掰着手指头算日子，零跑C16上市也有些时候了。上周看微信群消息说，它一口气卖出去一万二千多台——王哥还在群里开玩笑，说都快赶上特斯拉了；虽然其实那还差点意思，不过在新势力里头算一号角色。再看银河M9，那是刚冒头没多久的选手，售价摆在二十万边上，两款车让不少人纠结个半天。
前几天南门口修理摊聊天，有车友开着C16过来换雨刮，说增程的用着踏实，纯电那几个价位也不是咬不下。师傅抽着烟，边装边说，你要真看配置，C16这价又不虚，激光雷达都上，一套安全配置也扎实（不是吹，他们那套128线激光雷达，老齐说下半年才有小改款，加的线数还多一条呢）。至于银河M9，这车尺寸唬人，一眼看去就是大块头，前后空间宽得能放倒当床。
C16标的是4915mm，实际坐进去二三排可用空间做了后翻电驱，比想象宽些，安琪体验下来二排坐垫深度也够——她带娃出行，靠背那么仰着，后面能躺着小憩。银河M9多出来的那300多毫米，门店销售一拍屁股就说，后备箱放三个大号行李没问题。但小区里开过的赵叔说，这身体大点有时候倒车进胡同就犯愁，还让我别只迷信尺寸。
回头琢磨那几项实用配置，C16挺舍得加料，不光是隔音玻璃和座椅加热，方向盘加热一到冬天就知道甜头，通风按摩全员上阵，尤其后排娱乐屏，小孩路上有得玩。后备箱冷暖箱那也是新鲜玩意，夏天堆西瓜不怕捂坏。银河M9胜在副驾娱乐屏那块，可以让看风景无聊的座儿消磨点时间——有人还拿它连点小投屏打游戏（据说屏幕响应还挺灵敏，群里有自测说不卡顿）。
安全配置这块儿，C16侧气帘贯穿三排，材料里混着高强度钢和点铝，听老马说热成型钢占比16%，虽然听着没啥概念，问了下师傅，说就跟下饺子一样，皮厚些撞一下心里不慌。顺嘴提一句，银河M9用料也足，但有家伙吐槽它最低配的追尾后保险杠成本貌似省了点，这属于行业圈外八卦，不一定靠谱。
说说意外，群里有哥们变道被小电驴怼了一下，激光雷达果然及时报警，刹车抢得住，人还算没事。银河M9车友提到过后排座椅扶手上那个隐藏杯架，头一回用没发现，拐弯水洒了，算是小细节上的得与失。
冷门说法还有个：C16定速巡航在环城快速路极端天气下，响应过敏，绷紧了点（老六自测夜雨天容易误判），银河M9的音响，原厂据说来自某小众品牌，调音师傅塞了一首古典乐，说低音回弹“很有欧洲范”。
最后，那辆上个月入手的C16，海边抛锚了，师傅说是高压线接口松了点，拆修十几分钟搞定，车主在朋友圈调侃，豪车“也能掉链子”，还晒了张维修底裤照片。至于银河M9，楼下那个二手车贩说已经有第一批车转手，不过竞价没跟想象的高——买家嫌车大不好停。
每家有每家的算盘，至于选谁，老妹儿说：“坐着舒服才是硬道理，地头开就别光看参数。”其实也就那么回事儿，踩过油门才知道合不合适，剩下的慢慢过日子，谁用谁知道。
全部评论 （0）