宝马i3申报信息曝光!换装新电机设计,功率有所下调!

宝马i3的这次升级,真把续航里程玩出了新高度!当看到CLTC工况下最高625公里的续航数据时,相信不少关注电动驾控乐趣的朋友都会眼前一亮。这可不是简单的数字游戏,背后藏着宝马工程师对效能与性能的精妙平衡。最新申报信息揭示了这款聚焦城市出行的电动轿跑如何在不增加电池负担的前提下,实现了续航能力的显著跃升,同时保留了那份令人心动的驾驶基因。

效能优化:续航里程的跨越式进步

新宝马i3最核心的升级体现在续航能力的实质性突破。根据申报信息,两种电池规格的车型续航均得到显著提升:

eDrive 35L: 电池容量保持 70.27千瓦时 不变,CLTC续航里程从现款的 526公里 提升至 550公里,增加了 24公里。

eDrive 40L: 电池容量保持 79.05千瓦时 不变,CLTC续航里程则从现款的 592公里 跃升至 625公里,增加了 33公里。

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这种提升并非依赖更大的电池包,而是源于整车系统效率的优化,其中最关键的变化在于动力单元的更新。

动力核心:精调的新款电机

支撑这次续航跃升的核心技术点,是新款宝马i3换装了型号为 HA0001N1 的电动机,替代了原有的HA0001N0型号。最引人注目的参数变化是电机峰值功率的微调:

以eDrive 40L车型为例,峰值功率从 250千瓦 下调至 248千瓦,小幅减少了 2千瓦。

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这个看似微小的调整,恰恰体现了宝马工程团队的智慧取舍。牺牲微不足道的2千瓦峰值功率,换取高达33公里的额外续航(40L车型),无疑是一笔极其划算的“效能交易”。这表明新电机的设计着重优化了日常使用区间内的效率,特别是在中低速和城市工况下,能量损耗更低,将宝贵的电能更有效地转化为行驶里程。这种策略精准契合了城市轿跑以通勤和日常出行为主的使用场景,让用户减少充电焦虑,享受更自由的电动生活。

运动美学:纯电时代的轿跑风范

宝马i3成功地将品牌经典的轿跑美学带入了电动时代,外观设计极具辨识度与运动张力:

标志性前脸: 无论是35L还是40L车型,都传承了经典的“双肾”设计元素,并采用封闭式格栅彰显电动车身份。其中,eDrive 40L车型更配备了熏黑中网,配合两侧锐利的LED大灯组,营造出强烈的视觉冲击力。

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动感细节: 前包围两侧巧妙融入了亮黑色导风口设计,不仅优化空气动力学,更强化了前脸的运动气息。流畅的车侧线条搭配熏黑车窗边框和大尺寸低风阻轮圈(提供多种样式选择),时尚感与效能感并存。

凌厉尾部: 车尾最吸睛的当属小型鸭尾式扰流板和造型修长的LED尾灯组,共同提升了车尾的辨识度。后包围处点缀的银色饰条,则进一步烘托了整车的动感氛围。

越级尺寸: 新车长宽高分别为 4872 / 1846 / 1481毫米,轴距达到 2966毫米。这不仅提供了宽敞的车内空间(传统5座布局),更赋予了车身修长优雅的比例,完美契合其城市轿跑的定位,专为注重品质与格调的年轻用户打造。

科技座舱:以驾驶者为中心

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步入车厢,宝马i3的内饰将电动时代的科技感与经典的驾驶者导向理念完美融合:

沉浸式交互: 最核心的是一体式悬浮曲面屏,由 14.9英寸中控触屏 与 12.3英寸数字仪表盘 组成,屏幕角度略向驾驶者倾斜,确保信息读取和操作便利性。这套系统搭载宝马iDrive操作系统,支持智能个人助理、导航、Apple CarPlay、Android Auto、BMW Connected服务以及OTA远程升级。

运动氛围营造: 内饰大面积采用黑色软性材质覆盖,搭配枣红色座椅(高配为皮革+翻毛皮混搭),传递出强烈的运动感。中控台、门板和操控岛区域点缀着精致的碳纤维纹理饰板,配合标志性的“大鸡腿”换挡杆(或全新推拉式设计)、大尺寸旋钮和清晰按键,以及经典的三辐式运动方向盘,时刻激发驾驶欲望。前排桶形座椅(带加热功能)与后排舒适沙发座椅的组合,兼顾了运动支撑与长途舒适性。

底盘与智能:驾控乐趣的基石

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即便进入电动时代,宝马i3依然将驾驶乐趣视为核心:

卓越操控底蕴: 新车延续了宝马引以为傲的底盘调校,采用 双球节弹簧减振支柱前悬架 与 多连杆式独立后悬架 的组合。这套结构经过电动化适配优化,在确保滤震舒适性的同时,能提供精准的转向反馈和稳健的过弯姿态,让电动驾驶同样充满乐趣。

前瞻智能驾驶辅助: 全系标配 宝马自动驾驶辅助系统Pro,提供了实用且可靠的驾驶支持,包括但不限于:

主动巡航控制系统(带交通拥堵辅助): 大幅缓解高速及拥堵路况的驾驶疲劳。

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变道辅助: 在安全条件下辅助驾驶员完成变换车道。

前向碰撞预警及紧急制动辅助: 有效降低追尾风险。

车道纠偏功能: 帮助车辆保持在车道内行驶。

这些系统协同工作,显著提升了行车的安全性与便利性。

写在最后

新款宝马i3的进化之路清晰展现了宝马在电动化转型中的务实与创新。它没有盲目追求参数的堆砌,而是通过 精密的系统优化(尤其是高效能新电机HA0001N1的应用),在电池容量不变的前提下,实现了CLTC工况下最高625公里的显著续航提升,同时仅微调了峰值功率。这种“以最小代价换最大收益”的工程智慧,直击电动车用户的核心痛点——续航焦虑。而这一切,都建立在宝马 经典轿跑设计美学、以驾驶者为中心的科技座舱、扎实的底盘功底和完善的智能驾驶辅助 之上。

对于那些渴望在电动时代依然能体验到纯粹驾驶乐趣,同时又不愿在实用性和续航便利性上妥协的年轻都市精英而言,宝马i3精准地回应了他们的需求。它证明了,即使在新能源汽车时代,那句“人生绕不开一辆宝马3系”的传奇,正在由它的电动继任者——宝马i3,以更高效、更智能、更贴近时代的方式,精彩续写。这款专为年轻人打造的城市电动轿跑,已然成为连接宝马运动基因与未来电动出行的理想桥梁。

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