自从摩博会上与张雪正面对阵之后,王铸这位曾经在国产性能圈掀起过不小风浪的技术派博主,就在网络上鲜少露面。很多人甚至以为他已经淡出江湖,回归幕后。
但事实证明——他不仅没退网,还真的造出了一台能下赛道拼成绩的摩托车。
就在2025年EICMA米兰车展开幕前夕,王铸在自己的抖音号上发布了一段视频,正式亮相一台神秘的新车。
没有代号、没有名字,只有一句话:
“LET’S TELL A NEW STORY OF SPEED TOGETHER.”
——“让我们共同讲一个速度的新故事。”
根据王铸本人透露,这台车的实际排量为 980cc,并且将 量产。
虽然信息有限,但摩友圈的“情报网”可不眠不休——很快,疑似王铸980的完整实车照片在群里流出。
从画质和细节判断,这张图极可能为实车。车体为全碳纤维外壳,纹路走向自然;风挡采用了纯赛车式简化设计,甚至像是手工塑料板件;整体姿态极为激进。
车身贴花则揭示了它的身份——HOTO MOTORCYCLE(红驼摩托)。
这个名字并不陌生:那支曾高调宣布“要自己造车”的土豪车队,沉寂许久,如今终于“亮剑米兰”。
虽然目前车架参数尚未公开,只能从CNC加工痕迹和焊接结构中窥见工艺水平,但整车在轻量化层面,或许已刷新国产标准。
后平叉看似普通,却采用分体焊接结构,极可能为高强度铝合金或钛材方案。
唯一悬念在于——王铸980的电控系统能到什么水准?
不过有一点几乎可以确定:
国产性能车的“下一个篇章”,很可能就在今年米兰车展上正式开启。
值得一提的是,王铸本人也在社交媒体上“补刀”回应了外界热议:
“我想说,这车设计和张雪是一个设计公司,跟我毫无关系!要不然你们深挖一下谁设计的吧!”
网友们的反应也很炸裂:
“这一看就是纯正赛道车啊!无后视镜、无转向灯、无大灯——纯粹赛车,帅爆了!”
张雪820还没量产,王铸980已经登场。
当“国产性能”从话题变成实车,谁才是那个能真正跑进赛道、跑进国际舞台的国产第一人?
答案,也许就藏在即将开幕的米兰车展上。
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