这波操作让同行看不懂，网友直接炸锅：“这是不打算赚钱，只想搞技术？”更狠的是，人家一边烧钱搞研发，一边还能在海外市场把车卖出国内2-3倍的价格，老外还抢着买单。有人说它“赔本赚吆喝”，结果财报啪啪打脸：营收3713亿，全球销量249万辆，现金储备1561亿，海外收入占比冲到36.5%。但最猛的还不是数据，是那个15年前就喊出“新能源车要做世界第一”的培训手册预言，如今正在变成现实。
比亚迪上半年研发投入309亿元，同比增长53%，这个数字甚至比同期155亿元的净利润高出一倍。这不是一时兴起，而是比亚迪坚持了十几年的策略。过去14年里，他们有13年的研发投入都超过了当年的净利润，累计投入已经超过2100亿元。
这些钱砸向了电池技术、智能驾驶、电动平台这些核心领域。比如他们推出了超级e平台，支持兆瓦级闪充，5分钟就能补能400公里。还有“天神之眼”智能驾驶系统，已经实现了接近L4级的智能泊车功能。
研发烧钱的同时，比亚迪的销量却在持续攀升。今年1-7月，全球销量达到249万辆，同比增长27%。其中海外市场表现特别亮眼，卖了55万辆，同比增长130%，这个数字已经超过去年全年的海外销量总和。
比亚迪的车在海外卖得比国内贵很多。在德国、巴西这些市场，售价是国内市场的2-3倍，接近豪华品牌的价格水平。比如在巴西，比亚迪一季度销量就突破2万辆，成功跻身当地主流汽车品牌阵营。
高端品牌也在快速发展。方程豹、腾势、仰望三大高端品牌1-7月总销量达16万辆，同比增长75%。仰望品牌更是成为中国首个销量破万辆的国产百万级汽车品牌。比亚迪的全球化布局已经覆盖了全球112个国家和地区。在意大利、土耳其、西班牙和巴西等多个国家，比亚迪都取得了新能源汽车销量第一的成绩。
他们在泰国罗勇工厂投产后，一季度车展中就斩获了超万辆订单。在巴西市场，上半年销量较去年全年增长超50%。比亚迪还建立了自己的滚装船队，目前已有8艘滚装船中已有7艘投入运营，为全球物流提供保障。
今年上半年，比亚迪在国内纳税总额达到271亿元，比同期净利润高出一百多亿。有网友提到：“07年进龙岗葵涌比亚迪时，培训手册说是15，25新能源车做到世界第一。” 现在这个预言正在成为现实。
另一个网友评论道：“如果它的利润提高了，它的员工的工资收入也相应提高了，或者是至少完全按照国家法律规定把该给员工的给了员工，那就算是好企业了。
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