很多人在买车时，会第一眼盯着“旗舰款”，觉得配置齐全、面子足。但真正用起来，会发现一些功能和空间很少用到，反而让预算超支。对于不少家庭而言，踏实、够用、性价比高的中高端车型，往往才是长久的好伙伴。下面结合近期公开信息，聊聊预计明年上市的四款“8系”新车，也许能让你的购车思路更务实。
第一款是乐道L80。
今年夏天在工信部申报信息中首次出现（来源工信部公告），它基于L90打造，但为五座布局，内部空间更紧凑灵活。对多数家用场景来说，少了第三排座椅，反而提升了乘坐舒适性和后备厢利用率。公开信息显示，新车的定位和配置会低于L90，预计价格也将更亲民（来源乐道汽车官方微博）。对于不追求六座的家庭用户，可以关注其上市后的实际售价和配置表现。
第二款是智己LS8。
2024年12月官方公布其车身尺寸，轴距为3060mm（来源智己汽车官网），定位中大型SUV，提供五座和六座版本，并有单电机与双电机动力可选。部分高配车型将搭载空气悬挂、后轮转向等配置，智能驾驶辅助功能与车机系统也延续家族化水准。有汽车之家用户反馈“LS系列乘坐空间宽敞，长途舒适度较高”（来源汽车之家评论区）。结合兄弟车型LS9的价格推算，起售价有望落在25万元区间，适合预算有限但重视舒适体验的消费者。
第三款是泰山8。
根据近期申报信息（来源工信部公告），其轴距为3090mm，定位大型SUV，仅提供五座版本，车内空间利用更加灵活。动力方面，低配车型采用磷酸铁锂电池，高配为三元锂电池，满足不同使用需求。相较现有泰山车型，新车在部分配置上有所精简，预计起售价有望控制在30万元以内。对于希望拥有大车气场、但预算不想触及旗舰价位的用户来说，是个值得留意的选择。
最后是极氪8x。
虽然暂未正式发布，但业内消息称有望在年底前亮相，可能沿用9x的平台，定位为中大型大五座插电式混合动力车型，这意味着既具备较长纯电续航，又可兼顾燃油的长途能力。价格或在30万元出头（来源多家汽车媒体综合预测），适合对品牌认可度高、追求驾驶体验与使用成本平衡的消费者。
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