为新国标电动车正名！多个品牌连夜发布声明，包括雅迪、爱玛在内

从12月1号起，咱们市面上只能卖新国标电动车了！可不少车主对它一肚子疑问，甚至有人吐槽“这车不能带娃”“座椅像铁皮”。为了给新国标正名，中国自行车协会赶紧出来回应，还发了个倡议。更热闹的是，雅迪、爱玛这些大品牌连夜发声明，力挺新标准，让我们一起来了解一下？

车主误解：谣言满天飞，真相在这里！

新国标实施以来，网上总有些文章在“硬杠”，说这车不能带小孩、座椅太硬、超速就自动刹车……哎，这些全是误会！有些博主为了流量，故意以偏概全，搞得不明真相的车主也跟着瞎传。

其实，前天央视《新闻1+1》就请了专家何鹏林来澄清：新国标车允许装后座，带人完全没问题；限速归限速，但绝不会自动断电或刹车；后视镜呢，厂家出厂没装的，咱自己也能加！

说白了，这些规定都是为安全着想，别被带偏了节奏。

多个品牌连夜发布声明

中国自行车协会发布对近期电动自行车相关问题的回应和倡议，接着，各大电动车品牌也连夜纷纷发布声明，明确会积极落实电动自行车的新国标。

包括雅迪、爱玛、绿源、小刀等品牌在内，在声明中明确了新国标在12月1日全面实施，同时会以高标准严要求推进产品研发与生产。

新国标电动车值得选择

每次新规出来，总有人唱反调。讨论是好事，但得讲道理呀！这次新国标可不是瞎改的，它是在旧标准上优化来的。

总体来说，还是非常值得点赞的，积极听取了广大车主的声音，比如已经取消了脚蹬子的强制性要求，而且还提高了铅酸电池的整车重量，允许电动车安装后视镜，这些全是听了车主的呼声！

有人说“专家没骑过电动车”，这纯属瞎扯。制定新国标标准，并不是一两个人决定的，而是由各大电动车品牌方的代表，他们是电动车生产厂家，甚至是一线的设计人员，另外还有各行业的专家共同修订，比如消防、交通安全等等。

另外制定新国标的时间也比较长，在2024年里，多次收集与征求大家的建议与意见，广泛听取广大车主的想法，最终才确定的新国标标准。

根据新国标标准设计的电动车，目前总的来看还是非常不错的，明显提升了电动车的实用性能与安全性，让车主骑电动车变得更放心。

当然，缺点也是有的，小编认为可以进一步的提高电动车的限速，而且能够降低新国标车的生产成本，这样老百姓就可以买到既便宜又实用的电动车了。

总结：

新国标推行以来，误解没少传。好在专家们细致解释，品牌们积极响应，目标就一个：造出安全、实用、舒适、耐用的电动车！咱们车主啊，擦亮眼睛别信谣，选新国标，准没错！