日产又成功了！新车只卖7.7W，31天大卖3.3万辆，油耗5.5L喝92油

许多老司机在合资车的熏陶下，他们觉得合资车的品质更高，家用方面更省心，毕竟小毛病少。比如丰田、本田、日产、福特、大众等品牌都是80后老司机最喜欢的品牌，但比起德系车和美系车，日系的丰田和日产更适合家用，省油也耐用才是关键。在今年10月里，日产轩逸卖出了3.3万辆多，但它现在只卖7.7W起，而且油耗低至5.5L，使用92号汽油也能节约不少费用，难怪80后老司机都喜欢轩逸。

外观方面，轩逸延续日产V字形的布局，所以它外观也比较符合年轻人的审美，也能让80后老司机所接受，还是属于比较成功的车型。我觉得轩逸改款后变得更精细，但又在经典与时尚中找到最佳平衡性，通过外部材质的升级来讨好消费者。可以看到前脸除了倒梯形横幅式镀铬条，在两侧还加入烤漆材质，外部又增加镀铬装饰，包括它的大灯现在可以点亮，相比大众双前脸的设计，我觉得天籁的颜值更高一些。整个前脸的打造又大气又不失精致感，符合多数人的审美。

轩逸的车尾有种老款蓝鸟的味道，车身饱满的轮廓也是加分项，保留下的机械门把手和更实用的轮毂造型，相比本田凌派等车型的轮廓，轩逸却能带来更大气的视觉感受。而且车窗的饰板也升级为烤漆材质，再也没有老款的那种廉价感。尾灯组经过调整后内部加入黑色元素，也加入线条来勾勒运动感，点亮后不仅提升了辨识度也为车尾增加几分时尚感。比如下方的包围与车身的线条的衔接也能带来档次感，排气选择隐藏式布局也能提升尾部的整体感，从而带来更好的辨识度。在尺寸和空间的布局上也是很有优势的，尺寸为4652*1815*1450毫米，轴距为2712毫米。

来到内饰，夏目的布局和设计已经脱离了时代潮流，但它更能取悦80年的老年司机，他们觉得国产车用到更多的电子元件实际上会更麻烦，反而这种简单的“美”更贴合家用的需求，就算70后老司机也能盲目操作从而降低风险。机械仪表的耐用性比液晶仪表更可靠，按键上设计更灵活，经典电子档把更有操控性，而8.8英寸的中控屏功能不是很丰富但也能满足听歌和导航。尽管价格很便宜但在用料上也是下足功夫，比如中控台也在关键位置也有软包，在车门处的接缝更紧密，与国产车的流水线形成鲜明的对比。而且新增的USB/Type-C双接口设计也解决了手机党的烦恼，车机还能支持CarPlay互联，实用性的升级和保留也是一大亮点。

尽管轩逸缺少档次感和豪华感，但它的座椅真的舒服，甚至有车主表示，坐在轩逸后排就不想出来，或许有点夸张的点评，但是也认可轩逸的座椅很舒服。但它没有双层隔音玻璃，所以隔音和风噪都比较明显。但是它配备了电动天窗、电动座椅和电动后视镜等常见功能，那后排实体乘坐体验也不错，基于2712mm轴距的优势也让轩逸的后排可以轻松翘起二郎腿。