10月16日,江铃汽车旗下全新纯电SUV羿驰05S正式上市,以9.78万-12.78万元的亲民价格切入竞争激烈的紧凑型新能源市场。这款定位年轻家庭的车型,以极具辨识度的设计语言、丰富的智能配置以及最高610公里的CLTC续航表现,成为15万级纯电SUV市场的一匹黑马。
**前卫设计打破传统框架**
羿驰05S的外观堪称同价位车型中的“设计担当”。前脸采用新能源车型标志性的封闭式设计,但通过半环形贯穿式行车灯与熏黑饰板的巧妙组合,模拟出传统燃油车的进气格栅效果,既保留科技感又避免视觉单调。梯形下进气口尺寸夸张,与上方纤细的镀铬饰条形成强烈层次对比,而大灯组与导风槽的一体化设计进一步强化了运动基因。车身侧面采用溜背式造型,配合隐藏式门把手和18英寸双色轮毂,风阻系数低至0.298Cd。车尾设计更是点睛之笔:小鸭尾与贯穿式尾灯融为一体,配合底部扩散器造型的后扰流板,即便静止状态下也呈现出蓄势待发的姿态。新车提供极光白、星云灰、量子蓝等6种车身配色,其中哑光车漆版本通过特殊工艺处理,在阳光下呈现金属颗粒质感。
**越级空间与人性化内饰**
尽管车身长度控制在4640mm的紧凑级尺寸,羿驰05S通过2760mm的轴距和短前悬设计实现了媲美中型SUV的乘坐空间。后排座椅支持4/6比例放倒,后备箱容积可从458L扩展至1450L,地台下方还隐藏着33L的独立储物格。内饰采用“less is more”的极简理念,12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏构成数字座舱核心,中控台通过分层设计营造悬浮视觉效果。值得关注的是,车机系统搭载高通骁龙8155芯片,支持可见即可说的语音交互和OTA远程升级。方向盘采用罕见的双辐平底设计,搭配电子怀挡释放了中央通道空间,此处布置了50W无线快充面板及可升降杯托。座椅采用仿麂皮材质与打孔皮革混搭,主驾支持6向电动调节及加热功能,副驾则创新性地设计了“女王模式”一键躺平功能。
**智能科技武装到牙齿**
在智能化配置上,羿驰05S展现出“入门即高配”的诚意。全系标配L2级驾驶辅助系统,包含全速域自适应巡航、车道居中保持、交通标识识别等16项功能,顶配车型更增加自动泊车和遥控泊车功能。安全方面除了常规的6气囊配置,还搭载了DOW开门预警、RCW后方碰撞预警以及BSD盲区监测系统。针对新能源用户痛点,车辆配备电池预加热技术和IP67级防水电池包,在-30℃极寒环境下仍可保持80%以上充电效率。座舱内通过负离子净化器与CN95级空调滤芯组成健康防护体系,PM2.5过滤效率达99.9%。有趣的是,车机内置“露营模式”,可对外输出3.3kW的V2L移动电站功能,满足户外用电需求。
**三电系统兼顾性能与效能**
动力方面全系搭载前置永磁同步电机,最大功率165kW(约224马力),峰值扭矩390N·m,0-100km/h加速8.9秒。提供两种容量磷酸铁锂电池组可选:标准版56.31kWh电池CLTC续航500km,长续航版70.38kWh电池续航达610km,快充模式下均可在25分钟内完成30%-80%电量补充。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,由英国米拉团队参与调校,在保持运动性的同时通过液压衬套降低路面振动传递。能量回收系统支持0-100%无级调节,单踏板模式可实现90%日常场景制动需求。根据官方数据,长续航版百公里电耗仅12.3kWh,按0.6元/度电计算,每公里能源成本不足8分钱。
**五款配置精准覆盖需求**
上市的5款配置形成清晰梯度:入门版9.78万元的500km Air版已包含倒车影像、定速巡航等基础配置;11.28万元的500km Pro版增加全景天窗、540°透明底盘等实用功能;12.18万元的610km长续航版重点升级电池容量;12.78万元的顶配610km Max版则独享AR-HUD、座椅加热等豪华配置。值得注意的是,全系支持“电池租赁方案”,车价最高可降3万元,月租费用低至498元起。即日起至11月30日,购车可享终身免费基础流量、2年0息贷款等权益。
作为江铃新能源“羿驰”品牌的开山之作,05S以极具杀伤力的价格体系,对同价位的元PLUS、AION Y等竞品形成降维打击。其成功与否,或将决定这个有着商用车基因的品牌能否在乘用车市场实现华丽转身。随着新车陆续到店,年轻家庭消费者很快就能亲身体验这款“价格屠夫”的真实实力。
全部评论 (0)