12月15日那天晚上，比亚迪海洋网搞了个四周年庆典活动，不知道多少车友蹲直播了。说真的，这场发布会看完之后，我整个人都精神了——迪子这回是真要跟新势力们硬碰硬了。
啥情况呢？两台重磅新车的预告图直接甩了出来：海豹08和海狮08。
你可能会说，不就是预告图嘛，有啥好激动的？车子2026年一季度才正式露面呢。但我告诉你，这事儿没那么简单。光看这两张图，就能嗅出比亚迪接下来要干一票大的——它要在高端智驾这条赛道上，跟蔚小理、极氪这帮选手真刀真枪地干一仗了。
先说最让我这个老车迷坐不住的一个细节。你们仔细看那预告图，车顶上是不是顶着个小凸起？没错，那玩意儿就是激光雷达。
熟悉比亚迪的朋友都清楚，以前迪子在智能驾驶这块确实有点“慢半拍”的意思。人家新势力都把城市NOA吹得天花乱坠了，比亚迪还在那埋头搞三电、搞省油。不是说这不好，但总给人一种“偏科生”的感觉。
这回可不一样了。“8系”这俩旗舰车型，直接把激光雷达安排上了，而且是顶在脑门最显眼的位置。这意味着啥？高阶智驾，城市NOA、高速领航这些功能，在这两台车上铁定是标配，而且大概率是满血版本。
比亚迪这是要补齐最后一块短板啊。
再来瞅瞅这两台车长啥样。海豹08是轿车，从轮廓线条来看，有点保时捷帕拉梅拉那种猎装轿跑的味道。前后灯组拉得特别长，贯穿式的设计，一看就透着股高级感。整体姿态很低趴，不是那种中规中矩的家用轿车范儿，而是带点攻击性的运动感。
海狮08呢，是台SUV，屁股后面带个扰流板。这设计思路很明显，走的是运动旗舰路线，不想做成那种油腻的大块头。现在市面上很多SUV越做越臃肿，海狮08看起来倒是想保持点运动气质。
说完外观，咱得聊聊大家最关心的问题——这车得卖多少钱？
先看看现在海洋网的产品线是个什么情况。今年11月份的销量数据摆在那儿，海鸥、海豹05DM、海狮06EV，这仨是销量前三名。特别是海豹05DM和海狮06EV，简直就是家用神车的代名词。性价比高，空间够用，配置拉满，把一众合资车打得抬不起头来。
可“8系”既然敢叫旗舰，价格肯定得往上走，这没啥好说的。
我来给你们算笔账。现在海狮07 EV的价格区间大概在18万到24万，海豹系列也差不多是这个水平。那这个“08”大哥呢？起步价我敢跟你打赌，至少得22万到25万，高配版本甚至可能摸到35万。
你可能觉得我在这瞎猜，故意唬人。别急，听我把理由掰扯清楚。
为啥定价会这么高？我给你捋三条。
第一条，激光雷达不便宜。再加上高阶智驾需要的那套硬件——高算力芯片、高清摄像头、毫米波雷达这些，成本实打实地摆在那儿。你以为新势力的车为啥卖那么贵？很大一部分钱就花在这些智驾硬件上了。
第二条，官方透露了“最新电池技术”这个关键词。啥意思呢？大概率是传说中的第二代刀片电池，或者是专门为超充准备的高倍率电池。电池技术升级，成本肯定也跟着涨。
第三条，看尺寸和定位。这两台车十有八九是C级车的身板，轴距没准能奔着3米去。旗舰嘛，块头得够大，配置得够顶，价格自然也得够硬气。
那问题来了，这两台车杀出来之后，谁最睡不着觉？
我觉得极氪001和极氪7X得打起十二分精神了。你想啊，定位太重合了。极氪001主打运动轿跑，海豹08也是这个路子；极氪7X是运动型SUV，海狮08也在抢这块蛋糕。以前极氪的优势是智驾做得好，现在比亚迪把激光雷达都安排上了，这优势还能剩多少？
还有阿维塔11、阿维塔12，以及小米SU7，这几位也得紧张一下。特别是小米SU7，跟海豹08简直就是正面对线。雷军那边刚把智驾吹得风生水起，比亚迪这边就杀过来了，有意思。
以前消费者买车是怎么选的？图省油、图三电靠谱，去比亚迪；图智驾、图大彩电，去新势力。这泾渭分明，大家各玩各的。可现在比亚迪要把智驾这块短板补上了，消费者的选择就更纠结了。
你说比亚迪三电技术牛不牛？那肯定牛，刀片电池、DM-i超级混动，都是响当当的招牌。可偏偏在智驾这块落后了一截，让不少年轻消费者觉得比亚迪“不够酷”。
这回好了，“8系”双旗舰直接把智驾拉到第一梯队，再配上比亚迪一贯的三电优势，这产品力可就太能打了。
当然，也有人担心一个问题：比亚迪内部会不会“左右互搏”？
这担心不是没道理。海洋网出了“8系”，王朝网那边还有汉、唐这些选手呢。如果以后王朝网也出个汉L、唐L什么的，跟海豹08、海狮08的价格区间重叠，那不就是自己人打自己人吗？
我觉得这事儿比亚迪肯定想过了。现在迪子的策略就是“多生孩子好打架”。海洋网主打年轻、运动、科技感，目标是那些追求潮流的年轻消费者；王朝网主打稳重、国潮、大气，瞄准的是更成熟的家庭用户。虽然价格可能有重叠，但针对的人群口味不一样，还是能区分开的。
说白了，比亚迪是想把各个细分市场都占住。你想要科技感？海洋网伺候着。你想要国潮范儿？王朝网等着你。反正不管你什么口味，比亚迪都有对应的产品来接住你。
这招挺狠的，新势力们确实得好好掂量掂量了。
再说个我自己的观察。这两年比亚迪的变化其实挺明显的。以前给人的印象是“老实本分”，车子造得扎实，但不够有话题感。可现在你看，设计越来越大胆，技术也越来越激进。从仰望U8的易四方技术，到现在海洋网的高阶智驾，比亚迪是真的在往上走。
有人可能会说，不就是加个激光雷达嘛，至于这么激动？
你还真别小瞧这一步。激光雷达这玩意儿，代表的是比亚迪对高阶智驾的态度——以前是观望，现在是All in。一旦比亚迪认真起来，那供应链优势、成本控制能力、规模效应，全都能发挥出来。到时候同样配置的智驾系统，比亚迪没准就是能比新势力便宜一截。
这才是最可怕的地方。
回到最开始的问题：海豹08和海狮08，到底能不能成？
我觉得关键看两点。一是智驾体验到底能做到什么水平，光有硬件不够，软件得跟上；二是价格能不能“交个朋友”，如果定价太高，那就是跟自家产品抢市场，定价合适才能真正抢到新势力的蛋糕。
2026年一季度，这两台车就要正式亮相了。说实话，我还挺期待的。不管最后卖得咋样，至少比亚迪这步棋走出来了，敢在高端智驾市场跟新势力掰手腕了。
竞争激烈起来，最后受益的还是咱们消费者。价格打下来，配置卷上去，何乐而不为呢？
说了这么多，最后想问问各位车友：你们觉得海豹08和海狮08，定价多少才算“交个朋友”？如果真卖到30万以上，你会考虑它还是继续选新势力？评论区聊聊呗。
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