原车防冻液能用多久？新手分清两类情况，及时更换防冻液

不少刚接触汽车的新手，常会对车辆防冻液产生诸多疑问，例如原厂防冻液的使用寿命有多长、防冻液加注过量该如何处理、是否需要将多余部分抽出等。

今天，我就针对这两个问题展开讲解，希望能为大家提供一些实用的参考。

下面这张图片，是我自己购置的二手车防冻液储液壶的真实状态，大家不妨仔细观察，看看能否从中发现问题。

我这辆车的防冻液呈绿色，储液壶壁上刻有两条刻度线，分别对应最高液位和最低液位，但实际液位已经远超最高刻度线不少。

很多车主存在一个认知误区，认为防冻液液位必须处于两条刻度线的中间位置才算正常，实际上多数车型的相关设计都预留了一定的缓冲空间。

就像汽车的油箱，理论上加油至油枪自动跳停就意味着油箱已满，无法继续加注，可实际情况是油箱内部仍有少量余量，即便多加入一些也不会产生影响。

汽车发动机机油的加注也是同理，不少人觉得机油量必须精准控制在最高刻度与最低刻度之间，然而实际使用中，机油量略微超出最高刻度线0.5厘米左右，并不会对发动机动力输出造成影响。

车辆防冻液的情况与之类似，即便加注量稍多也无需过度担忧，完全不必专门处理。防冻液储液壶的盖子并非完全密封的结构，一旦内部液体过量，多余部分会自动从盖子的泄压口排出，因此大家无需对此心存顾虑。不过通常情况下，还是不建议加注过量，将液位控制在标准范围内才是最优选择。

我这辆车的防冻液之所以加得这么满，是上次检修空调时，维修师傅发现原厂防冻液略有亏损，又考虑到车辆可能存在轻微渗漏的情况，便多添加了一些，以此预防防冻液不足的问题。

那么，原厂防冻液究竟能使用多长时间呢？

防冻液分为长效与短效两种类型，其中长效防冻液的使用寿命可达到5年以上，部分车型配备的防冻液更是终身无需更换。

我之前驾驶的丰田威驰，搭载的就是长效免更换防冻液，车辆保修手册明确标注，每行驶2万公里需对防冻液状态进行一次检查，正常使用状态下无需更换。

想要了解自己车辆原厂防冻液的具体使用寿命，查阅车辆出厂时附带的保修手册即可。如果是像我一样购买了二手车，无需纠结原车防冻液是否属于长效类型，只需在每次常规保养时检查防冻液状态。只要冬季没有出现结冰现象，日常检查也未发现防冻液变色、亏损等异常情况，就可以继续使用，无需更换。

因为即便是短效防冻液，只要颜色没有发生变化，就说明其性能处于正常状态；一旦防冻液出现变色，就代表它已经失效，此时必须及时更换。当然，最稳妥的做法还是严格遵循车辆保修手册上的相关规定。