14.99万杀入15万内！广汽本田P7用90度大电池把合资纯电打回原形

当纯电SUV价格战打到15万以下，广汽本田P7突然以14.99万元起的限时价杀入市场，让合资纯电终于亮出真本事。这不是一场促销，而是用硬核实力重新定义15万级纯电价值。

P7全系标配宁德时代定制90度三元锂电池，成为15万级内全球最大的大电池。650km CLTC续航不是纸上谈兵，-30℃极寒环境下仍能保持86.8%容量，北方用户冬天出行不再焦虑。更关键的是，它采用国内首创的电池模组可单独拆换设计，后期养护成本大幅降低，真正解决用户心里没底的痛点。

底盘是P7的另一张王牌。基于云驰架构打造，前双叉臂+后五连杆悬架搭配ADS电磁减震，让驾驶从容不迫。博世高端转向系统与低重心设计，让弯道、颠簸路段也能稳稳落地。测试中，飞坡挑战等极限场景表现优异，日常通勤更显高级质感。

空间上，P7实现85.8%高得房率，后排靠背可调，乘坐姿态更放松。双层隔音玻璃+全景天幕，车内静谧性与氛围感不输更贵车型，家用场景轻松胜任。

安全是本田的底线。P7全系标配13区安全气囊，高强度钢占比超68%，配合Honda SENSING 360智驾辅助系统，能自动预警并主动刹停。上市前历经150万公里实测、372次碰撞实验，研发周期4年——这份投入，同级罕见。

14.99万元的限时价，不是割韭菜，而是把长期价值直接送到用户面前：90度大电池、百万公里验证的底盘、全系安全配置，外加本田口碑与服务网络。当其他品牌还在玩续航虚标时，P7用实打实的参数证明：真正的性价比，是能安心用上十年的车。

在电动车市场浮躁的当下，广本P7用14.99万的价格，把合资纯电四个字刻进了用户心里——不是噱头，是诚意；不是妥协，是底气。