要是说现款朗逸像个稳重的大叔，那全新朗逸Pro就是一下子年轻十岁的时尚型男。前脸用了大众最新的设计，那个倒梯形进气格栅往下挪了挪，里面是黑色网格，两边还加了装饰条，远看就像个咧嘴笑的表情包，特别讨喜。跟大哥帕萨特Pro的设计简直是一个模子刻出来的，这波“设计下放”太实在了。LED大灯变扁变犀利，加上贯穿灯带和会发光的Logo，晚上开车出去，辨识度直接拉满。不少网友都调侃：大众总算开窍了，知道年轻人想要啥了！
车身侧面还是熟悉的轮廓，但多了个隐藏式门把手，这可不是花架子。冬天北方车主开门，手冻得通红还得使劲拽门把手的日子，这下终于要结束了——这门把手能在30℃的严寒里正常用，破冰能力拉满。新车尺寸也大了点，长4720mm、宽1806mm、高1482mm，轴距2688mm，比现款长了42mm、高了8mm，看着更修长，停在小区楼下，比邻居家的老款显档次多了。车尾的贯穿尾灯一亮，中间Logo跟着发光，晚上从后面看，谁能想到这是台朗逸？后备厢上的小鸭尾和隐藏排气，还添了点运动感，不“家用脸”了。
外观让人眼前一亮，坐进车里的变化更让人惊喜。一抬头就是悬浮式液晶仪表和中控大屏，两个屏连在一起，座舱瞬间有了科技范儿。三幅式平底方向盘握着手感好，看着也运动，中控台用了简约的装饰板，贯穿式空调出风口把车内显得更宽。最意外的是电子怀挡，以前这配置只在高端车上见，现在装在朗逸Pro上，不仅看着高级，还把中央通道的空间腾出来了，放个手提包、水杯都方便。上车按一下电动门把手，仪式感拉满，手机往无线充电板上一放，15W的功率，通勤路上就能把电补满，再也不用到处找充电线了。后排空间也比以前大，周末带爸妈孩子出去，爸妈坐后面腿能伸直，孩子在安全座椅上也不挤，家用是真够用。
内饰够舒服实用，开起来的“心脏”才是关键，这次朗逸Pro的动力可是藏了大惊喜。它装了台EA2111.5TEVOⅡ发动机，还拿了“2024年度十佳发动机”的称号，最大功率160马力，峰值扭矩250N・m。别光看参数，这发动机里全是黑科技——VTG可变截面涡轮增压，跟保时捷用的是同款技术；还有350Bar超雾化燃油喷射、高压缩比米勒循环。这些技术带来的好处很实在：踩油门的时候动力来得快，不肉；油耗还低，WLTC综合油耗最低才5.3L/100km，加92号油就行，一个月开下来，油钱能省不少。搭配7速双离合变速箱，0100km/h加速比现款1.4T快了0.8秒，只要8.4秒。平时上下班超车、周末跑高速，这个动力完全够用，要是不想选涡轮，还有1.5L自然吸气版本，110马力，开着平顺，适合喜欢稳当的车主。
现在大家都在说新能源汽车火，可朗逸Pro偏要在燃油车市场闯一闯，还闯得挺成功。从2008年到现在，朗逸家族在中国卖了超600万辆，“国民家轿”的名号不是白来的。2025年第一季度，它还以66816辆的销量拿了合资紧凑型车榜首，比日产轩逸、丰田卡罗拉卖得都好。这说明不是所有人都需要电动车，大家更想要一辆靠谱、省心的家用车。全新朗逸Pro预计今年第三季度上市，价格在1013万元区间，面对比亚迪秦PLUSDMi这些插混车的降价，它靠多年的口碑、这次全面的升级，说不定还能稳住标杆地位。
老话说“姜还是老的辣”，朗逸这“老将”还真没让人失望。不抱着过去的成绩固步自封，反而跟着大家的需求改，从笑脸前脸到隐藏门把手，从双大屏内饰到1.5T黑科技发动机，每处升级都戳中了家用车主的痛点。现在电动车确实多，但不是每个人都有充电桩，也不是每个人都需要长途续航，一辆加油方便、开着靠谱、空间够用的燃油车，还是很多家庭的首选。
我身边不少朋友开老款朗逸，都说这车皮实耐造，就是有点老气。现在看了全新朗逸Pro，都跟我念叨“要是换车，说不定会考虑它”。你们呢？有没有开过朗逸的经历？要是选家用车，这种又经典又有新变化的“进阶款”，会不会在你们的清单里？
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