增程式汽车，这几个字说出来，可是前两年新能源车圈的顶流词儿。
咱们中国的大街上，不知道你有没有留意到，理想、问界，满路跑，不比传统油车少。
有一阵子，这俩家伙风头差点要盖过燃油老炮儿，仿佛谁要是不整一台增程SUV出门，朋友圈都得被人问候两句。
你是不是也曾心动？可等到2024年7月新鲜出炉的销售榜单一出来，画风就变得微妙起来了。
先给大家抛个问题：增程越来越不香了，是不是新花样就这么快玩腻了？
不是吹牛，乘联会刚公布的7月零售销量数据里，增程式车型卖出去10.2万辆，同比下降了11.4%，环比更是跌了14.9%。
不用我多说，这一串数字明晃晃写着“降温”二字。
车圈向来没啥妇人之仁，销量就是铁律，这回比起新能源纯电和插混的两极分化，增程这头可是有点“高开低走”的味道了。
说起榜单，也挺有意思。
照例，理想跟问界成了“钉子户”，不过风水轮流转，问界M8这次一跃而出，坐稳了“销冠”，直接卖了21564辆。
注意啊，这M8不是那种躺赢的心态。
人家不止靠着华为的超级鸿蒙系统、炫酷的智能驾驶，空间、舒适、配置都没拉胯，按理说，这就是架着科技的翅膀腾空而起。
我都怀疑，是不是有不少中年大哥们直接奔着“中年养生车”买单，毕竟智能、舒服、看着气派，谁不爱呢？
理想L6未能蝉联销冠，但成绩倒也不赖，14830辆甩出来。
这台大五座SUV，别看竞争对手跟下饺子似的冒出来，理想这牌子对家用市场还是真有两把刷子。
很多人选车，心里那根“安全舒适性大棒”总会把L6敲上“家用优等生”的印章。
如果说增程圈儿里还有点真章，那L6肯定得有一席之地。
但话说回来，这圈内内卷也有点让人眼花缭乱。
第三可是问界M9，卖了8886辆——大车嘛，通常分个蛋糕也得切下一盘子。
高端的定位、智能的体验，一下子就迷住了一些讲究“品质生活”的钱多哥们。
谁说国产品牌只能卖低价，看问界M9和理想L9就知道，“高端”也不光是BBA的事。
不过，把镜头往下一拉，理想L7以6237辆登上第四，家里小孩多、想空间大的就冲这款去的。
但拜托，别以为理想稳如老狗，现在六座SUV市场又是一堆“搅局王”虎视眈眈，用户一犹豫，流量就得被分了。
北京越野BJ40增程冲到第五，这波操作我还真有点意外。
要知道，以前提起BJ40，脑袋里都是那股子“野性”，谁能想到一升级电池新玩法，卖得还能上榜？
4273辆，岚图FREE同分，二位数都追成这样，内卷指数得给个五星评价。
没完呢，问界M7，尽管稍有疲态，接下来新款曝光，估计又要憋个大招，随时影响榜单排位。
理想L9、深蓝S07、甚至阿维塔07这些“小透明”，销量看似千把两千，其实也是各有各的拥趸。
不同策略、不同卖点，拼的就是谁能留住老司机、勾住新晋宝爸宝妈的心。
咱要是不提一下销量榜后半程，那就局限了视野。
你要看零跑C10、省着花的首选；马自达EZ-6，看中操控独特体验的也会去投票。
还有问界M5，虽然一直是那种“低调跟跑”型选手，但每月也能卖个两千来台。
更下边的，深蓝L07、智界R7、五菱宏光新能源……都在努力争夺那点市场热度。
现在增程榜头尾间拉开的距离，这比跑分选手赛道还扯，胜利者抢着吃肉，跟随者喝汤，后面再有人饿着肚子等机会。
听起来是不是蛮现实？
实际呢，数据和排名的花里胡哨背后，藏着一大串不得不提的痛点。
增程这个名词，听着高大上，实则也陷进瓶颈期。
最直接的，一大票消费者，买前顾虑“纯电续航太短”；买后吐槽“亏电油耗吃不消”。
就像饭桌上点菜，菜单写着“创新”，结果上菜一尝就是普通味儿，心思凉半截。
数据不会说谎，热度滑坡这件事，眼睛闭着都能感受到。
为啥？
一个“焦虑”字，全都写脸上了。
尤其是那些所谓的超级电池、“电驱+油发组合”，听起来唬人得不行，用起来却发现并没有说的那么神。
你想想，既要图智能、图科技，又怕纯电不够开，传统油车又被嫌弃老旧，增程夹在这中间，尴尬不？
说白了，这就是个“夹心饼干”逻辑，两边都要讨好，哪家新科技掉链子，口碑立刻大滑坡。
要不说中国消费者精明，“新不新”不能光凭宣传，得真用用看能不能落地。
现在网上段子都说，“买增程不如买混动，买混动不如直接上纯电，再不济油车根本不坏。”
一句话，把大家的纠结盘点得明明白白。
至于各家厂商，有的看出来苗头，推出装大电池的超级增程车；有的继续刷配置、玩智能，企图用科技感续一口大命。
但事实证明，高端玩家看中品牌、科技和服务；普通家庭用户更关注实用和平衡。
这也造成了每台增程车都有各自的小圈层，理想冲的是宝妈宝爸，问界则另辟蹊径拿下“科技控”，而那些合资品牌新晋增程车，想要分蛋糕也没那容易。
根子上，中国路况和用车环境独特，谁家方案能真正打动用户，结果只能交给市场说话。
再从另一个角度琢磨，消费升级肯定是大势所趋。
可是新能源这池水，创新玩法年年都变。
哪种模式不会过时？就看谁能跟得上用户口味。
眼下增程雪崩式降温，纯电/插混混战正酣，说不定明年路上又换一批热词。
增程有没有希望翻盘？不是没机会，关键看技术真能不能打破桎梏，把产品体验拉起来，不然只能眼看着被纯电或插混抢饭碗咯。
说句心里话，这场新能源车市的内卷奇观，也真够我们吃瓜群众“乐呵”一阵子。
曾几何时，大家对油价“直线上天”避之唯恐不及，急着换新玩法“省钱环保有面子”。
如今，花式选择一大堆，“技术词儿”听得头晕，结果市场给出的答案却很直接：谁家真方便、谁家用着靠谱，谁就能多分口蛋糕！
细数七月增程销量榜，头部两位领跑，其它追兵群狼环伺，市场比得不止数据，还有实打实的“用车幸福感”。
羡慕不如静观其变，水落石出之日，或许市场又将迎来新一代宠儿，谁知道呢？
回头看看，不管销量怎么起伏，增程式的创新精神还是值得点赞。
前仆后继的厂家们折腾出来的新东西，至少给了我们更多选择，也许下一个大爆款就藏在下一个拐角。
大家怎么看，这个夏天的增程车型，你会为哪款买单，还是等着瞧新技术底牌？快来聊聊你的真实想法吧！
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