Smart品牌向来秉持精品小车的路线方针。自从吉利成为奔驰母公司戴姆勒的大股东后，Smart也开启了接受吉利技术赋能的进程。近些年来，顺应新能源的热潮，该品牌推出了几款纯电新车，车型尺寸呈现出越来越大的趋势。然而，即便Smart背靠吉利和奔驰这两大汽车行业巨头，其车型却依旧未能在市场中收获广泛认可，众多用户对其产品给出了“价格过高”的评价。
从最近半年的销量数据来分析，Smart销量表现最佳的月份为去年12月，彼时销量达到4180辆。但到了今年1月，销量便大幅下滑，直接腰斩至1841辆。3月份销量虽有小幅回升，可也仅仅只有2571辆。在Smart的众多车型中，精灵1的销售情况相对较好，3月销量为1659辆。反观Smart精灵3以及Smart精灵5，月销量仅维持在几百台的水平。
鉴于如此低迷的销量状况，若Smart车型再不进行降价调整，极有可能面临被市场淘汰的危机。于是，在今年4月19日，Smart针对旗下3款电车推出了限时一口价政策，最低起步价仅需14.99万元，具体的价格调整情况如下：
1.Smart精灵1
-灵动标准版：原价为16.39万元，现一口价调整为14.99万元，直降1.4万元；
-灵动长续航版：原价18.39万元，一口价16.99万元，降价幅度为1.4万元；
-灵动豪华版：原价21.49万元，一口价19.49万元，直降2万元。
2.Smart精灵3
-型动标准版：原价17.49万元，一口价16.49万元，直降1万元；
-型动长续航版：原价19.49万元，一口价18.49万元，降价1万元；
-型动四驱版：原价23.19万元，一口价21.49万元，直降1.7万元。
3.Smart精灵5
-长续航奇旅豪华版：原价26.99万元，一口价22.99万元，直降4万元；
-超长续航奇旅豪华版：原价29.99万元，一口价25.49万元，直降4.5万元。
从上述优惠信息可以看出，价格降幅最为显著的是Smart精灵5，最高优惠幅度达到了45000元。而在Smart精灵1和Smart精灵3中，高配版本的价格降幅更为突出。
不过，需要特别留意的是，官方此次一口价宣传海报上所标注的“原价”，与车辆原本的官方指导价并不相符。其中，Smart精灵1在去年4月上市时，官方指导价处于15.49万-19.99万元区间，然而此次宣传海报中的原价却变为16.39-21.49万元。倘若按照原本的官方指导价来计算，那么车辆的优惠幅度仅有5000元。
Smart精灵3的情况则更为离谱，去年4月上市时新车指导价为16.49万-21.99万元，但此次海报中的原价却调整为17.49-23.19万元。若依据原本的指导价进行计算，Smart精灵3的中低配车型没有任何优惠，唯有最顶配的“型动四驱版”便宜了5000元。
Smart精灵5于去年10月上市，当时指导价为23.99-29.99万元，限量到手价为22.99-26.49万元，其中“长续航奇旅豪华版”的限量到手价为24.49万元，如今一口价为22.99万元，实际上仅便宜了1.5万元。
综上所述，Smart这三款车的实际优惠力度并未达到官方所标注的程度。相比较而言，仅Smart精灵5的一口价政策显得较有诚意。当然，对于那些有购买Smart车型意向的用户而言，无论优惠力度大小，只要存在优惠，总归是一件好事。那么，在Smart车型推出限时一口价政策后，你认为它们值得纳入购车考虑范围吗？
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