家里有老车的朋友注意了！2025年机动车年检新规正式实施，满15年的小车终于不用“一年两检”了。这个消息让不少老车主松了口气，先别高兴太早，新规新增的两个检测项目让很多老车栽了跟头。
根据公安部交通管理局的数据，全国非营运小型老车（15年以上）保有量达1200万辆。新规取消了“非营运小型、微型载客汽车满15年一年两检”的规定，统一改为“满10年起一年一检，满15年仍按一年一检执行”。这一调整基于车辆技术提升和实际使用情况，85%的老车每年行驶里程不足1万公里，车况保持良好。
为什么说别高兴太早？
2025年新规新增了两个必查项目：车窗玻璃透光率检测和电池安全检测。前挡风玻璃透光率必须≥70%，侧窗和后窗≥50%，这一项就让很多贴了深色膜的老车直接不合格。混动老车和纯电老车需要检测动力电池的电压、续航衰减情况，衰减超过20%的必须维修后再检。
年检流程也发生了变化。
车主需要携带机动车行驶证原件、车主身份证原件和有效期内的交强险保单。如果是代办，还需带代办人的身份证原件和车主签字的委托书。年检前必须处理完所有交通违法记录，车身不能有明显改装。
检测站的具体流程分为四个环节。
登记缴费环节，2025年全国非营运小车年检费基本在300-400元之间。外观检测环节新增了透光率检测，上线检测环节加强了尾气排放标准，执行“国六b”标准，一氧化碳排放量不能超过1.0g/km。
老车年检最容易卡壳的环节是尾气排放和安全性能检测。满15年的老车尾气容易不达标，刹车皮磨损严重的需要提前更换。新增的电池安全检测针对新能源老车，这是2025年的新要求。
年检时间要求更加严格。
满15年的小车要在行驶证标注的“检验有效期止”当月内完成年检，超期一天都算“未按规定年检”。根据《道路交通安全法》，未年检的车上路会被罚款200元、扣1分；如果发生交通事故，保险公司会拒赔。
老司机们总结出三个实用技巧。
年检前自己先“预检”，重点检查车灯、轮胎和尾气情况。选择检测站有讲究，优先选“车管所直属检测站”，避开周末和月底高峰期。不要轻信“代办包过”的承诺，90%都是套路。
针对车主常问的问题，官方给出了明确答复。满15年的老车可以异地年检，2025年继续实行“全国通检”。年检没过的车辆在整改期间不能上路，否则属于“未按规定年检”。混动老车电池衰减超过20%的需要先维修再检测。
目前老车年检还不能全流程网上办，“交管12123”APP能查年检时间、预约检测站、查检测结果。部分城市试点“上门取车年检”服务，服务费50-100元。
2025年新规把满15年小车的年检从“一年两检”改成“一年一检”，确实减轻了车主负担。但尾气、刹车、电池这些关键项目的检测标准更加严格。车管所会提前3个月发短信提醒车主年检时间，收到短信就该提前准备。
对于开了15年以上的老车，平时保养比临时抱佛脚更重要。定期换机油、检查刹车、清洗节气门，这些基础保养能确保老车保持良好的车况。年检不过的老车，多数都是平时疏于保养的车辆。
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