开了电车一年跑了2万公里，这几个扎心细节，燃油车主看完直叹气

开了电车一年跑了2万公里，这几个扎心细节，燃油车主看完直叹气

上周去加油站加油，排我前面的大哥盯着跳动的油价直咂嘴：“现在这油钱涨得，比我孙子的奶粉钱还金贵。”我站在旁边刷手机，屏幕亮着电车充电APP——显示这月充电费才128块。他扭头问我：“兄弟开的是电车？”我点头，他拍着我肩膀笑：“早说啊，我正琢磨换车呢！”

其实刚提电车那会儿，我也跟大多数人似的，心里直打鼓。去年这时候在4S店签合同，销售拍着胸脯说“一年省出一台新手机”，我没信；提车当天邻居大妈凑过来说“电车冬天开不远吧”，我也犯嘀咕。可这一年到头开下来，倒真摸出了不少门道。

先说最实在的——钱。我家装了7kW家用桩，晚上十点后充电才五毛一度。这一年跑了23786公里，平均百公里电耗14.2度（数据来自车载系统统计），算下来电费总共1278块。上个月送娃去夏令营，顺路加了次油，92号油8块2一升，加了45升，掏钱包那刻突然有点恍惚：这钱够我充半年电了。不过也得说清楚，要没家用桩，光靠公共快充，成本能翻一倍不止，小区里没固定车位的朋友得提前打听清楚。

再说说麻烦事儿。上个月大夏天跑长途，半路上空调突然不制冷。我把车往应急车道一靠，翻遍说明书找空调滤芯位置，结果发现——电车压根儿没机油滤芯！最后还是叫了道路救援，拖到最近的4S店。维修师傅边拆仪表台边跟我唠：“您这电车结构跟油车不一样，没发动机那些复杂部件，常规保养就检查下三电系统、轮胎刹车，我们这儿保养一次300块，比油车省一半。”可话又说回来，真遇上小毛病，找个懂电车的修理店可费劲了。前几天想换个雨刮器，跑了三家汽修店，前两家直接摆手：“您这车我们修不了，零件都不齐。”

最让我头疼的是夏天开车。成都七月的天，车外40度往上了，不开空调能把人闷出痱子。上周送老婆上班，她坐后排直揉脖子：“你这空调风是不是太凉了？”我低头一看，温度调到了22度，可外头太阳毒得很，玻璃晒得发烫，后颈吹久了又酸又僵。后来查了查中国汽车流通协会的调研，说夏季开空调时，有63%的电车车主反映颈部不适，比油车高18%——估计是空调出风口位置设计的问题，再加上为了省电不敢开太大风，脖子和后背总受凉。

说到这儿可能有人要问：“那你咋不换燃油车？”还真不是没考虑过。上个月老丈人来看车，坐副驾直摇头：“这车没发动机声儿，开着像坐船似的。”可转天他跟我算笔账：家里两辆车，一辆油车一年保险1.2万，保养两次1500；我这电车保险8000，保养一次300。要是把油车卖了，光这两项每年能省小一万。再说现在充电站越建越多，我家附近商场、医院都有快充，周末去周边玩，半小时能充到80%，倒也方便。

不过有件事儿我觉得挺有意思。网上好多人骂电车“智商税”“不靠谱”，可私下里跟我打听的倒不少。上个月参加同学会，做外贸的老周拉着我说：“兄弟，我那辆油车刚卖了，准备换电车。你给说道说道，到底值不值？”我问他咋想的，他说：“现在燃油附加费涨了，公司跑运输的车每个月多花三千多，老板说明年要换一半电车。咱老百姓买车，不就图个长期省钱嘛！”

其实电车这东西，就跟当年的智能手机似的——刚出来那会儿被人说“华而不实”，可用惯了的人再也不想回去。我开着它接送孩子、买菜上班，省了油钱少了保养，偶尔被太阳晒得脖子疼，想想账本上的数字，倒也认了。

最后说句实在的：买车这事儿没有绝对的对错，适合自己的才是最好的。要是你家有充电桩，平时跑短途多，电车确实能省不少心；要是经常跑长途，或者住老小区没固定车位，那还得再琢磨琢磨。

经典语句：车是工具，不是面子，能把你从A点带到B点，还能让你兜里多留俩钱的，就是好车。