硬汉真越野怎么选？北京BJ40 VS 坦克300，带来全方位选择指南！

玩车的人越来越多，想选一款越野性能不错的车，最热门的车型就是北京BJ40与坦克300了，北京BJ40延续军工越野基因，坦克300在硬派越野中有一定的地位，这两款谁更值得拥有呢？

北京BJ40坚持硬派越野的“方盒子”造型，车身经过空气动力学优化，能降低高速风噪，前脸五孔进气格栅搭配矩形LED的大灯，威猛的外形显而易见。

可拆卸车顶与外露式防滚架是核心亮点，车顶拆卸后可实现敞篷驾驶，防滚架则通过军工级强度测试，在极限越野中能有效保护车身结构，同时也为后期加装射灯、行李架等改装件预留空间。

坦克300以“复古未来主义”为核心，新增的隐藏式车门拉手减少风阻，镀铬装饰条点缀车身细节，弱化传统越野车“工具感”，圆形大灯组与竖状尾灯形成呼应，车身侧面线条简洁流畅，无论越野还是家用都很有特色。

北京BJ40以实用为核心，双12.8英寸联屏覆盖导航、越野数据显示等功能，流媒体后视镜可规避越野时后窗被泥浆遮挡问题，地形预判系统能实时显示路况信息。

256色氛围灯还会根据四驱模式变化调整颜色，帮助驾驶员快速判断车辆状态，座椅支持多向电动调节，材质以耐磨硬质塑料为主，即便在越野时沾染泥浆，也能轻松清洁，为车主提供更好的驾乘感受。

坦克300则侧重“豪华智能座舱”体验，12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合提升科技感，内置的高通骁龙8155芯片确保车机系统流畅运行，Coffee OS 3.0系统支持HUAWEI HiCar互联，可实现手机与车机的无缝衔接。

座椅采用Nappa真皮材质，配备8点式按摩与4向腰托，长途越野时能缓解驾驶疲劳，后排座椅加热与64色氛围灯则进一步强化豪华属性，更贴近家用车的舒适标准。

参数 北京BJ40/坦克300

长×宽×高(mm) 4790×1940×1929

4750×1930×1903

轴距(mm) 2760 2750

接近角(°) 37 33

离去角(°) 35 34

最小离地间隙(mm) 230 224

涉水深度(mm) 750 700

从数据来看，北京BJ40在通过性参数上全面领先，37°接近角能轻松应对陡坡，750mm涉水深度可通过大部分浅滩与积水路段，230mm最小离地间隙减少托底风险，更适合穿越沼泽、乱石堆等复杂地形。

坦克300则通过优化车身比例，在保证越野性能的同时，提升了城市道路的灵活性，狭窄路段掉头、停车更便捷，兼顾了日常通勤需求。

北京BJ40搭载2.0T汽油发动机+8AT变速箱，最大功率180kW，峰值扭矩395N·m，分时四驱系统配合后桥差速锁，可将100%扭矩传递至单轮，面对交叉轴、炮弹坑等路况时，能快速脱困，适合短途高强度越野场景。

坦克300采用2.0T+9AT动力组合，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，搭载的博格华纳分时四驱系统经过极端环境测试，在羌塘无人区等高温、高海拔地区，可连续72小时稳定输出动力。

蠕行模式能自动控制油门与刹车，驾驶员只需专注方向，大幅降低长途穿越的驾驶强度，更适合多日无人区穿越。

如果你想以“极限越野”为核心需求，比如频繁挑战刀锋山、乱石坡，优先选北京BJ40纯油版，37°接近角+后桥差速锁的组合能应对复杂路况。

价格以15.99万为例，优惠3000元现金，旧车置换补贴8000，还可叠加国补1.5万元，要比坦克300便宜3万元左右，省下的费用可加装氮气减震、AT胎，进一步提升越野性能。

侧重“长途穿越”，比如计划羌塘、罗布泊无人区之旅，坦克300纯油版更合适，博格华纳分动箱的耐高温特性与蠕行模式，能保证长途行驶的稳定性，降低故障风险。

有的消费者想要需城市+轻越野，也可以考虑坦克300插混版，综合油耗更低，还能享受新能源国补2万元，但起售价20多万，性价比一般。

预算有限的话，北京BJ40价格更实惠，坦克300低配指导价19.98万，现金优惠2.5万，同品牌置换10000元，国补1.5万元，综合优惠后14.98万，比BJ40高出1.59万元。

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