平台，技术上搞一个专门的性能车是可行的。注意这个用词，“可行”。这个词就很灵性，跟渣男说“我爱你”一样，听听就好，千万别当真。可行的事情多了去了，我明天去竞选美国总统也“可行”，但这重要吗？不重要。重要的是，宝马需要用这种“可行性”，来维持自己“运动王者”的玄学光环。
这就是品牌玄学。奔驰最值钱的是三叉星，宝马最值钱的就是那个蓝天白云标所代表的“操控”和“驾驶乐趣”。哪怕现在他们的SUV比谁都卖得好，哪怕他们真正的用户群体是一群只想舒舒服服开着X5去接孩子的体面中产。但这个“运动”的牌坊，不能倒。一旦倒了，它和奥迪、凯迪拉克还有什么区别？所以，他们必须时不时出来喊一嗓子：爷还能打，爷要搞跑车了！
至于真搞不搞，那就要看历史了。宝马在搞跑车这件事上，堪称心魔附体，越想搞，越搞不好。当年的M1，找兰博基尼代工，结果兰博基尼自己先玩脱了。后来的M Vision Next，那台插电混动的跑车，概念车帅得一塌糊涂，结果呢？PPT的内耗飙升，叠加上疫情这个大逼兜，项目直接就地飞升，成了个传说。
这就是现实。现实就是，宝马在Neue Klasse这个新平台上投了一百多亿欧元。说实话，这个新平台花了100多亿欧元，我有时候就在想，这笔钱要是拿来改善一下食堂伙食，能让多少工程师中午多加个鸡腿啊。这笔巨款砸下去，宝马现在的心态就是要把本钱捞回来。怎么捞？当然是靠卖得最多的SUV和轿车。加大加大加大。在这种你死我活的黑暗森林里，活下去是第一要务。
现在的汽车市场，早就不是什么存量竞争了，而是掀桌子式竞争。我活不了，你们也别想好过。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那蔚来的乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。大家都在卷价格，卷配置，卷冰箱彩电大沙发，恨不得把KTV都给你搬车里去。这时候你宝马说要搞一个不赚钱的电动跑车，你问问你的股东答不答应？你问问你的财务自由了吗？
要么成仙，要么成盒。在这样一个癫狂的时代，造跑车这种不务正业的事情，本身就是一种奢侈。
我作为一个开过宝马也开过特斯拉的中年人，非常理解这种纠结。宝马的粉丝，买的是一种信仰，一种对“纯粹驾驶乐趣”的执念。就像会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他讲内饰、讲做工，他会觉得你在侮辱他的智商和品位。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。宝马的核心用户，就是需要宝马不断地去强化这种信仰。所以，哪怕是画饼，这个电动跑车的饼也得画，而且要画得又大又圆。
你看，宝马自己也知道，Z4卖得一塌糊涂，明年就要停产了，还没接班人。i8呢，六年卖了两万台，平均下来一年三千多台，这个销量说出去同行看了也得傻眼。这些都是前车之鉴，都是血淋淋的教训。
但，注意这个“但”字。
事情的魔幻之处就在于，宝马搞的那些限量版换壳车，比如什么Skytop，本质就是M8换个皮肤，一台卖50万欧元，还真有人买。这就很道诡异仙了。这说明什么？说明金字塔顶尖的那一小撮人，他们的消费逻辑和我们普通人不在一个次元。他们买的不是车，是社交货币，是独一无二的谈资，是“爷就是有钱”的终极凡尔赛。
只要你敢定价，就有人敢买单。这个逻辑让宝马高层产生了一种错觉：也许，我们的品牌玄学光环，比我们想象中还要亮。也许，搞个特别贵的电动跑车，也能找到它的信徒？
写到这里我突然觉得，我把宝马比作一个中年选秀男，可能有点侮辱人了。对不起，侮辱了中年选秀男。宝马更像是一个家道中落的武林盟主，祖上阔过，有几本独门秘籍，但现在江湖变了，大家都开始玩火枪了，你还在纠结马步扎得稳不稳。你看不上那些玩火枪的，觉得他们没有灵魂，但你又打不过他们，这就很尴尬。
所以，宝马会造这个电动跑车吗？
我的结论是：会的。
为什么？因为他们闲的。当一个中年男人开始思考人生意义的时候，他就会去买Gopro和钓鱼竿，而当一个百年车企开始思考电动爹的未来时，他们就会去搞一个注定卖不出去的电动跑车。这是一种宿命，你得认。它不为赚钱，只为证明自己还活着，还有梦，还能“快乐”。
就问你怕不怕？
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