作为奇瑞2025年冲击高端的重磅车型,风云A9L以15.99万起的亲民价格和超长综合续航2500公里的亮眼表现杀入市场,在安全性和续航方面获得不少好评,不过在设计细节和配置梯度上也引发了一些讨论。
驾驶体验:续航封神,操控中庸
这款车搭载的鲲鹏混动C-DM系统确实厉害,实测综合续航能超过2500公里,纯电260公里足够满足一周通勤需求,亏电油耗也只要4.3L/100km。不过动力方面有点矛盾,四驱版有470kW功率,零百加速4.9秒推背感很强,但入门版只有160kW电机,加上1.7吨车重,加速需要7.9秒,有些用户调侃说“红绿灯起步干不过汉DM-i”。操控上转向精准,5.95米转弯半径很灵活,但底盘调校偏软,运动模式侧倾明显,高速过弯时信心不太足。
外观设计:简洁有余,细节待提升
5018mm的修长车身加上溜背造型,整体看起来非常优雅,贯穿式尾灯和隐藏门把手也增强了科技感。不过有些用户反映尾部设计略显老气,门把手用起来不太顺手,“关门找不到受力点”,怀挡设计也显得有些细小廉价。
配置豪华:高配越级,低配割裂
安全性:钢筋铁骨,冗余防护
在安全方面风云A9L确实下足了功夫,采用88%高强钢铝车身,A/B柱用了2GPa硼钢,64km/h偏置碰测试中A柱零变形。主动安全方面配备了27个传感器,包括激光雷达,支持高速NOA和自动泊车,还标配9气囊和同级独有的远端气囊。
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总的来说,风云A9L在续航和安全性方面表现突出,虽然在一些细节设计上还有提升空间,但结合亲民的价格和贴心的售后保障,确实是一款值得考虑的实力派车型。
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