如果你是KTM的粉丝那么一定记得在当初曝光的490双缸车型，2019年到今天已经过去整整六年时间，这六年时间里KTM的命运也发生在翻天覆地的变化。由于大量车型的囤积导致在资金链上发生严重的问题，甚至到目前还没有完全从这次事件中走出来。而春风都早已已经发布了450双缸平台的多款车型，KTM当初计划中的490双缸却早被已成为搁浅计划。
但是这个曾经被搁浅的计划或许将重获新生，因为最近国外媒体就抓拍到疑似490ADV和490DUKE两款路测谍照。为此我们还找来了当初曝光的那台490DUKE概念车型和在售的390DUKE，通过这几款车型的对比我们不难发现最大的不同就是车架结构，很明显曝光的490ADV和490DUKE在主车架上变化最为明显，与当初490DUKE概念车更为类似。
那么为什么KTM在这个节骨眼上会带来490双缸车型呢？答案其实也很简单！我们可以看到春风450MT上市后在海外市场的销量非常不错，再加上宝马F450GS的到来也想抢占这一市场的空白，此外摩托莫里尼也将发布同样定位的Alltrhike 450。有理由相信这一排量的ADV车型将会在接下来的市场中占据不小的热度，那么KTM推出搁浅的490双缸也就不是什么新鲜事了。
从国外媒体拍的路测照片我们也能看出整车的一些配置，例如490ADV也将搭载前21后18寸的辐条轮毂，并为其配备越野轮胎。前减震依旧由WP提供并支持可调节功能，仪表也采用TFT材质。不过测试车型的排气管并非高位的设计，应该后续还会做出调整。
从发动机的结构我们还可以发现490ADV所搭载的引擎还与春风450MT的有几分相似。或许在春风推出450双缸是会被大家说成是运用了KTM的技术，当然这一点也不可否认，但是如今春风450这台引擎已经在市场混得风生水起，KTM回过头来再出490双缸反而显得有些跟着春风的节奏了。
KTM的车型一旦进入路测阶段，那么上市只是时间问题，顺利的话我们或许会在明年米兰国际车展上看到它们的到来。随着这两款490双缸引擎的车型被曝光，如果上市后也不排除会取代目前单缸390系列的车型，如果能够在销量上有起色，或许搭载这台引擎的其他车型也会到来。最后我们把祝福送给KTM吧，希望能够一切顺利！
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