没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，玛莎拉蒂格雷嘉大幅降价引爆市场，低价车型一周末秒空引发抢购狂潮

哎呀，最近玛莎拉蒂格雷嘉这车，价格真是让人大跌眼镜，简直是疯狂跳水啊。

咱们就拿它的燃油版来说吧，原先指导价要六十五万零八百块钱，结果呢，现在一下子就掉到了三十八万八千八百块。

这还不是最狠的，它的纯电版才叫夸张，指导价八十九万八千八百，现在直接砍到只剩三十五万八千八百了。

这么一算下来，简直就是打了六折，甚至四折，这种降价幅度，真的让人难以置信，感觉这车都快免费送了，价格实在低得离谱。

想想看，在上海有家开了九年多的玛莎拉蒂经销商，他们搞这个大促活动那天，早上八点半都还没正式上班呢，结果门口早就站满了乌泱泱一大群人，全是等着抢购的。更夸张的是，到了晚上他们都快下班了，店里还被络绎不绝的客户堵得水泄不通，销售顾问们忙得连口水都顾不上喝，一直到晚上九点多，才把最后一批客户送走，店里才总算安静下来，可想而知当时的场面有多火爆。

全国呢，一共就放出来一百多辆这种价格特别划算的低配车型，结果呢，仅仅一个周末的时间，这些车就全部被抢光了，卖得一辆不剩，那个速度快得呀，简直让人不敢相信。尤其是上海这边，那些燃油低配的车，才两天功夫就被一扫而空。好多人就是想再观望一下，多考虑几分钟，结果一转头，自己心仪的车型就已经被人买走了，根本来不及反应，那种错失良机的感觉，别提多郁闷了。

其实说到底，玛莎拉蒂这几年在国内的市场表现确实不太理想，销量一直在下滑，有点儿卖不动了，市场对它的反应也越来越冷淡。所以这次搞这么大动静的降价，最主要的目的，就是想赶紧把仓库里积压下来的那些旧款车给处理掉，也就是我们常说的清库存。

据说啊，是因为他们有一批进口的格雷嘉车型，在运输或者清关上出了点儿问题，导致车子晚到了国内，结果正好赶上新的款式要上市了，这样一来，仓库里就堆满了旧款车，如果再不赶紧想办法卖掉，那损失可就大了。

所以啊，这回大家能看到这种让人眼珠子都快掉出来的低价，其实更像是一次非常规的清仓大甩卖，等这批车卖完，估计以后就很难再碰到这么便宜的价格了，可以说是错过就没有了。